美國軍隊瞄準潛在的未來「阿帕奇」

美國陸軍正在收集對波音AH-64阿帕奇攻擊直升機進行進一步演變的潛在要求，該直升機目前預計將繼續服役到2040年代和2060年代。

可能的改進分為兩類：

1

可以相對容易地將升級納入當前的AH-64E；

2

需要直升機返回維修站的重大改變。

升級內容

重點列出的主要變化是重新引入3,000馬力的改進型渦輪發動機；

增加推進器和複合翼以增加直升機的性能；

感測器和生存能力升級；

先進的駕駛艙和飛行控制。

美軍計劃在2019-2024財年對AH-64E進行升級，包括複合尾翼，現代化駕駛艙，改進的航空電子設備和包括定向能武器在內的新武器選項。目前，陸軍已經在阿帕奇上進行了雷聲高能激光吊艙的飛行試驗。

升級後的AH-64E有更強大和更省油的發動機，以及儘可能多的改進的電子設備，使這些武裝直升機與其他飛機和地面部隊能夠快速交換圖像，視頻等。另外，AH-64E將能夠監控幾架無人機，發現這些無人機的目標並發射導彈。AH-64E雷達的探測範圍將更長，機載計算機也將變得更加強大。電子設備會更容易升級和維護，改進的火控和互聯網功能相結合，有望大大提高AH-64綜合作戰能力。

這10噸的AH-64E攜帶一名飛行員和一名武器官，以及多達16枚地獄火導彈（加上30毫米自動炮）。 AH-64可以在夜間以260公里的時速持續執行任務達3小時。

未來阿帕奇的數量可能會增加，主要用於取代2034年開始的陸軍西科斯基UH-60M，還可能取代美國海軍陸戰隊的貝爾UH-1Y毒液和AH-1Z。

與此同時，陸軍正在解決目前AH-64E的問題。AH-64E「阿帕奇」直升機主旋翼存在安全隱患，美國陸軍對AH-64E「阿帕奇」機隊進行安全檢查後，發現對於飛安非常重要的主旋翼固定螺帽強度，在嚴峻的海風環境下令人相當「不滿意」；而且會因為氣候和壓力因素而導致腐蝕。

美國波音公司和美國陸軍花了一段時間才確認螺帽腐蝕與磨損的根本原因，雖然波音在半年前已經展開重新設計主旋翼固定螺帽，但美國陸軍方面仍在2月份決定暫停AH-64E「阿帕奇」的交貨，並在3月份擴大成「永久拒收」；直到波音更換出包的零件為止。

目前波音已完成出包零件的更新設計，並已獲得美陸軍批准，將在夏季進行測試完成後，提供新的主旋翼固定螺帽。目前美國全球的盟友現役的AH-64E「阿帕奇」直升機的總數多達653架，美國陸軍預計波音在完成新設計後，能以每月兩個營的速度更換出包零件，同時也樂觀表示，波音也很可能會提前完成更換。

當然，這不影響波音將其所有AH-64E升級到V4版本，現在正在開發V6，其計劃將成為所有美國和國際AH-64E的唯一通用配置——從英國的WAH-64D開始，將被重新製造成AH-64E V6型。

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