新能源客車「頭號玩家」求新求變，宇通又向智能駕駛挺進

國內新能源客車的「頭號玩家」是誰？宇通。

截至2017年底，宇通新能源客車銷量累計86025輛，穩居行業第一，而市場反饋「零事故」。

據車透君了解，在最新的2016年新能源車補貼清算審批通過的288億元中，客車企業獨佔215億元，佔總申請金額的75%，而宇通獨佔65億元，幾乎分享了當年全部清算補貼的22%。

它的未來將怎麼走？

日前，宇通以一場題為「智聯升級 宇見未來」的新能源全系產品發布會向行業解答了這一疑問，經過智聯升級的宇通新能源全系產品更經濟、更省心、更安全，也更智能，從而引領新能源客車進入智聯新時代。

宇通此次發布的新能源新品，包括E6、E8及E8-Plus、E10、E12等公交產品，以及8米、8.2米、9米、10.7米和11.3米等客運旅團產品，全面覆蓋各大細分領域，通過不同米數段的定製化產品，充分滿足客戶的個性化需求。值得一提的是，宇通此次發布的主銷車型，全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術要求。

在智能網聯技術研究方面，宇通起步較早，2009年就已開始布局，率先在國內開啟了智能網聯應用的前瞻探索。如今，宇通擁有300人的智能網聯研究院，已率先在商用車行業建立了自主知識產權，並具備百萬輛級接入能力的Vehicle+雲平台。

在發布會現場，宇通還宣布啟用汽車自動駕駛常態化運營，並技術驗證車輛，在工業園區開展穩定的示範運營，面向乘員提供廠區內的通勤服務。

據悉，目前宇通的自動化駕駛客車突破了環境感知、決策控制、執行機構、超算平台等四大關鍵技術，依託卡爾曼濾波的多目標跟蹤與預測技術、路徑規劃技術、V2V的多車協同避撞技術等21項行業領先技術，同時已實現路口通行、精確進站、車路協同，自主避障、超車、會車、換道、跟車等功能。

與此同時，宇通還進行了智能駕駛的現場連線，展示了達到L4級別自動駕駛能力的純電動客車的實驗運營情況。

所謂行行出狀元，車透君認為，宇通在客車領域領潮未來的道路上，確實越走越從容。

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