10艘美國油輪啟動！中國已預訂200萬噸石油，或將成美國最大買家！

。作者｜格格析金

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做任何事都有竅門可尋，把一件事做到極致，你就是高手。沒有完全的精通掌握，在你看來我的分析建議很不可思議，對我只是稀鬆平常，再簡單不過。廚師能做一盤美味佳肴，建築師能蓋摩天大廈，都是經驗的積累，也是每一天的總結。平常心對待，勝不驕敗不累，懂得捨去才會得到，行情操作亦是如此，把握好已有的利潤，控制好沒必要的風險，行情沒到就等，行情來到就干——格格析金

根據最新的數據，中國目前的原油進口量已經高達960萬桶/日，並將在2018年保持兩位數的增長。而另一份數據則顯示，美國的原油出口量首次突破250萬桶/日，原油產量則已高達1072.3萬桶/日，也創下歷史新高。這種情況下，中美這兩個石油大國似乎擦出了新的火花！

10艘超級油輪排隊裝載，美國出口亞洲原油創新高！

原油貿易商5月16日表示，有近10艘超級油輪正在美國墨西哥灣沿岸排隊裝載，每艘大約裝載了200萬桶原油，它們將於今年7月抵達亞洲。另據Eikon貿易流量數據顯示，5月份抵達亞洲的美國原油達到近2500萬桶的歷史新高，買家包括中國、韓國和印度等。外媒估計，今年7月美國原油抵達亞洲的數量很可能超過5月，創出更高的記錄！

美國在頁岩油革命後，低硫輕質的頁岩油的產量出現井噴，但是美國的煉油廠卻是為重質原油量身定做的，需要大量進口中重質原油來維持最高效率。這種情況下，美國最好的選擇就是將這些輕質原油出口，據標普預測，2025年美國將出口超過400萬桶/天的輕質低硫原油，其中超過250萬桶將運往亞洲。

與美國恰好相反，亞洲國家尤其是中國更青睞輕質原油，中國從安哥拉、俄羅斯等國進口的原油基本都是輕質原油。事實上，除了中石油等石油巨頭之外，佔據中國1/4煉油總量的地方煉廠也希望能獲得輕質原油，來更有效地提升產量。此外，考慮到環境保護等因素，輕質低硫原油的優勢也要大得多，目前國家已經出台政策要求降低汽油中的含硫量。

美國1/5原油出口到中國，全球能源格局將改變！

美國原油出口大增的一個強大驅動因素，是WTI與布倫特原油價差不斷擴大——今年年初兩者價差僅為2-3美元/桶，而目前已經接近8美元/桶。WTI是美國原油的基準價格，而布倫特原油則是俄羅斯等其他國家原油的參考標準，8美元的價差足以涵蓋美國石油運至亞洲的運輸費用，廉價也成了美國原油一個非常重要的優勢。

正是因為美國原油的這些優勢，中國從美國的原油採購量也逐漸增長。2016年中國每天進口美國原油約2萬桶/日，到了2017年已猛增至約20萬桶/日，再到2018年1-3月份進口原油量已達約30萬桶/日。如今，中國已成為美國第二大原油出口地，美國原油出口量的1/5會進入中國市場，美國也已經躋身我國十大原油進口來源國之列。

前兩天，中美兩國共同宣布，將有意義地增加美國農產品和能源出口，未來很可能有更多的美國原油進入中國市場。中國已經是全球最大的原油進口國了，而美國即將成為全球最大原油生產國，如果這兩個原油大國（同時兩個全球最大的經濟體）在原油領域進行合作，全球能源貿易格局很可能就此改變！筆者認為不管是任何投資，宏觀經濟與我們生活各個事息息相關，接下來我們來看看和國際石油相關的原油行情：

原油，近期上漲較為緩慢，昨日也是只小幅刷新高點，亞歐盤行情持續震蕩，只有三美金幅度，美盤反彈72.9一線遇阻回落，最低下探71.9一線。其實對於近期原油操作而言，還是比較難把握，雖然是上行趨勢，但日內走勢較為複雜，沒有半點規律可尋，你不知道它什麼時候上漲，或者能回調到什麼位置再做多，上漲下跌總是在悄無聲息的進行。但不管如何，回調做多肯定是沒錯，而且還需尋找相對支撐進行，當前下方支撐在71附近，高位追多仍不建議，而且博弈空單更不可為，很多人問，為什麼每次給的建議都有較大的回調幅度，為什麼不先做空再做多，因為目前上升趨勢這麼明顯，並且原油相對不是很穩定，日內幅度較大，逆勢而為風險性較大，所以只能等回調在關鍵支撐上方做多，當然方向給到了，至於點位能不能給到還是要看行情配合;日內走勢，美國原油回調71.5附近做多，止損71，目標73;期貨原油1809：485做多，止損481，目標495!

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