法國核動力航母滿血復活！戰鬥力相當於中國國產航母！

5月17日，負責建造和維護法國海軍艦艇的主要企業海軍集團（Naval Group）宣布，法國「戴高樂」號航空母艦在土侖軍港下水，離開船塢。這標誌著該艦為期一年多的中期維修和改造工作接近尾聲，接下來它將在碼頭邊完成最後階段的檢查和測試工作，預計明年恢復作戰能力。「戴高樂」號是法國唯一的航空母艦，也是當代世界上除美國外唯一的核動力航空母艦。

「戴高樂」號船塢注水

「戴高樂」號離開船塢進入泊位

據報道，「戴高樂」號將在今年年底前完成維修工作，隨後將開始進行艦載機聯隊的恢復性訓練以及對海軍艦載機部隊艦上作業能力的再次考核。按計劃，法國海航艦載機部隊將在2019年初恢復到可部署狀態。「戴高樂」號航母的上一次部署行動，是在2016年底，當時該艦前往敘利亞海岸附近實施部署。

「戴高樂」號的此次中修耗資13億歐元，為期18個月，有2100名工人，其中包括1100名「戴高樂」號的艦員參與其中。改裝的工作量為400萬工時，其中180萬工時是工程和設計方面的。據稱，「戴高樂」號此次共有20萬個工作任務，其中25%是由艦員和艦上的航空兵部隊人員完成，包括2000項測試和試驗。

據稱，此次改造後，「戴高樂」號將可以再服役20年，改造的主要項目包括重新設計作戰系統，改裝感測器（包括安裝SMART-S有源相控陣對空搜索雷達），此外由於「超軍旗」等老式艦載機的退役，「戴高樂」號的航空系統也將進行改進，專門為操作「陣風M」戰鬥機進行優化，從而提高作業效率。

正在拖船頂推下離開船

作為法國唯一的航母，「戴高樂」號的再次下水對法國海軍意義重大。

戴高樂號是法國擁有的第10艘航母，同時也是現役的唯一一艘，從命名看就知道法國人對它的期待有多大。戴高樂號甲板長261.5米，寬64.36米，滿載時排水量為42500噸，航速27節。從噸位上來看，基本與美國級兩棲攻擊艦差不多，在五常中只能排到老末。

戴高樂號的動力系統一直為人詬病，作為核動力航母，連30節都跑不到。不過好在戴高樂號採用的是全通式斜角飛行甲板，最多能搭載40架艦載機，其中包括陣風戰機和E-2空中預警機，但只有兩部彈射器又限制了戰機出動效率。陣風M可以算作戴高樂號為數不多的優勢，陣風良好的綜合性能為航母提供了較為強悍的打擊能力，其升級改裝能力也提供了更多多用途選項。筆者認為戴高樂號優勢與劣勢同樣明顯，其大改之後的作戰能力大概會與中國國產航母處在同一水平。

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