四月SUV銷量再迎熱潮，跟著買錯不了！

正所謂沒有永遠的冠軍，只有不斷變化的排名。

月度汽車銷量排行榜能夠及時的反映出每款車的銷量情況，無論是被吹上天的新車，還是經久不衰的老車，都要拿出真正的銷量數據來說話。從最新公布的4月SUV銷量來看，信息量巨大哦～

在四月榜單中可以看出，SUV市場的火熱程度卻沒有絲毫減弱，甚至有愈演愈烈的趨勢。

其中哈弗H6的霸主地位依然穩如磐石，以月銷3.4萬輛的成績回歸榜首，但同比增長卻下降了6.5%。

排名第二位的寶駿，成為4月份最大的贏家，為什麼這麼說呢？寶駿旗下510和530雙雙殺入前十，510以3.3萬輛毫釐之差屈居次席，但是銷量同比增長達到了恐怖的50.1%，可以說勢頭真不是一般的強勁了！

途觀作為上汽大眾賣的最好的車型之一，4月賣出了將近2.7萬輛，同比增長24.1%，位居SUV銷量榜第三名，也是非常強勢了！

以上三位，想必大家肯定都非常熟悉，所以本編就不再單獨介紹了。今天，本編準備說說被前三光芒掩蓋的其他熱銷車型，畢竟人家也是很努力很優秀的呢！

NO.6上汽通用別克昂科威

廠家指導價：15.99-34.99萬

4月銷量：22433

作為別克中型SUV市場的主力車型，昂科威的分量一直很重，尤其是自2017年昂科威迎來全新改款之後，月均2萬左右的銷量讓其一躍進入中國SUV市場的前十名，也足以說明改款的成功性。採用全新設計的家族式造型，讓新款昂科威更加沉穩，鍍鉻裝飾條修飾的霧燈和前杠也更加精緻。雙腰線設計搭配挺翹的尾部造型，運動氣息十足。

內飾部分，採用雙色拼接設計，搭配大面積仿木紋裝飾板和鍍鉻裝飾，更是提升了內飾的檔次感。此外，2018款昂科威在功能配置上也有很多改變，比如引入別克eMotion智能驅動技術，和全系標配的LED日行燈和尾燈、六安全氣囊、EPB電子駐車系統等多種配置。2018款昂科威在不同車型上配置都有所增加，這無疑提升了昂科威的產品力。

動力部分，2018款車型提供1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率為124千瓦和191千瓦，最大動力輸出為169馬力和260馬力，匹配7檔雙離合和9檔手自一體變速箱。動力部分都有所提升。

NO.9日產奇駿

廠家指導價：17.98-26.88萬

4月銷量： 16686

日產奇駿可以說是合資品牌緊湊級SUV中的銷量常青樹，雖然數據不搶眼，但表現一直比較穩定，就如同奇駿這款車一樣的四平八穩。

與舊款奇駿相比，從新款奇駿身上可以看到有幾處較大的改動，例如前臉使用了家族最新的V-motion設計，整個前包圍條線更為鋒利，前大燈依造型也更加立體，內部結構進行了細微的優化。

車身尺寸方面，新款奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm，車身長度增加了32mm，2706mm軸距不變。另外，新款車型升級了新樣式19英寸輪圈，看起來更有檔次。

至於車後方部分，整體造型變化不大，僅在保險杠上加入了鍍鉻裝飾。

來到內飾，在布局上並沒有太多改動，更多的是針對細節處進行調整。其中最為明顯的就是全新的D型方向盤，為車內增添了幾分運動氣息，其次，新款奇駿內飾還採用了雙色設計，並採用了更多的軟質材料包裹，更上檔次。

新款奇駿中控台配備了大尺寸的液晶顯示屏，同時取消了導航功能，但駕駛員可以通過手機互聯繫統來使用手機導航。配置方面，新車還新增了副駕駛席電動調節、方向盤加熱、後排座椅加熱、自動啟停等配置。

