直升機旋翼也分「左撇子」和「右撇子」？這兩種方式有何區別？

旋翼是直升機的重要部件，除了產生升力外還產生拉力。不僅如此，旋翼還起到飛機的副翼和升降舵的作用。旋翼的種類可分為：鉸接式旋翼、無鉸式旋翼、半鉸式旋翼、無軸承式旋翼。

旋翼的左旋與右旋對於直升機本身來講不會有區別，對升力、操作也無影響。左旋與右旋只與生產直升機的國家有關。

旋翼的作用有以下幾種：一是產生升力，用以平衡直升機的重力以及機身、平尾、機翼等部件在垂直方向上的分力。二是產生向前的水平分力，克服空氣阻力使直升機前進。三是在旋停時，產生側向或向後的水平分力，使直升機進行側飛或後飛。四是產生飛力及力矩對直升機進行控制或機動飛行，類似於飛機上的各種操作。

美國、英國、德國、日本、義大利直升機的旋翼採用逆時針旋轉，主要是因為英國、德國、義大利和日本的直升機都是從美國引進生產許可證生產的，所以全部延續美國的習慣。法國、俄國、中國、印度、波蘭生產的直升機旋翼一般採用順時針旋轉的，中國、印度和波蘭都是從俄羅斯和法國引進生產許可證生產的，所以與俄、法習慣一致。如果旋翼是逆時針旋轉，駕駛員坐右側；反之，駕駛員坐左側。對於逆時針旋轉的主旋翼，尾翼向前轉；反之向後轉。

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