吉利開5、6年車況怎麼樣？

目前很多人對國產車的印象、口碑都不好，這個是可以理解的，畢竟國產車是從模仿、抄襲、逆向研發開始起步的。

但是經過20年的發展，國產車已經找到了發展的路線，已經不在是「XX,XX，修車排隊」的現象的，現在的國產車在銷售、售後上坐的都不錯，就是合資品牌也有一戰之力。

像吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪都是國產品牌中的佼佼者。

特別是吉利，近幾年發展的特別快，也特別好，在博瑞、博越發布後，吉利品牌進入了一個高峰期。

@德道資：我是09年的第一批帝豪ec7。1.8排量cvvt發動機。

這八年開下來，唯一不滿意的地方就是座椅。這個當年號稱美國李爾的座椅太坑爹，開長途，怎麼坐都不舒服。

而現在的新款車就沒有這個問題。

個人意見，國產車，尤其是現在的國產車，只要你保養得當，開到報廢也不會有什麼大問題。

我的車回來以後，全程都是自己保養，全程使用京東買的全合成機油和濾芯。完全按照維修手冊上保養時間進行保養。

開到第六年的時候換了四條輪胎。更換了四個依金火花塞，換了一個怠速電機。第七年的時候換了電瓶。電瓶其實還能用，但是擔心冬天天冷打不著，所以在入冬之前把它換掉了。

八年了，空調從來沒動過，不管誰坐的車都是空調效果好。

由於中控塑料的原因，冬天天特別冷的時候，熱脹冷縮的塑料出現縫隙比較大，會有些異響。其他時間沒有什麼異響。

廠家免費升級了兩次油管，更新了一次油泵。

我自己漆面保養的還不錯，八年的車看不出來什麼老舊。

有一次倒車倒到牆上後保險杠上出現很多漆面的裂紋也沒有管，一直堅持到現在都沒有噴漆。

車漆在高速跑的時候會被路上彈起來的小石子打掉漆，一旦發現這種情況要迅速用補漆筆補好。不然的話特別容易生鏽，而且這種掉漆點一秀秀一片。

我因為是白車，像這種小點，我沒有用補漆筆，而是使用白色的704硅橡膠，對不起比效果還好。

最後總結，國產車真的不比合資差。

@鐵胥：這個問題我有發言權，我是2009年的第一批帝豪EC718,排量1.8升，當時的價格是中配89800元，開了五年15萬公里，因為工作需要於2015年賣了42000元，又買了輛越墅車。使用期間可以說天天拉重物走爛路，沒有出現過故障，換過一次電瓶，換過兩次輪胎，換過一次支臂，主駕座椅的皮革有龜裂，其它沒動過，沒有生鏽的地方，每次洗完車和新的一樣，皮實耐操。

@道淵10：我的新帝豪15年5月購的，現已三年行駛二萬多公里，沒出過任何毛病，每公里四毛，並不是網上說的那麼高，本人開車比較柔和。吉利車確實不錯。本人開過德系和日系車，感覺帝豪底盤有些鬆散，加速不夠敏捷。應增加1.4T發動機和1.5T發動機。進一步改善底盤，這樣才能和合資有得一拼。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！