參觀大眾汽車最牛X透明工廠！驅鳥方式比飛機場還先進…

跟我之前參觀的德國城市一樣，德累斯頓也有一長串的頭銜，「文化藝術的代言詞，薩克森州首府和第一大城市，德國十大主要城市之一，歐洲最美的城市之一……」。宣傳口號是不是有點太豐富啊？

當年本科畢業時，好友老亮說，一起去德國繼續學汽車吧，反正你也喜歡車。我說，沒腦子再學一門新外語啊，懶。於是他去了德國德累斯頓，而我去了澳洲……時光荏苒，都十五年前的事了。他在德累斯頓讀書和生活了一段時間，後搬離這裡。我潛意識想：或許這是個乏味的小城，不太吸引人？

但火車還沒到站，經過易北河上的一座鐵路橋，這是我第一眼的德累斯頓。擦，就被它蠱惑了。

河邊鱗次節比排列著一堆巴洛克老建築，空中的熱氣球反射著夕陽的光芒，騎車的人悠閑地跨越著河道……多麼美好的一個畫面！

迎接我的德累斯頓火車站，在夕陽下散發出迷人的蒸汽時代工業風格，陽光透過站台的鋼鐵拱門，給周圍鍍上了懷舊味道巨濃的金黃色。一下想到哈利波特的車站，以至於我頻頻左右觀望是否有巨大的柱子可以推著行李衝過去。

接下去的兩天，任憑德累斯頓用自己的魅力洗刷我的無知。它有大量的巴洛克建築，有歷史堆積起來的文化和藝術財富，有絕美的古典城市夜景，還有很多很多我意想不到的邂逅……

但睡醒後在這座易北河畔的「佛羅倫薩」里遊覽的第一站，跟古典、文化、藝術無關，而是城裡最現代的工業代表——大眾汽車的透明工廠——就是那座當年讓我們遠在天邊都耳熟能詳的生產輝騰旗艦的牛逼工廠。可輝騰已逝去，透明工廠可安好？

我非常納悶，怎麼從酒店出發，坐個有軌電車十來分鐘就到了工廠，這是在大市區里啊，可讓我吃了一驚。因為以往的汽車工廠都要考慮到環保問題的影響，排污、排水、噪音等等，往往偏離市區。到了那看到一巨大的大眾logo柱子，以為這是正門。

進去一小門，裡頭一看門的標準德國長相的阿姨看著我，我說來參觀的，她說不不不，這是員工通道，而今天參觀都關門了。額，我一臉黑線。拿出預約的信函，給她看，她指了指另一個方向，揮揮手，意思是叫我去那試試。

我逆時針走了半圈，看到這邊的入口，感覺應該是正門了。這座通體透明的大樓湮沒在一大片樹林之後，一不小心就錯過。

工廠旁有一條像護城河似的池塘環繞四周，小河裡竟然還有睡蓮，莫奈的即視感有沒有？彷彿我要進入的是一座藝術館，而並非汽車生產基地。

這下面顯眼到爆炸的大圓柱就是鼎鼎大名的全自動透明停車場，酷到炫，不信可搜個視頻看看。不少人經過，都想駐足看看它動起來的帥氣模樣。

如今這裡大量停著高爾夫全新的e-GOLF，也就是電動版高爾夫。從2017年開始，大眾的未來新車戰略裡頭，將生產電動高爾夫的重任，放到了透明工廠里。這是輝騰之後，該工廠最重要的新使命。

扭頭一看，我擦！門口停著一台……這難道是傳說中大眾CC的繼任者，Arteon！比CC好看，真的好看。（當時我參觀工廠時，大眾還未在全球發布Arteon，所以其實我比國內多數媒體提前看到了真車）

門口有兩位工作人員在溜達，我於是問他們參觀通道在哪。他們說今天有活動，停止參觀。額，我繼續一臉黑線。只能可憐兮兮拿出預約函，他們說，幫你進去問問。我轉頭又看到一台萌物，Bulli概念車！

結果……果然今天這裡舉行汽車協會的活動……但，接待處還是特地在等我到來！哈哈哈，太貼心了。他們給我配備了兩個「地陪」，一位是負責專門監督我拍照的，因為有不少地方都不準拍照；另一位竟然是華人同胞， 濃眉大眼的帥哥王維，他自我介紹說是大眾品牌培訓師，哎呦，能在大眾透明工廠擔任此職責，厲害啊！——但是我沒想到，他厲害的還在後頭……

行，有中文地陪，放心多了。開逛！

上面這個擺在大廳里的圓形大球，當初是德累斯頓工業大學參加一建築比賽的獲獎作品，他們用最小的佔地面積，創造了最大的使用空間。實物比這個大好多好多倍的。大眾欣賞他們的創新精神，做了個縮小的復刻版放在自己工廠里，激勵大家要銳意創新。

