美國版055驅逐艦開工！中國第二艘已下水，還有更強的已在路上

原標題：美國版055驅逐艦開工！中國第二艘已下水，還有更強的已在路上

美國海軍論戰鬥力絕對領先中國海軍很多個數量級，但過去十幾年美國海軍由海向陸戰略路線耗費了大量財力，DDG1000與瀕海戰鬥艦等項目的曲高和寡就是代表。而這些也從側面給了中國海軍發展的時間與空間。

在中國下水第二艘055驅逐艦後，美國終於在近日開始建造一款堪稱美國版055的阿利伯克3型驅逐艦，這款驅逐艦同樣配置了4面S波段有源相控陣雷達與3面X波段相控陣雷達的雙波段雷達系統。

美國海軍造船廠

阿利伯克3的艦體布局依然延續了阿利伯克級驅逐艦的傳統布局，這就導致該艦無法配置中國055型驅逐艦集成化程度更高的一體化射頻桅杆，阿利伯克3的上層建築依舊會延續現在較為凌亂的布局，由此會帶來電磁兼容的負面問題。

一款優秀的水面艦艇往往要做到看得遠、打得准、打的遠，而要實現這三大目標就必須有相應的觀測系統，大型水面艦艇往往配置有十幾種雷達觀測系統，在相對緊湊的艦體上往往會產生嚴重的干擾，某些雷達開機時另一些雷達往往不能開機，或者需要降低功率運行，進而直接影響整體的作戰效能，中國055驅逐艦的一體化射頻桅杆除了隱形需求，最大的目的正是為了解決電磁兼容。

中國海軍055驅逐艦下水

一體化射頻技術對於美國海軍來說並不是難題，早在DDG1000驅逐艦上就得到了充分的應用，但在阿利伯克3型驅逐艦上卻是無奈的，即使有這種技術但是卻無法大幅度更改艦體布局，一來是經費緊張，二來就是改動的難度過大，導致難以應用一體化射頻桅杆。

阿利伯克3與中國的055將是世界唯二的兩款真正意義上的雙波段雷達驅逐艦，這同時意味著更大的用電量，軍艦在任務部署、航渡等不同狀態期間艦載電子系統不可能持續處於開機狀態，如何合理分配電能就成了一個更為關鍵的課題。

阿利伯克3型驅逐艦模型

對於解決這一難題，055驅逐艦的優勢相對更大一些，因為更大的噸位意味著發電能力更強，同時055驅逐艦還應用了馬偉明院士團隊研製的第三代艦船中壓直流綜合電力系統，該系統能對驅逐艦的各雷達系統的電能做到最優化分配。這一系統我國先於美國研製成功，並率先成功應用。而這正是一款水面艦艇戰鬥力的核心組成部分，不論單一雷達系統有多麼強悍的探測能力，如果沒有這種智能分配系統的支持，也就不可能真正發揮出裝備的極限戰鬥力。

馬偉明團隊研製的新型艦船發供電系統

美國海軍的阿利伯克3憑藉自身原有技術實力的積累，也將是一款極為優秀的驅逐艦，但是放眼055與阿利伯克3的後續改進型號，中國的優勢也不容小覷，更新一代的055驅逐艦已經在路上，他們將應用馬偉明團隊的綜合電力推進系統，同時在綜合電力系統的支持下，055驅逐艦更適合搭載新一代的高能武器，比如我國正在上艦測試的電磁炮，這種下一代艦載武器系統的研發進度我們是佔優勢的。

雖然前景光明，但我們要認清一個現實就是，今天的中國海軍還沒有與美國海軍決戰大洋的實力，海軍的建設發展周期往往是漫長的，眼下我們仍然需要加速積累裝備建設的硬實力，與戰鬥力培養的軟實力相結合，保持發展定力，才會有更大的前途。

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