中國最難難修的4個隧道，至今9年仍未貫通！

大柱山隧道（26個月掘進156米，每3個月涌水灌滿一個西湖）。全長14.5公里，於2008年開工至今9年仍未貫通。原計劃2014年完工。但建設中遇到了隧道建設史上罕見的難題，中鐵一局的建設者把百分之九十的時間用到了處理湧出來的積水和泥漿上。開工以來已涌水1.5億立方米，能灌滿15個西湖。導致至今仍未完工。大柱山隧道刷新了鐵路歷史，被稱為中國前所未有的最難掘進的一條隧道。

雪山一號隧道（高寒缺氧，千年凍土）。高寒缺氧，千年凍土，平均海拔超過4400米，是目前世界上海拔最高、環境最惡劣的高速公路隧道。更重要的是，隧道進口要通過冰川堆積物的多年凍土層，因為凍土極易產生熱融和凍脹，可以說在凍土層上施工建設是一個世界性的難題。

桑珠嶺隧道，89度高溫，火焰山裡打洞，早上隧道外溫度零下十度，隧道內岩壁最高卻達到了89度，接近西藏開水的沸點，雞蛋二十分鐘可吃。為降溫，工人們在四個大鐵架子上各擺上100塊碩大的冰塊，但這些冰塊三四小時就完全融化。

齊岳山隧道（熔岩+斷層，一座巨型的充水蜂窩煤）。宜萬鐵路34座高風險隧道中，最難的是齊岳山隧道。這條隧道就是一座巨型的充水蜂窩煤。熔岩、高壓岩溶水、斷層、高低應力、煤層瓦斯、天然氣……這些隱伏在隧道周圍的幽靈，時刻威脅著隧道施工。

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