一代神車復活！比朗逸漂亮10倍，標配ESP＋6氣囊，僅8萬買捷達後悔

在國內汽車市場，競爭最激烈的莫過於緊湊型轎車領域，雖然每月銷量數據公布後，看到的朗逸、卡羅拉、軒逸銷量顯赫，但其實競爭已經非常白熱化。各廠家為了爭奪更多市場份額，都採用高低搭配的產品組合拳形式，如大眾朗逸和桑塔納、日產軒逸和陽光等等。不過像別克更加瘋狂，採用了高中低三重產品組合形式，在緊湊型市場中除了威朗和英朗，別克正在復活已停產兩年的凱越，新車高顏值造型和厚道的配置功能，一亮相就引起無數消費者和媒體關注。

老款凱越當年在市場的強勁表現，對於別克品牌來說，不亞於當今的桑塔納和捷達之於大眾，為別克立下汗馬功勞，堪為神車，風光無限。想這麼暢銷的車型當時之所以選擇停產，除了老款車型已經老化嚴重之外，更重要的是為全新威朗和新款英朗的上市讓位。不過時至今日，別克在緊湊型轎車市場的表現遠不如大眾、豐田、日產等，這樣的情況下不得不重新復活凱越以樹立別克的市場地位。一代神車復活！比朗逸漂亮10倍，標配ESP+6氣囊，僅8萬買捷達後悔。

造型設計上，全新凱越採用家族化設計語言，與威朗、英朗如出一轍，套娃式的前臉，大嘴式進氣格柵輔以飛翼式logo，頗具視覺衝擊力。側面前低後高的雙腰線設計，營造出一種向前俯衝的動感，使得整車姿態更加年輕運動。尾部設計非常簡約，但層次感豐富，隱藏式的排氣管也更加精緻，而立體式LED尾燈時尚科技，與前臉相呼應。論顏值，全新凱越比朗逸、捷達都要更加動感、漂亮。

尺寸方面，全新凱越長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距2611mm，作為一款入門級緊湊型轎車乘坐空間表現一般，但相比桑塔納、捷達都要更加出色，與朗逸也不相上下。而在內飾的打造上，新車也採用了全新的設計語言，主打簡約實用，棕色和黑色搭配的內飾，以及仿木飾板的裝飾，檔次感營造的很到位。偏向駕駛座的中控台設計，不僅便於操作，而且也增添了不少運動感，嵌入式的中控大屏，集結CarPlay和Carlife手機互聯繫統，以及4G網路和WIFI熱點等功能，非常討年輕人喜歡。

配置上，全新凱越全新標配6氣囊和ESP車身穩定系統，增加HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等，極為厚道，此外還搭載了無鑰匙進入和啟動、胎壓監測、倒車雷達和影像、自動啟停等等。動力方面，新車提供了1.3L和1.0T兩款發動機可選，最大功率為分別為107和125馬力，傳動系統則匹配5擋手動和CVT無級變速器。

據了解全新凱越將於年內上市，一代家喻戶曉的神車，即將俘獲回到我們身邊。外觀顏值、內飾設計、空間尺寸、配置裝備等全面升級換代，而預計8萬左右的售價，我們有理由相信凱越能夠重回巔峰地位，並與威朗、英朗形成矩陣式產品結構共同進軍緊湊型轎車市場，而對手桑塔納、捷達、朗逸、軒逸等將迎來強勁的對手。一代神車復活！比朗逸漂亮10倍，標配ESP+6氣囊，僅8萬買捷達後悔。

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