福特收購Autonomic與對手合作 顯示福特戰略根本轉變

據BusinessInsider網站報道，今年1月，福特公司曾粗略描述了該公司的未來願景，其中包括將開發自動駕駛汽車與行人和城市基礎設施連接起來的技術。並於當月晚些時候收購了正在開發交通移動雲服務（TMC）軟體的矽谷初創公司Autonomic。通過TMC雲軟體，車企和科技公司可以將汽車和應用連接起來。據悉，TMC軟體還將提供給其他汽車公司，比如德爾福汽車旗下的獨立公司Aptiv。

福特收購一家科技創業公司並讓它與自己的競爭對手合作似乎是一個奇怪的舉動，但這背後的邏輯卻指向福特公司的戰略發生根本轉變。

科技公司早已明白軟體比硬體市場的規模更大，現在汽車行業也開始吸取同樣的教訓，逐步把關注點從商品轉向服務，比如開發汽車訂閱和叫車應用。

在今年1月的國際消費電子展上，福特概述了該公司建立在連接個人、自動駕駛汽車和城市基礎設施基礎上的未來展望。與此同時，福特首席執行官吉姆?哈克特（Jim Hackett）在演講中也表示，TMC將會促進這些連接。

就在國際消費電子展閉幕兩周後，福特宣布收購TMC開發商、矽谷初創公司Autonomic。在此之前，二者是合作關係。

TMC是一款雲軟體，汽車企業和科技公司可以通過這款軟體將汽車和應用連接起來。福特目前已在拼車服務Chariot中採用TMC，以便有效地停車並補給燃油。在展會期間，哈克特還表示，TMC應用最終可以在疏導城市自動駕駛汽車遠離事故發生地區、交通阻塞地區或交通繁忙地區起到作用。

據悉，福特雖然收購Autonomic，但後者的產品並非為福特獨佔。Autonomic新任首席執行官加文?謝里（Gavin Sherry）稱，並不存在TMC任何部分都將只能提供給福特的情況。謝里在接受《商業內幕》（Business Insider）採訪時表示， TMC並非為福特獨佔或專享，這也使得該項雲服務在業內顯得非常與眾不同。

與亞馬遜的雲計算平台亞馬遜網路服務系統（Amazon Web Services）相比較，謝里認為該平台沒有任何特殊功能，企業可以使用它來支持各種各樣的產品。正如謝里所言，TMC的吸引力很簡單，那就是在車輛和應用之間發送數據，並以一種清晰、標準化的方式呈現。不過，謝里還表示，雖然看起來很直觀，但事實證明不論是其他的本土平台或者行業平台，都做不到以TMC這樣的方式來呈現出規範化和標準化的數據。

福特或將從其競爭對手的應用和車輛中贏得利潤。汽車製造業是一個複雜的資本密集型產業。雖然開發並營銷軟體的使用權存在困難，但好在不需要必須反覆精確協調才能配合好（由工廠與供應商組成的）全球網路，通過授權其他汽車製造商付費使用TMC，福特顯然能夠從競爭對手的應用和車輛中賺取利潤，並分擔開發成本。謝里最後指出這將為福特公司帶來變革。

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