俄媒：中俄貨車有望在兩國間自由運貨 實現「送貨上門」

原標題：俄媒：中俄貨車有望在兩國間自由運貨 實現「送貨上門」

　　 參考消息網5月23日報道俄媒稱，今年夏天俄羅斯和中國間的貨運將迎來根本性變化。一方的汽車承運商將首次能夠在另一方境內自由運貨，儘管目前主要手續在邊境區域進行。這或拉動貿易增長。

據俄羅斯《觀點報》網站5月19日報道，中俄6月將簽署新政府間協議，俄交通部相信，這份協議將從根本上改變兩國間的公路貨運。

俄交通部副部長尼古拉·阿薩烏爾介紹說：「我們想為我們的汽車承運商打開俄中全境。汽車承運商目前只能點到點在邊境地區運送貨物。這種運輸對承運商而言沒有送貨上門有利。」

俄交通部表示，協議將是突破性的，因為這是歷史上首次允許俄中運輸汽車在兩國境內自由通行並在中俄任何地點進行裝載和卸貨。

2016年向滿洲里供貨約200次的俄羅斯環球重卡國際貿易公司解釋稱，目前每趟具體運輸的線路要提前定好且不能有偏差，且必須在邊境為貨物辦理手續，因此大多數業務在邊境地區進行。結果放置貨物的倉庫有限，而遠非所有倉庫都能滿足存貨要求，擁有必要設備。

報道稱，簽署汽車貨運新協議後，現行固定線路運輸制度將被改變，取而代之的是，貨車可在俄中任何城市之間運貨，就是所謂的送貨上門。

環球重卡國際貿易公司指出，「公路運輸雖更貴，但勝在運送速度快和貨物完好，尤其是對運輸溫度有要求的食品」。

報道稱，5月18日大連至新西伯利亞貨物公路運輸開始試運行。環球重卡國際貿易公司裝載冷藏蔬果的兩輛貨車和中國的三輛貨車上路。它們將在5月28日抵達卸貨地點。開通這條線路的目的是對新規定和送貨上門的運輸方式進行測試，了解沿路基礎設施、海關和邊境手續辦理特點、行政壁壘等等。

環球重卡國際貿易公司認為，俄中商業汽運新規將成為兩國間貿易發展的強勁刺激因素，減少運輸和物流的經濟和時間成本。

資料圖片：2014年4月10日，黑河貨運口岸進入搶運期，載有大批量機械、果蔬、輕工業產品等貨物的中俄入出境貨車等候出境。新華社發（劉松 攝）

作者：馬曉成

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