講個笑話：土耳其要開造五代機，動力不足有人主動提供！

土耳其與沙特商談合作

為期四天的第16屆馬來西亞亞洲防務展於上月16日在馬來西亞吉隆坡正式開幕，大馬防務展在國際市場的影響了極大，這也使得吸引力不少展商，這裡不僅包含了大量的美英法等西方國家，甚至還吸引力一些小國前來展出，這裡也包括了土耳其。在此次防展上，土耳其公開展出了自己五代機的概念模型，並大力推銷TFK項目，原因很簡單就是希望能夠找到一個良好的合作夥伴與其共同進行研製工作，當然直白點說就是找一個金主來為土耳其出資，不過司馬昭之心路人皆知，有了印度在俄羅斯五代機上的投入以及印尼與韓國的合作，讓全世界看到想要合作五代機那基本上是絕不可能的事情，因此這麼長時間以來土耳其始終沒有找到一個合適的夥伴。

土耳其五代機概念模型

當然這並不是土耳其遲遲研製不出五代機的關鍵原因，從國際慣例來看，想要滿足五代機的要求就必須要達到4S標準，也就是隱身，超機動，超信息，超音速巡航四個要求，看看區區十幾字但想要全部滿足，難度確實極大的。首先來說隱身，要想達到隱身性能要從多方面考慮，從氣動外形上來看要盡量平滑，同時進氣道以及尾翼，機翼也都需要特殊設計，並且相比傳統機型外置彈倉，五代機為了增強隱身性能都使用了內置彈艙，而如果想要完成這一任務必須要有一定的設計基礎，同時地面風洞等設備也一樣俱全，甚至對整體製造工藝也都是極大的考驗，以目前土耳其的能力來說，想要完成這一項任務都是很難的事情，更不要還要完成剩餘三點了。

EJ200航空發動機

當然相比中國，土耳其在五代機的研製上也有自己得天獨厚的優勢，中國在殲-20的研製過程中沒有得到任何一個國家的幫助，全部都是由中國自我完成，尤其是在動力上想要達到這一要求，其難度之大可想而知。當然在動力系統上面，土耳其也面臨著同樣的問題，不過卻得到了西方國家的幫助，據《防務新聞》報道安卡拉政府已經和英國羅羅公司該公司產品知識產權和出口許可達成交易，而這一筆交易很可能就是向土耳其出口一批航空發動機，型號基本上定為EJ200，而土方也很可能將這一發動機用於國產五代機上，可見在動力系統方面土耳其也是走了一條捷徑。

"陣風"戰鬥機

當然至於EJ200能不能達到這一要求，恐怕還要留一個懸念。單純的提及這款發動機大家應該沒有什麼印象，但是提到"陣風"戰鬥機應該就無人不知無人不曉了，在這款戰機上使用的正式"陣風"戰鬥機，裝備兩台發動機的推重比能夠達到約180千牛左右，能夠完成2馬赫的飛行突破，可以說能夠滿足的土方的需求，不過該型發動機畢竟也已經是上個世紀末的產物，部分方面也已落後，尤其是在矢量發動機大行其道之時，這款發動機也稍顯落後。然而在外部的幫助下，土耳其究竟能否完成五代機的製造，相信還需要時間考驗，當然相信多數人並不持樂觀態度，即便是土方政府底氣也並不算充足吧。

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