中國收費最貴的四座大橋 一般人都不敢走

橋作為一種建造在水上或空中便於通行的建築工程，在交通樞紐中起著至關重要的作用，所以世界上的很多國家都斥巨資修建了很多跨海大橋或是橫空大橋，其中有的橋因為工程龐大或設計精妙而聞名於世，甚至成為一個城市或地區的標誌性建築。在中國有4座大橋因為過橋費收費過高而出名，被稱為中國最貴的大橋，一般人是不敢走的，那就讓我們一起來看看是哪幾座大橋吧！

第一是膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，投資額近100億，大橋全長36.48公里，這可能是全球最長的跨海大橋，又叫做青島海灣大橋。青島海灣大橋連接青島、黃島和紅島，2011年6月30日正式全線通車，其中規定小型車輛的過橋費為50元，40座以上的大型客車為110元，這樣的收費標準堪稱中國「最貴」。

第二是黃埔大橋，隸屬於廣東省廣州市黃埔區，位於珠江主航道上方、長洲島和東江匯入口之間，是一座大型斜拉索橋兼懸索橋，主橋全長7.0165公里，按雙向八車道一級公路標準建設，設計日通行量為8萬，目前所有車輛的過橋費為30元，這讓很多車主直呼「走不起」。

第三是蘇通大橋，位於江蘇省南部，連接南通和蘇州兩市，蘇通大橋工程浩大，2003年6月27日開工，大橋全長8.2公里，其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑大的斜拉橋，現在的車輛收費標準為30元，價格同樣是比較貴的。

第四是虎門大橋，位於東莞市虎門鎮，橫跨珠江口，是中國第一座大型懸索橋，主航道跨徑888米，被譽為「世界第一跨」，該橋是在1997年香港回歸前夕建成通車，總投資近30億元。懸索橋的主纜長16.4公里，把主纜的鋼絲拉成一條鋼繩的話可繞地球一圈，虎門大橋的收費按汽車類別從10元到110元不等，價格驚人。

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