無人駕駛汽車將重塑未來戰爭

文：陶震

底特律的汽車製造商認為，自動駕駛汽車將會永遠改變未來交通運輸系統，而美國陸軍坦克自動駕駛研究、開發和工程中心目前正應用該技術重塑未來戰爭。據《底特律新聞》報道，美國陸軍秘書馬克·埃斯珀就抓住了伊拉克和阿富汗中大量預算經費和低速作戰行動的機會，向現代化陸軍坦克、運輸車輛和武器注資，並投入其他資源。「事情都已提上了日程。」埃斯珀說，在遙遠的未來，自動駕駛坦克和其他自動化交通工具將會加入步兵團中。

在美國密歇根州沃倫市，美國陸軍坦克車輛研發工程中心（TARDEC）的團隊就把目光聚焦在自動駕駛運輸車輛上。「在救助作戰人員性命上，自動駕駛運輸車輛將產生立竿見影的短期效果。」密歇根州參議員加里·彼得斯在接受《底特律新聞》的採訪中說，「在伊拉克戰爭中，我們後勤物流營運傷亡的士兵人數比戰場還多，因為駕駛一輛加油車在危險地形中穿梭實在太不安全了。」

全球的汽車製造商反覆強調，希望通過自動駕駛汽車消除交通事故人員傷亡，美國陸軍則希望通過先進的機械設備拯救作戰行動和後勤支援任務戰士的生命。「自動駕駛技術將會極大地改變我們目前所熟知的戰爭的性質。」

美國陸軍的自動駕駛技術正在趕上私人市場的技術水平，隨後他們需要做的是讓該技術適應其自身需求。TARDEC相關人員正在測試「主從式」運輸工具。領頭車輛由人類駕駛，而一輛無人駕駛汽車跟隨其後。未來，後勤護送車隊僅有頭車和尾車配備士兵，TARDEC的目標是從根本上降低暴露於無人操控的爆炸物和沿路襲擊的人員數量。

「過去每當我們引入全新的坦克和車輛時，都會讓陸軍完成任務的能力得到顯著提升。」克拉克·勒馬斯特斯少將表示，「功能的提升我更願意稱之為『能力跨越』，因為它們效果十分顯著。」

布萊德雷戰鬥運輸車從1981年起就在美軍「服役」，該坦克平台亟需升級。1980年起生產的M1A2艾布拉姆斯坦克也需要更新。1984年起就為美軍服務的悍馬輕型載貨汽車也同樣應當得到改變。

未來戰爭將不會由可發射導彈和子彈的美軍自動化機器人單獨打響，無人機技術將出現在戰場上，在許多情況下，這些機器人應當輔助戰士作戰，而不是完全替代他們。「人為因素將會一直存在。」彼得斯說，「機器可能會比人類更為強大，但裝備機器的人類將會比機器單獨作戰更勝一籌。」 值得注意的是，美軍已經在海域和空中使用自動駕駛無人機數年了。但比起山巒和其他軍隊穿行的地形，這些開放式的環境更加易於操控。

埃斯珀稱，「很難想像人類將擁有一個永遠沒有衝突的未來。」精於政策研究的美國戰略與國家研究中心的研究員詹姆斯·劉易斯認為，目前軍事已經變得更加關注於規避風險。利用自動駕駛系統替代護送車隊駕駛員的方式將使軍人免受傷害的危及，也會讓軍隊更有效率。

撇開倫理道德問題，劉易斯認為，對於軍隊而言，讓步兵團跳脫實戰是不切實際的，因為總將會有人為操控優於無人駕駛車輛的情況出現。對美國陸軍而言，目前為止最大的挑戰是在任何環境下，裝備了自動駕駛的護送車輛能夠獨立自主的在不平坦，甚至是沒有繪製地圖的地形中行駛。目前，美國的汽車製造商和科技公司取得了重大進展，他們的自動駕駛汽車已經做好了在城市道路行駛的準備，但與此同時，這些公司還沒有適合軍事化道路的量產越野車輛。

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