2019全新斯巴魯Ascent外觀內飾超豪華，四驅2.4T動力秒殺漢蘭達！

俄勒岡州的McMINNVILLE -全新的2019年斯巴魯提升很可能被稱為Mulligan。你可能聽說過業餘高爾夫球手使用的術語，指的是一種非常糟糕的第一槍。但在斯巴魯有史以來最大的汽車上升的情況下，這意味著這家日本汽車製造商將有更多的機會為美國打造成功的三排跨界車。

我們沒有試圖忘記那些不受歡迎的、緩慢銷售的翠貝卡，而是想要把這種巨大的失敗留在集體的頭腦中。我們也有這樣的感覺，斯巴魯的工程師和產品策劃者們相信，這次，他們已經成功地從t型車出發了——如果不是在卵石灘，那麼至少在成千上萬個價格合理的高爾夫球場上，點綴著美國郊區的風景。

交叉拼圖的所有部分都已經到位:7個和8個座位的座位，一個相當大的貨物區域，標準的全輪驅動，和類別適當的燃料里程估算。但是，這是一種斯巴魯，提升的方式和它的目標有很大的不同。在本田Pilot或豐田Highlander中發現的自然吸氣式V6發動機，是一個渦輪增壓的四汽缸。而不是為了吸引眼球，以犧牲可用性為代價的時髦造型，提升是四四方方的，直立的，而且，嗯，有點無聊。

在人看來，這種上升看起來就像一個被吹得太大的外背形狀的氣球。一個超大的格柵兩側是巨大的前燈，頂部的筋膜和人造空氣從底部的啞光黑色塑料成型。當然，這是平淡無奇的，但在設計悲劇之後，斯巴魯會犯錯，這一點也不令人驚訝，因為這是最初的B9特里貝克的臉。雖然它與內地有很大的相似之處，但它足夠的不同，以至於買家不太可能把這兩件事弄混在展廳的地板上。

在上升的身體兩側有一些有趣的摺痕和彎曲，這增加了視覺上的興趣，否則將會是大的，平坦的，金屬的衝壓。我們還必須讚揚斯巴魯對塑料襯墊的限制使用，尤其是在20世紀90年代中期，最初的Outback幫助推廣了這一趨勢。有一個合理的玻璃與金屬的比例，可以幫助內部機艙感覺通風和明亮。進入上升的第三排更容易被一個大的，方形的後門。

在上升的後部，一個水平的鍍鉻帶將大的尾燈集群連接起來。後玻璃的垂直方向使第三行後面的貨物空間最大化。雖然兩邊都很高興地失去了包層，但後面的保險杠部分覆蓋了這些東西，儘管塑料的中心部分實際上是一個看起來很乾凈的蓋子，用於可選擇的拖車結。

從司機的座位上，提升的包裝繼續顯示斯巴魯的實用主義哲學的汽車設計。所有的儀錶都很容易看到和讀取，旋鈕和按鈕很容易定位-這兩個軟體基於軟體的觸摸屏信息娛樂系統和物理的在方向盤和中心堆棧。我們在上升過程中遇到了比正常情況下更困難的駕駛位置，但最終還是用方向盤把它從dash中拉遠了，而座椅拉得很緊。我們最終找到了一個合適的位置，但是我們有一種感覺，小的司機可能會發現駕駛位置比大的司機更尷尬。

相比之下，本田(Honda)和豐田(Toyota) Highlander這兩家最暢銷的競爭對手，以及斯巴魯(Subaru)的產品在紙面上看起來都是完美的。在實踐中，6英尺的乘客在第二排有足夠的空間，可以調節腿部空間和座椅靠背角度。在上修的水平上，買家可以在一對船長的椅子或三個乘客的長凳之間做出選擇。這兩種選擇之間沒有差價，所以這只是一個需要的問題。我們測試了兩種設置，然後走開了，認為它們在舒適性方面幾乎是平等的。

第三排乘客在提升中得到的待遇要比一些競爭對手的待遇好，比如豐田Highlander，感覺非常緊張。如果中間座位的人願意把座位向前滑一點，那麼在回來的路上，有足夠的空間放一個六英尺長的座位。兩個相當大的成年人可以在那裡坐一會兒，如果有必要的話，但是他們的頭可能會在頭輪上吃草。它真的更適合孩子們，他們會享受一大堆的cupholders，平板電腦和USB充電器，讓里程數更快地通過。總共有19個cupholders，這看起來很可笑，直到你考慮到他們最終會成為一個比杯子更大的存儲空間。

七名乘客的跨界買家不太可能根據駕駛動態做出最終的購買決定，但斯巴魯仍將一些樂趣融入到提升計劃中。方向盤是可以預測的輕——比馬自達CX-9輕得多，它是這門課中最有趣的黃金標準——但它提供了一個快速的比率和合理的道路感覺。我們從來沒有在方向盤上感到奇怪的拖拉，但是當我們在潮濕的路面上行駛時，我們能感覺到輪胎的滑動。總的來說，上升的速度讓人感到踏實和安全，這是我們認為適合用來給家庭和貨物運輸的車輛的類型。

在上升過程中沒有運動模式，只是一個標準的基線設置，這對我們來說很好。這不是一輛跑車，所以一個經過深思熟慮的、有序的設置是有意義的。這架飛機在粗糙的路面上舒適地行駛，但它的彈力不是很輕，它可以通過彎角，至少在飛機上只有一個司機和一名乘客時是如此。

