蘇聯戰鬥機不敵西方國家 但其防空水平為何依然處於世界前列

如果單純比較防空導彈和戰鬥機作為武器的數量，那在蘇聯時期防空導彈作為數量單位枚數比戰鬥機數量單位要大的多。防空導彈數量比戰鬥機要多。這和蘇聯擁有廣大國土的國情有關。廣大的國土讓戰鬥機沒能力在整個範圍內進行防空。而防空導彈卻可以防禦很大的一片區域。對要點地域構建嚴密的空中火網。當年蘇聯還一度盛興導彈萬能論，所以大力發展防空導彈，而在國土防空戰鬥機上僅給出幾種解決有無的機種。因此在對縱深目標要地部署防空武器時，導彈仍然會被優先的選擇。蘇聯在50年代與深入其領空進行抵近偵察的U2飛行進行過對抗，結果證明空軍裝備的mig-19毫無用處，在追擊U2時mig-19超過自身升限失速沒改出，還給摔了。最後是要點防空部隊的薩姆-2把U2打下來的。所以之後的蘇聯防空軍重點部署防空導彈而輕戰鬥機。

這和當時導彈技術優於戰鬥機技術有關。武器總是相生相剋的關係。在當時條件下，mig-15，mig-17都無法做到攔截B－47轟炸機的任務，後來的mig－19也無法對B－52和B－58轟炸機完成攔截。蘇聯時期設計的戰鬥機一直強調低成本，而且要簡單且輕便，做到易起飛而且皮實耐用。而西方設計的轟炸機都使用了最好性能的噴氣化發動機，具備了可全天候作戰的能力。蘇聯戰鬥機此時的設計風格顯然無法應對國土防空需求。所以蘇聯大範圍的布置防空導彈來執行大範圍的防空任務。

但這種情況只存在了很短一段時期。由於蘇聯的面積實在太大了。蘇聯沒能力在整個國土範圍內用防空導彈構成嚴密的防空區，也不是說發射一枚導彈就必定打下一架飛機。在執行要地防空時仍然對戰鬥機有極高的依賴，之後投入力量研製出了mig-25，mig-31。

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