小鳴單車喊你來退押金啦！快點看看……

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小鳴單車用戶可在6月27日前申請退押金！

小鳴單車用戶可在6月27日前申請退押金！

小鳴單車用戶可在6月27日前申請退押金！

（重要的事情說3遍）

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共享單車的出現

給小夥伴帶來了不少便利

可是隨著它們的熱度褪去

卻留下了「一地雞毛」

去年7月

曾是共享單車第二梯隊領頭羊的小鳴單車

進入湖南株洲

不料僅僅數月

運營便出現困難

導致眾多株洲用戶押金難退

近日

此事有了新進展

5月18日，廣州市中級人民法院發布公告，小鳴單車的經營方廣州悅騎信息科技有限公司已進入破產程序，押金未退還的消費者可進行債權申報。

用戶可通過小程序申報債權

公告信息顯示，廣州市中級人民法院已裁定受理廣州悅騎信息科技有限公司破產清算一案。

根據《企業破產法》的相關規定，押金未能退還的消費者是對悅騎公司享有債權的債權人，可依法行使自己的權利，進行債權申報。

為了方便消費者進行債權申報，官方還專門開設了微信公眾號，在2018年6月27日前，進行債權申報的消費者可關注「小鳴單車破產工作信息」公眾號，然後進入債權申報小程序進行申請，申報類型包含「小鳴單車註冊用戶債權申報」和「其他債權申報」。

公告還提到，未在6月27日前申報債權的，可以在破產財產分配方案提交債權人會議討論前補充申報，但對此前已進行的分配無權要求補充分配，同時要承擔為審查和確認補充申報債權所產生的費用。未申報債權的，不得依照《破產法》規定的程序行使權利。

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因此，還沒有退還押金的小鳴單車用戶得抓緊了，如果不在規定日期前進行申報，押金很可能就真的打水漂了。

株洲已全面回收小鳴單車

記者了解到，2017年7月28日，小鳴單車正式進入株洲市場，採取的是合作模式，由廣州悅騎信息科技有限公司提供小鳴單車和信標式電子圍欄的技術輸出，株洲公交健寧交通服務有限責任公司負責小鳴單車的巡查、歸集、調度、維修、保潔、保養等運營服務工作。

小鳴單車在株洲共投放了5000輛共享單車，出乎意料的是，運營了不到3個月，一些用戶就發現小鳴單車無法退還押金，三湘都市報也對此事進行了持續報道和關注。

我是2017年11月份在網上看到小鳴單車無法退還押金的新聞報道，於是趕緊申請退款，但還是晚了。

除了繳納了199元的押金外，我還充值了100元騎行費用，只騎了三五回，這些錢現在都沒退到。

株洲的

陳先生

押金難退事件爆發後，2018年春節前後，株洲全面回收了小鳴單車，不再投放市場。

共享單車免押騎行已是趨勢

實際上，由於共享單車的用戶群體龐大，沉澱的押金金額巨大，一旦監管不到位，就容易出問題，自共享單車面市以來，其押金模式就備受爭議。

2017年下半年開始，酷騎單車、小鳴單車等多家共享單車企業先後倒閉，引發的押金風波更是讓免押金騎行的呼聲愈加強烈。

從目前的情況來看，免押騎行已經成為共享單車行業的趨勢。在長沙地區，共享單車市場已經形成了ofo小黃車、哈羅單車、摩拜單車三足鼎立的格局，而這三家企業，都已在推行免押騎行。

ofo小黃車

2017年上半年，ofo小黃車開始在上海等14個城市試點信用免押金騎行，9月30日，又新增長沙、武漢等11座城市。數據顯示，從2017年10月至今，長沙地區已有超過55萬名用戶享受了ofo小黃車的免押金騎行服務。

哈羅單車

2018年3月，哈羅單車宣布，對芝麻分達到650分以上的用戶，不再收任何押金，成為全國首個全面實現信用免押的共享單車品牌。

摩拜單車

2018年5月，摩拜單車開始在合肥、中山等城市試水免押金騎行，未來長沙等眾多城市都有望推行，只是時間問題而已。

而從企業反饋的情況來看，免押騎行給市民吃了一顆定心丸，帶來的是騎行量的大幅增長。以哈羅單車披露的數據為例，實施全面免押騎行政策2個月來，哈羅單車湖南地區的註冊用戶達到了450萬，增加了70%；日均騎行人次達到80萬次，翻了一倍。

記者潘顯璇

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