德軍在對蘇戰爭中，為何沒能複製對法國作戰那般的戰果？看看這些照片中的細節

憑藉著裝甲部隊的強大，德國在發動二戰後，一度取得了相當輝煌地勝利，但同樣面對歐洲大陸當時的兩個龐大的國家，德軍在對蘇戰役中卻沒有能夠取得像對法戰役中那般迅速且代價極小的勝果。（照片為德軍在東線戰場 清理蘇軍重傷員，從這張照片也可以看出德軍是如何對待蘇軍被俘人員的。）

其中有一個很重要的原因便是作戰條件有著天壤之別，除去東線戰場上寒冷的冬天，德國之所以能夠在對法戰役快速獲得勝利，法國溫和的天氣是原因之一，而法國四通八達的交通線也是一個極其重要的原因。（照片為德軍的機械化部隊被阻擋在泥濘之中，拖慢了德軍行軍的速度，從而錯失了攻打莫斯科的最佳時間。）

當法軍的防線一旦被擊潰，德國便可以利用法國境內四通八達的交通線，迅速擴大戰果。（在東線戰爭中，面對德軍進攻而投降的蘇軍士兵，在1941年的12月，蘇軍已經向德軍投降了約300萬人。）

從而二戰將領中也流傳著一句話，法國之所以敗得這麼快，實際上很大一部分原因是被自己的四通八達的交通線給殺死的。（照片為德軍的機械化部隊被阻擋在泥濘之中，拖慢了德軍行軍的速度，從而錯失了攻打莫斯科的最佳時間。）

我們都知道，在二戰中，德軍之所以能夠在地面戰爭中取得非常輝煌地勝利，其主要原因是擁有龐大的機械部隊，並且公認的，德軍當時的裝甲部隊，是當時世界上最強大的裝甲部隊。從而德國四通八達的交通線，正好被德軍利用了起來。（照片為德軍所在的」大德意志師「部隊，在戰車上坐著的人是該師指揮官羅迪。）

而反觀東線戰場，德軍直插莫斯科，其中路只有一條柏油公路，其他的道路基本上都是最原始的土路，這種土路在原本就不利於機械化軍隊行軍，並且一旦遇上暴雨天，直接就變成了泥濘大道，當時德軍的大多數機械車輛都是輪式的，只有少數是履帶的，從而使德軍達到莫斯科外時，已經進入到了寒冬。（照片為巴巴羅薩行動中，朝著蘇聯推進的德國中路集團軍機械化部隊。）

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