寶馬、賓士、捷豹路虎股價上漲，只因中國宣布了這個消息

據中國財政部於5月22日下午發布的《國務院關稅稅則委員會關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

在與美國爆發貿易戰的直接威脅消退之際，中國將把乘用車進口關稅稅率降至15%，這將對寶馬汽車(BMW AG)和福特汽車(Ford Motor Co.)等汽車製造商產生積極影響。

在此之前，美國總統唐納德·特朗普(Donald Trump)的政府和中國政府之間就化解矛盾並避免貿易戰全面爆發達成了一致。儘管此次進口汽車關稅下調會被某些方面認為是對特朗普的讓步，對特斯拉(Tesla Inc.)和福特汽車(Ford)等美國汽車製造商構成利好，但最終也將使戴姆勒公司(Daimler AG)和豐田汽車(Toyota Motor Corp.)等歐洲和亞洲的汽車廠商受益。

受此消息刺激，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)母公司塔塔汽車(Tata Motors Ltd.)以及寶馬汽車的股價應聲上漲。

中國下調汽車關稅影響：孟買市場塔塔汽車股價大幅上揚

孟買市場，塔塔汽車股價一度上漲4.7%，而法蘭克福上市的寶馬汽車股價上漲達1.5%，戴姆勒股價一度上漲1.3%。

北京汽車股份有限公司(BAIC Motor Corp.)、比亞迪(BYD Co.)和廣州汽車集團(Guangzhou Automobile Group Co.)等中國國內汽車廠商的股價也維持了漲勢，因關稅下調的幅度低於預期。

自1996年以來，大眾汽車(Volkswagen)旗下銷量最大的豪華車品牌奧迪(Audi)一直在中國生產汽車。通用汽車(General Motors Co.)旗下的凱迪拉克(Cadillac)於2016年在上海開設了一家工廠。目前，凱迪拉克已超越雷克薩斯(Lexus)，在中國豪華車市場位居第四。

對特斯拉來說，在該公司成功實現本地生產之前，關稅的降低將為其在中國市場的銷售提供極大助力。自2017年以來，這家總部設在加州帕洛阿爾托的公司一直與上海市政府溝通、探討在中國組裝其電動汽車的可能性。中國政府此前宣布最早將在2018年批准外國新能源汽車製造商設立全資工廠，為特斯拉創始人、億萬富豪埃隆·馬斯克(Elon Musk)在中國設廠清除了基本障礙。

2017年中國進口汽車10大品牌（來源：中國汽車流通協會）

關稅下調對高端汽車的影響將較為明顯，原因是這類汽車很少在本地生產。例如，作為唯一一個尚未國產化或宣布國產化計劃的高端日本汽車品牌，豐田旗下的雷克薩斯將受益匪淺。

外國汽車製造商長期以來一直尋求更自由地進入中國市場，而中國汽車製造商正在不斷擴展海外市場。2018年4月，中國政府公布了一份時間表，允許外國汽車製造商在本地合資企業的持股超過50%。

撰文：彭博社 編輯：于欣宜 翻譯：王忠、吳洪濤

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