從大球旁樓梯上來，到了一個中空的大廳，除了在這舉行活動慶典之外，這裡還曾當過德累斯頓市民的「音樂廳」。前些年德累斯頓有次發洪水，正要舉辦音樂節和歌劇表演的歌劇院不幸中招，大眾於是免費提供這個大廳來舉辦演出，於是就此與音樂結緣。之後每年大眾都在此和工廠外頭的草地上舉行音樂會、歌劇、舞蹈表演，與民同樂，成為一段佳話美談。

旁邊看到當年第一台下線的輝騰，上面寫滿了員工的簽名。輝騰雖然退市，但是大眾所有人對它的感情是極其深厚的，因為它代表了大眾最極致的造車理念。

目前工廠里全部生產e-golf，為此大眾花費2000萬歐元在2016年起對透明工廠進行改造，而且原本這裡的工人都是大眾集團最資深的熟手工，也為新車的組裝工藝和品質帶來保障。一進廠房我嚇了一跳，車間地板竟然全是木地板。

王維給我道出了這裡頭的緣由和精妙之處，從而解答了我進門之前最大的疑惑：為啥一汽車工廠能建在市區里？

當初政府堅決不批這座工廠在此建廠，因為環保怎麼可能達標？

於是大眾一一提出解決方案。

首先，噪音。透明的外殼全是採用加厚加厚的夾層玻璃，無噪音外泄，2700平米的車間內安裝昂貴的加拿大松木木地板，降低人員、運輸設備、自動行駛機器人各種運動物體的地面噪音，以及良好的緩震效果可以減小工人的脊柱損傷。同時每個工位附近設置了多個空氣對流孔，保證良好的空氣流通。

 這個環節被稱為「Marriage」，結婚。其實是車身和底盤整合在一起的環節。

光害，不採用傳統天花板似的照明方式，而是反過來，將大燈從中間位置往天花板照射，天花板上安裝一塊塊的反光板，通過漫射的方式將光折射回車間內。這樣的方式能最大限度控制對外光害，同時柔和的光線對員工長期作業下的視網膜能起到最佳保護。下圖的天花板上就是一塊塊反光板，請看。

為了讓大家看清楚反光板，下圖我特地降低了曝光補償來拍，並不是說車間地面會如此昏暗。上圖才是正確的光線。

排污呢？這裡僅僅是總裝線，也就是車身鈑金、塗裝等排污厲害的環節悉數不在此，很大程度解決了此問題。聽起來所有環保問題都解決了。結果有環保人士說，慢著，你們這透明的工廠，會容易讓附近的鳥類撞上你們工廠玻璃。

額，這要求真犀利……怎麼弄？

大眾只能提出一方案，說要不我們給玻璃外牆貼個大老鷹圖案嚇走小鳥吧？

稻草鷹？！最後當然沒這麼干，醜死了，透明工廠的意義就被毀了——讓整個裝配過程如同行為藝術在公眾面前盡情展現。

機場的聲納驅鳥？不行，強度等級容易對人產生影響。最後德累斯頓工業大學教授模擬出鳥類的聲音信號，通過喇叭在廠區四周默默滴播放，外人聽起來是鳥叫，但鳥兒聽到的信號基本是：這裡有巨大危險，快走！額滴個神啊，這腦洞真的佩服到五體投地。

因為工廠不允許我拍攝具體的生產過程，所以下面生產線的圖，我就用了大眾官方給我的圖作為示範。

這座工廠還肩負對EV電動車的推廣，它在園區里有一座充電站可以給客戶進行免費充電，附近還有6塊太陽能電池板為充電站提供清潔能源。有趣的是，我看到充電站里還有一台寶馬i3在充電，哈哈哈，果然是敞開大門。

這座工廠還肩負對EV電動車的推廣，它在園區里有一座充電站可以給客戶進行免費充電，附近還有6塊太陽能電池板為充電站提供清潔能源。有趣的是，我看到充電站里還有一台寶馬i3在充電，哈哈哈，果然是敞開大門。

參觀結束後，一位德國帥哥開著e-golf，帶我在德累斯頓市區兜了一圈，我在車上正兒八經為他介紹了中國市場上車聯網系統的情況，看來他蠻驚訝中國市場對這類配置的激烈競爭狀況。

我正意猶未盡地準備告別透明工廠，王維問我：你接下去有什麼其他安排？我說，隨便逛啊。他說，那行，我下午帶你去逛。我一愣，什麼？原來，他並不是全職在大眾工作，而是屬於大眾特聘的品牌培訓師，有中國重要客人來的時候就來支援做講解員（我竟然屬於重要客人！555，感動）

而王維真實身份是德累斯頓工學大學的講師，負責跨文化交流的課程，而他因為熱愛研究歷史，還成為這裡旅遊推廣義務員，平時會參與接待國內重要使團的任務，還與眾多博物館之類都有緊密合作關係，他決定帶我走走博物館，給我當半天的導遊。我什麼狗屎運氣！

後來我才意識到，德累斯頓深厚的歷史、藝術淵源，不依靠一個好導遊來細細講解，是遠遠無法品出它的精粹。在此，向王兄深深鞠躬致謝。下次去，還找你！

本文作者極果體驗師：荒梁大叔

微信公眾號：荒梁

本文由極果見習體驗師荒梁大叔原創

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