10萬噸航母攔阻索斷裂，甲板上8人被擊倒，美航母重現驚險一幕

中國第一艘國產航母已經開始海試，根據國外航母的試航經驗，航母在海上試航時將進行一系列的測試，其中也包括航母攔阻系統的檢測。航母攔阻系統一個重要的組成部分，就是航母攔阻索。它不是一根普通的鋼纜，而是用特殊鋼絲製造而成，可以承受艦載機降落時帶來的巨大衝擊力。攔阻索看似技術簡單，其實是一種高技術產品，目前僅僅有美國、俄羅斯以及中國等少數幾個能夠製造。

一、美國10萬噸航母攔阻索斷裂，8人被擊倒

美國是首先發明和使用攔阻索的國家，早在一百年前的1911年，美國就開始在巡洋艦上使用攔阻索，實現了飛機的降落。1926年就發生了一次事故，飛機沒有被攔阻索截停，徑直衝向甲板，導致12架飛機受損。最近的一次是在2016年3月，美國一架E-2C「鷹眼」預警機，在降落「艾森豪威爾」號核動力航母上時，航母攔阻索發生斷裂，斷開的鋼纜橫掃甲板，8名地勤人員被擊倒，其中的6人傷勢較重，被空運到陸地就醫。

「艾森豪威爾」號航母上的驚險一幕已不是第一次，在2003年9月的一天，美國「華盛頓」號航母在進行例行訓練，一架F/A-18艦載機準備降落時，航母上的一根攔阻索突然斷裂，導致這架「大黃蜂」戰鬥機直接沖入大海，飛行員彈射逃生，落入大海後被救起。但是甲板上的12名工作人員就沒那麼幸運，被斷開的攔阻索擊傷。可以看出，即使是美國製造的攔阻索，技術可以說是世界一流，也會發生斷裂事故。

二、俄羅斯航母攔阻索一個月斷了兩條，損失兩架艦載機

除了美國之外，俄羅斯也能生產航母攔阻索，但是技術和質量都與美國存在一定差距。俄羅斯目前僅有一艘現役航母，也就是繼承自前蘇聯的庫茲涅佐夫號航母。2016年俄羅斯出動這唯一的一艘航母，遠赴地中海執行任務。2016年11月14日，三架米格-29戰鬥機準備降落在庫茲涅佐夫號航母上，第一架順利降落，第二架米格-29戰機降落時攔阻索被拉斷，第三架無法降落只能在空中盤旋，最後雙發停車掉進了大海里。

半個月之後的12月3日，相同一幕在庫茲涅佐夫號航母上重現。一架蘇-33艦載機在降落時，攔阻索又一次斷裂，這架蘇-33直接衝進了大海。不到一個月的時間，斷了兩條攔阻索，損失了兩架戰機，讓人對俄羅斯庫茲涅佐夫號航母產生了懷疑。這艘1985年下水的航母到底還有多久的壽命呢？後來俄羅斯準備對庫茲涅佐夫號航母進行大修，但在今年年初有媒體報道，俄羅斯負責生產航母攔阻索的供應商，無法製造出達到海軍標準的攔阻索。

三、全世界最貴的「鋼纜」，一條航母攔阻索價值數億美元

即便是俄羅斯這樣的大國，在攔阻索技術上也存在問題，可以看出造出一條優秀的攔阻索並不是一件容易的事。美軍航母使用的大多數是MK7型攔阻系統，它的攔阻索直徑約35毫米，由6股鋼繩扭在一起組成鋼纜，每股鋼繩又由12根主鋼絲和12根輔鋼絲緊密纏繞在一起，最大可承受約85萬牛的拉力，可以拉住23噸的艦載機。這種攔阻索的價格也不便宜，一條要價150萬美元。而且一艘航母要鋪設3到4條攔阻索，使用一定次數之後就要更換。

美國最新服役的福特號航母，使用了最先進的電磁攔阻系統，也就是通用原子公司研製的渦輪電力攔阻系統。這個被稱為AAG的先進阻攔裝置由滑輪阻尼系統、錐形鼓輪、感應電機、水力渦輪、摩擦制動器和軟體控制系統共同組成，相比以往的攔阻系統安全性更好，更省時省力，能攔截速度更快的飛機。但是這個系統的攔阻索造價也非常昂貴，一條就要數億美元，難怪被稱為是全世界最貴的「鋼纜」。

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