斯巴魯上升有一個單獨的可用引擎，一個2.4升，渦輪增壓，平四個配合一個連續可變的傳輸，發送260馬力和277磅英尺的扭矩，所有四個輪子。像本田Pilot和豐田Highlander這樣的競爭對手獲得了更大的V6引擎，購買者可能會覺得在紙上更舒服，但實際上，Subie的turbo 4有足夠的衝擊力。為了讓這一觀點成為現實，斯巴魯與我們分享了一份基於獨立測試的0-60倍的圖表。我們無法證實這一說法，但如果是真的，上升的7.4秒的表現將其推到了飛行員的後面，但在v6驅動的Highlander和Nissan Pathfinder前面。話雖如此，有幾次我們的引擎在我們的車道上被踩扁了，不得不等了一秒鐘，讓渦輪旋轉起來，但我們還是認為它的輸出是足夠的。

有一些渦輪增壓的四缸交叉車直接與提升競爭，最明顯的是2.3升的ecoboost驅動的福特探索者和馬自達CX-9。但是馬自達需要額外的燃料，以達到其250馬力和310磅的扭矩的全部額定功率，而且它和福特都不能與提升的5000磅的額定功率相匹配。

我們可以拖著一輛Airstream的拖車，只差一點點就能達到5000磅的高度，我們發現它能讓裝載速度加快，然後再下降，這是沒有問題的。再一次，斯巴魯的內部測試表明，這一提升比其大部分的v6發動機的競爭對手都有更好的傳遞能力。我們甚至以每小時20多英里的速度在停車場的一些圓錐體上做了一個小迴轉，雖然這看起來很慢，但它比你在現實生活中嘗試的速度要快得多。比方說，在你面前的路上有一個爆胎的屍體。在任何情況下，拖拽一個適當的裝載和配置的拖車或船到上升最大的5000磅不應該是一個問題。請注意，如果你購買了一個基礎飾面提升，你將會被困在一個2000磅的拖車等級，因為沒有油冷卻器。

我們確信將會有大量的跨界買家，他們不考慮斯巴魯的提升，僅僅因為它的四缸引擎。一個可選的六汽缸的省略是統計單上的一個醒目的項目，它可以讓購物者停下來，斯巴魯也提供了3.6升的V6發動機(儘管我們不會驚訝於這個選項隨著跨接車的下一個重新設計而消失)。只有時間才能證明是否有足夠多的買家願意接受turbo 4作為更大排量的替代品的替代品，但幸運的是，他們會發現它提供了足夠的動力。

同樣的，一些司機在過去也有過CVT傳輸的壞經驗，這可能是在提升中測試驅動的真正的威懾——特別是當競爭主要提供傳統的自動的時候。我們已經在錯誤的CVTs中佔據了相當大的份額，它在沒有必要的情況下在不必要的情況下來回移動，或者在一個固定的RPM中不舒服地離開，我們理解這種沉默。但是斯巴魯似乎已經解決了CVT難題，構建和編程了一種感覺就像傳統的自動的傳輸，在傳輸的轉換邏輯中預先編程的步驟來模擬傳統的齒輪。在現實世界中，它只會起作用，不會妨礙良好的駕駛體驗。如果你不能讓它在背景中做它的事，那就有一個手動模式，標準的操舵輪式換檔板可以讓你通過八個模擬齒輪。

這一提升得到了EPA對21座城市、27條高速公路和23條公路的燃油經濟性評價。這比六缸的飛行員和高地人要好的多，取決於選項。與其他渦輪四缸的跨接器相比，上升與CX-9(只使用高級汽油)匹配，並且輕鬆擊敗2.3升的EcoBoost Explorer的18/25/21等級(儘管Explorer的引擎確實有更大的動力)。

在我們駕駛的最後一天，我們在俄勒岡州的一個採石場進行了一次採石場的攀登，做了一些輕便的越野測試，測試了斯巴魯的所謂X模式，這是為低牽引力區和陡坡和下坡設計的。在下面的視頻中你可以看到,我們當然沒有把提升通過任何特別核心人員不必擔心共享跟蹤空間這個特殊的斯巴魯——但我們驅車離開時相信老闆不會有任何問題的,道路泥濘不堪,導致遙遠偏僻的露營點或白雪覆蓋的郊區的車道。這就像我們預期的那樣，遠離了被打破的道路。

斯巴魯將上升的價格定在了市場的中心。它的32,970美元的基礎價格使它略高於前輪驅動的飛行員，但在駕駛全輪驅動的飛行員下，幾乎是一輛大卡車。對於這個基礎價格，提升是標準與斯巴魯的視力駕駛員輔助包，包括自動預碰撞制動，自適應巡航控制，車道偏離和搖擺警告。Android Auto和Apple CarPlay也是標準設備。在35,170美元的價格中，高端提升車型擁有18英寸的車輪、更大的8.0英寸的信息娛樂屏幕，以及后座的氣候控制。有限的型號有20英寸的車輪，皮革座椅和LED前燈，還有其他東西，售價39,970美元。頂級的旅遊車型開始於45,670美元，包括獨特的Java棕色皮革裝飾，加熱的方向盤，加熱和冷卻的前排座椅，升級的Harman Kardon音響系統，以及matte-finish wood trim。

斯巴魯的提升很好地具備了銷售的成功。它正在進入一個蓬勃發展的三排中型交叉市場，並與許多強勁的競爭對手競爭。如今，很少有人會去買跨界車，甚至還會記得薩迪克?特里貝亞(sadl -sack Tribeca)，但鑒於斯巴魯在小型和中型跨界車的整體成功，我們認為，那些能夠忽視V6引擎不夠長、無法在試駕過程中提升的買家，將會感到驚喜。這是一件非常好的事情。因為雖然每個人都喜歡讓人感覺良好的關於第二次機會的故事，但斯巴魯絕對不會讓買家相信它值得另一個穆利根。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！