殲16戰機到哪都能「拎包入駐」，小巧手提箱實現秒飛！

近日，《解放軍畫報》對西部戰區空軍首個全旅換裝3.5代殲-16多用途戰機的部隊進行了詳細解讀。報道不但讚揚殲-16「性能優越」，還罕見地披露了戰機出動前、降落後的地面檢測、保障過程，並曝光了殲-16戰機新式保障設備。此前曾有傳聞稱殲-16戰機試點裝備之後小毛病不斷，出勤率並不高。此次《解放軍畫報》的文章其實在某種程度上回擊了這種言論。而且，保障殲-16戰機的地勤人員還特意表示，新型戰機的出動節奏比以前更快了！

殲-16進行起飛前的各項準備。

殲-16戰機在地面保障方面與以前的殲-10、殲-11等三代機有了本質的區別，地勤單位對它取消了專門的機械日。就是說，由於採用了頂層式設計，實現了戰機各子系統的模塊化裝配，並為機載中央處理器增添了強大的電子檢測功能，殲-16戰機已不需要在日常設立長時段的專門檢修時間。相反，對殲-16戰機的各項檢測，可以「化整為零」，利用戰機停留在地面的間隙隨時進行。

這樣的全新保障方式，使得殲-16部隊不用再特意打斷飛行訓練計劃，將專門機械日穿插在訓練日之間，而是可以「即用即檢」。這樣的保障不但大大提高了殲-16戰機的戰備出動能力，而且也提升了其全疆域的部署、出動能力。

西部戰區空軍某旅殲-16戰機。

對於一款戰鬥機來說，空中作戰能力固然處於首要位置，但能不能隨時出動、快速出動，也是極其重要的戰鬥力指標。否則就算性能再優異，如果因為小毛病多，出動率低而成為「機庫皇后」，比如早期的F-15戰機那樣，也是沒有什麼實戰價值的。

報道顯示，殲-20隱身戰機的首次出海訓練，就對所在空軍部隊的地勤保障是一次嚴峻考驗。殲-20由於是四代戰機，無論是燃油加註、氧氣充填，還是起飛前的系統檢測，都與空軍三代機有根本不同。所以當殲-20戰機離開本基地，從空軍更靠近沿海的機場出動時，甚至還需要從本基地空運大量的專用保障設備。

採用割裂迷彩塗裝的殲-20戰機。

這並不是說殲-20戰機的保障難度比殲-16高很多，只是因為四代隱身戰機才剛進入空軍服役，從作戰指揮體系到支援保障體系都還沒有全面鋪開建立。而殲-16雖然也是新型戰機，卻與三代機有更多技術保障上的延續性，所以可利用的現成基礎設施更多。

此外，殲-16戰機的專用保障、檢測設備確實被簡化、優化了很多。更精簡、小巧的保障設備，使得殲-16戰機在地面要花費的時間大為減少。更關鍵的是，殲-16戰機如果到並非本基地的其他部隊機場駐訓，當地地勤人員都可以配備數量不多、體形更小的專用設備。這使殲-16戰機的遠程、跨區部署能力大大提高，需要跟隨攜帶的「罈罈罐罐」也大為減少。

圖片來源見水印。

上圖中與小型手提箱一樣大小的設備，就是殲-16戰機配套的新檢測設備，相比之下，以前蘇-27、殲-11等三代機的檢測設備可是推車級別的！正是由於蘇-27、殲-11戰機的地面保障設備體積既大、數量更多，所以要進行一次離開本基地的轉場部署是非常麻煩的事情。而殲-16隻需一個小小手提箱就能完成起飛前的全部檢測，實現「秒飛」式出動！

在1996年東南沿海的大型軍事演習中，才裝備中國空軍三四年的蘇-27戰機臨危受命，向東南前沿抵近部署。可是為了保障戰機順利升空，空軍不得不調集了當時能出動的所有大型運輸機，才將蘇-27的地面保障設備全部運到了前沿機場。

蘇-27戰機的檢測設備是手推車級別的。

殲-11戰機進行地面保障。

如今，國產3.5代殲-16戰機的檢測設備已從手推車級別縮小到手提箱級別，其他相應的加註設備、充填設備、加掛設備等也精簡了種類、減小了體積，這使戰機在我國全疆域的快速部署、快速出動能力大大提高，也等於極大提升了殲-16戰機參加實戰和重大任務的能力。

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