中國再接一個超級工程，美日韓搞不定直接退出，中國很快將120米鋼柱打入河底

孟加拉是世界上河流最稠密的國家之一，全國有大小河流230多條，內河航運線總長約6000公里，有「萬河之國」之稱。孟加拉無論是城市還是鄉村全部依水而建，由於河流太多，這裡的主要交通工具是船，沒了船這裡的人幾乎寸步難行。

孟加拉的國土面積為14.7萬平方公里，但是人口卻高達1.63億，幾乎家家戶戶都有一條船。孟加拉的河岸邊停著大大小小的船，一到下班時間河上就非常熱鬧，小船不斷的在河裡穿梭往來，渡輪也成了「公交船」。

孟加拉是全世界人口密度最高的，省與省間的交通工具只有船，由於人口過多，雖然有渡輪，但是效率極低，由於不能滿足需求，時常發生超載，曾有一次發生沉船事故，造成百餘人死亡，一到雨季渡輪常會停擺，建造一座橋迫在眉睫。

孟加拉是世界最貧窮的國家之一，想要自己建造一座橋顯然是不可能的，於是只能舉國之力進行招標。要建橋的地段在帕德瑪河上，帕德瑪河的上游是中國的雅魯藏布江，起初美國和日本也來湊了熱鬧，但是勘查了帕德瑪河後選擇退出。

帕德瑪河的水流非常快，達到了每秒5米，而且河床下110米處仍然是鬆軟的泥沙，想要在這樣的環境下架橋，需要120米長的鋼樁，才能確保大橋穩如泰山，美日韓及歐洲眾多國家只是進行了勘查後就直接退出，認為這是一個不可能完成的項目。

中國成功中標世界規模最大的帕德瑪大橋河道整治工程，中標金額約為68.50億元，施工內容不僅僅是建橋，包括河道疏浚和河岸防護。

大橋最難的部分就是橋墩，不過在中國工程師的精心研究下，很快就有了方案。在打鋼柱的當天，孟加拉有許多人特地前來觀看這一超級工程。當中國600名工程師和技術人員，用70幾台設備將120長、直徑3米，重550噸的鋼樁打入河底時，圍觀的孟加拉人爆發出了熱烈的歡呼聲。

帕德瑪大橋建成後，孟加拉國西部和西南部地區交通狀況將獲得極大改善，還可以促進經濟發展，同時也可以促進與中國、印度、緬甸的經貿往來。孟加拉人非常期待大橋建成的那天，並將大橋稱為「夢想之橋」。

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