中國空軍強擊機後續無機？L15獵鷹戰機為何難接強5的班？

去年，在中國空軍有著悠久歷史的一個機種——強擊機，徹底從各戰區空軍航空兵部隊退役了。在服役數十年的強5之後，中國空軍還有沒有必要發展強擊機，軍迷當中也有很多爭論，在「小強」的後續機中，同為洪都出品的L-15「獵鷹」高教機的呼聲無疑是最高的，但中國空軍似乎並沒有跡象為已被裁撤的強擊機部隊續命。

圖片：我就是打個火箭彈，你們別多想，軍網英文站 圖片

強5是人民空軍成立之後裝備數量最大、時間最長的一種強擊機。在殲-6基礎上魔改而來的它是國內第一種「尖頭」（兩側進氣）的戰機，後期的強5L型還增加了激光制導炸彈的投射能力，但從「底子」上來說，強5不論是航程、載彈量都不盡人意，後期的強5D/E/L型，帶副油箱情況下最大航程2000公里，載彈量2噸，典型低空作戰半徑300公里、最大戰鬥半徑600公里。

圖片：連服役時間不長的強-5L，都退役了，中國軍網 圖片

這一點，比起美俄現役的兩種強擊機——A-10「雷電II」和蘇-25「蛙足」都差一截。

A-10不僅擁有威力強大的GAU-8「復仇者」機炮，可以給敵坦克、裝甲車輛開膛破肚，11個掛架可掛最多7.2噸的各種導彈、炸彈，蘇-25也擁有11個掛架，最大載彈量可達4.4噸，這兩者的航程、作戰半徑等指標更是完爆強5，在阿富汗、敘利亞戰場上執行近距離空中支援任務時具有難以替代的作用。

圖片：A-10亮出獠牙

而洪都研製的L-15「獵鷹」高教機，用來執行此類「臟活」，無疑是心有餘而力不足。它的戰鬥教練入門構型（LIFT）型L-15B，雖然擁有9個外掛架，同時最大武器掛載量增至3.5噸，比強5有進步，但距離同樣服役於強擊機部隊的飛豹（最大載彈量超6噸）差距很大，L-15採用的雙發渦扇、電傳操縱等高配置，在執行此類臟活時也顯得多餘。

圖片：L-15B

另外，中國空軍目前普遍加強了新一代三代改進型戰鬥機的對地攻擊能力。殲-16無疑是比蘇-30MKK更勝一籌的多用途戰鬥機，殲-10B也具有掛載反輻射導彈、激光制導炸彈等精確制導對地打擊能力，強擊機在面對有嚴密防空保護的目標時，生存率實在低下，也只能欺負弱小才能用，再加上空軍有多支飛豹部隊在服役，強擊機的存在價值大打折扣。

圖片：干臟活還有它啊！

在世界範圍內，強擊機或者是攻擊機已經逐步淘汰，美軍都已經用F-35「閃電」隱形戰鬥機一統天下，而查打一體無人機可以在戰區內長時間巡航，「發現即摧毀」，中國空軍也已經裝備了「翼龍」無人機，載彈量更大的「翼龍II」，可攜帶大量的反坦克導彈，同樣能起到強擊機的作用，再加上中國陸軍執行空地協同作戰時，也有陸航的武裝直升機用來支援，強擊機的生存空間進一步被壓榨。

圖片：翼龍II看起來也很強啊

所以，儘管L-15B看起來顏值高、性能好，但中國空軍還是將其定位於高教機，偶然讓它在武器訓練階段打打火箭彈，讓即將到戰鬥部隊報到的「菜鳥」飛行員們找找感覺，卻並沒有將其扶正為強-5的後續機的意思，這一點也是相當清醒的。

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