一小時可達到地球任意位置？多啦A夢的任意門現實版
馬斯克想要一種新的網路支付方式，PayPal 出現了；
馬斯克想要開電動車，讓特斯拉成為了電動車中的明星；
馬斯克想要太空旅行便宜些，Space X 公司也有了；
馬斯克想要出行更快些，Hyperloop 面世了；
他從沒有抱怨過世界多糟糕，但他一直在改變世界。
這很伊隆·馬斯克。
從 SpaceX、特斯拉到地下超級高鐵 Hyperloop，馬斯克的創業項目上天入地無所不包。最近馬斯克又透露了一個新的創業項目，有可能徹底改變人們的出行方式。
據 Fortune報道，馬斯克計劃把 Boring 公司的超級高鐵計劃與 SpaceX 火箭項目相結合，打造一個超高速交通運輸系統，在一小時內可以到達全球任何一個地方。
將 SpaceX 火箭項目用於交通運輸，是馬斯克去年介紹 Space X 的大型航天運載火箭 BFR 時透露的想法，利用 BFR 完成城際間的點對點運輸，時速高達 27000 km/h，如果從紐約的發射台升空，39 分鐘就能到達上海。
（「BFR」城際間點對點運輸演示，騰訊視頻）
馬斯克表示希望未來能將 BFR 城際運輸的價格控制在飛機經濟艙的價位。這也是火星移民計劃的一部分，未來這種火箭城際運輸系統也可能用在火星上。
馬斯克想用 BFR 城際運輸革飛機的的命， 在日常生活中，從家裡到機場耗費的時間有時候可能比飛行時間還要長，而超級高鐵 Hyperloop 要做的就是大大縮短客戶從出發地到發射台的時間。
他在 Twitter 上表示，Boring 公司的 Hyperloop 系統能在 10-15 分鐘內將客戶從市中心送到該城市的發射台。
Hyperloop 是馬斯克在 2013 年提出的超級高鐵方案，一度被認為會是未來交通方式的發展方向。
（馬斯克提出的 Hyperloop Alpha系統）
這種超級高鐵主要利用磁懸浮技術讓車輛在低壓管道內運行，消除與軌道的摩擦與極大限度減少與空氣的摩擦，從而實現高速運行，最高時速超過 1200 km/h，比大型民航客機還要快不少（800 -1000 km/h）。
不過馬斯克提出這個概念後並沒有自己研發超級高鐵，目前走在研發超級高鐵前線的主要是 Hyperloop One，而馬斯克的 Boring 公司則負責地下隧道網路的建設。
去年 7 月全球首台可運行的超級高鐵 Hyperloop One 在真空環境下進行了首次軌道測試，時速可達 310 km/h,第一次驗證了超級高鐵技術上的可行性， Hyperloop One 也在兩個月後獲得了新一輪 8500 萬美元的融資 。
而馬斯克在去年 7 月也宣布已經獲得監管部門批准，將建設一條長約 363 公里的超高速地下運輸系統，連接紐約與華盛頓，可以將兩地的通勤時間縮短至 29 分鐘。
目前Boring 公司已經完成了洛杉磯地區第一階段的軌道挖掘工作，將在未來幾個月內向公眾開放參觀。
（Elon Musk 曾在 Instagram分享洛杉磯隧道的照片）
馬斯克同時也正在向政府申請建設下一階段的軌道網路，這套底下運輸系統希望覆蓋洛杉磯、紐約、芝加哥、華盛頓和巴爾摩等城市。
到底這套如出現在科幻電影般的超高速交通運輸系統靠不靠譜？
拭目以待吧。
題圖以及部分配圖來自：Space X、Hyperloop One
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——互動——
這麼高科技的旅館
感覺就是完全為處女座（及懶人）而設！！
你願意進入這種高科技生活嗎？？
（有可能會越來越懶越來越胖）
在留言區里聊聊吧。
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