動力部分，新款奇駿沿用了老款車型的動力總成，分別搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，2.0L發動機的最大功率為150馬力，2.5L發動機的最大功率為186馬力，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。

對於年輕人來說，奇駿可能太平淡了一些，有些老氣的內飾、自然吸氣的發動機、CVT的變速箱，還有比較穩定的產品質量和大小適中的空間。感覺奇駿每個方面都做的很均衡，但過於均衡的表現總讓人很難把奇駿作為第一備選的車型，但在看遍其他SUV之後，才發現那個不怎麼起眼的奇駿反而最適合家用。

NO.5榮威RX5

廠家指導價：10.98-18.88萬

4月銷量：18008

如果說RX5是國產緊湊SUV的顏值當擔，博越應該不敢有意見，不僅長得好看，RX5還有特長，在現實中，這不就是顏值高還有能力的男朋友嘛！這就不難理解，RX5銷量持續走高了，在4月份交出了銷售1.84萬台的答卷。RX5目前在終端市場有著8000～10000元不等的優惠力度。

早在2010年榮威推出緊湊型轎車350的時候便對其搭載的人機交互系統宣傳了一番，可惜當時市場對於人機交互系統還沒有今天這麼稀罕。到了各家都在宣揚智能互聯的今天，RX5可算能乘上這股風潮了。中控10.4英寸的大屏和由上汽和阿里共同打造的Yun OS系統奠定RX5智能互聯的腔調。

內飾的做工、用料，座椅填充的舒適度都達到了同級別中領先的水平，RX5可以說是贏在了車廂里。具有通用血統的1.5T和2.0T發動機匹配7速/6速雙離合變速箱。

動力方面，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機。具體來說，2.0T發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，百公里綜合油耗最低8.1L；1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，百公里綜合油耗僅6.8L。

NO.4吉利博越

廠家指導價：8.48-15.98萬

4月銷量：23025

稍早前的3月份，吉利博越迎來了一次車型改款，相比老款而言變化主要體現在外觀、內飾以及配置上。

整車外觀大體沒有過多改變，只是在個別細節處進行了優化，前保險杠下部由原來的「玉如意」造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計，看起來也確實更有運動感了。大燈則延續了遠近一體式LED大燈組，不同的是改款車型將霧燈也改為LED光源。尾部最大的不同點是將後尾燈進行了熏黑處理，進一步提升了質感。

新博越內飾部分整體延續了老款車型的設計思路，8寸彩色顯示屏從老款的物理按鍵改為了觸控按鍵，清晰度也提高為1280*720，影像顯示更加清晰，提升了一定的視覺質感。

這套系統最大的亮點在於語音控制系統，不僅支持常見的地圖導航、音樂以及空調等常規功能，還支持車窗精準控制和座椅加熱。除此以外，改款的博越終於可以實現檔位顯示了。

動力方面，改款後提供2.0L和1.8T兩款發動機，最大功率分別為104千瓦和120千瓦。最大馬力為141馬力和163馬力，峰值扭矩為178牛·米和250牛·米，並匹配6速手動/6速手自一體變速箱。

博越具有自己品牌特色的外形、富有質感的內飾、不吝嗇的配置都是博越贏得消費者青睞的因素。但很現實也很重要的一點是，博越的定價可謂」良心」，搭載2.0L自然吸氣發動機的入門手動檔車型指導價僅為9.88萬元，而1.8T渦輪增壓的自動擋車型也僅由11.78萬元起。自身有過硬產品力，加上極具殺傷力的定價，就是博越的成功之道。

「

擦擦口水～推薦了這麼多不管是顏值派還是務實派，總有一款是讓你心動的吧！總體來說，4月份自主品牌依舊在車型數量和整體銷量上壓制合資品牌，這也側面說明了當下國內消費者對於自主品牌還是諸多認可的。接下來的半年多時間裡會有更多新車上市，一起期待SUV銷量榜上演更精彩的「好戲」吧。

」

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