這幾家車企在國外份量很輕，到了國內身價翻倍，銷量出色！

汽車市場競爭激烈優勝劣汰速度太快，老的品牌不斷消失，新的品牌又如雨後春筍般不斷湧現，一些外國品牌在海外銷量凄慘，因為各種原因經營不下去從而引入國內，進入中國市場以後卻起死回生，今天我們就來看看那些靠中國市場拯救的品牌。

羅孚

羅孚是英國著名車企曾經和勞斯萊斯起名，在破產的邊緣賣給了上汽變成了榮威，羅孚被拆成3部分，技術和車型賣給上汽，生產線賣給南汽，品牌最終被福特收回，之後上汽又收購了南汽，羅孚換個名字在國內賣的風生水起。

邁巴赫

邁巴赫曾經也是一個和勞斯萊斯並駕齊驅的品牌，由於經營不善被梅賽德斯賓士收購，雖然賓士也曾經試圖復活邁巴赫但最終失敗了，和賓士融合以後賓士邁巴赫S級深受中國富豪喜愛，寶馬7系打折沒人要，邁巴赫加價供不應求。

寶沃

寶沃就是傳說中的BBBA德系四強，50年代寶沃的確是德國第三大汽車生產商，和保時捷並駕齊驅的品牌，之後資金鏈斷裂宣告破產，之後被福田話500萬歐元買回來，一個破產多年的品牌還能賣500萬歐元，不得不說有錢任性，憑藉德系血統寶沃銷量竟然還不錯。

捷豹

捷豹雖然也是英國著名的豪華品牌，但是在海外的銷量並不理想，被福特購買以後又賣給了印度塔塔集團，在引入國內市場之前資金鏈已經出現問題，但依靠中國土豪強大的購買能力，迅速在市場上站住腳跟。

路虎

說實話路虎在外國消費者眼中根本就不是一個豪華品牌，美國農民用它干農活都嫌棄，油耗高、小毛病多，在外國基本上賣不動，一輛攬勝5萬美元都沒人要，但在中國市場的推動下，路虎銷量一路高歌猛進，顛覆時期甚至要壓BBA一頭。

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