Uber關閉亞利桑那州自動駕駛測試項目 裁撤近300名員工大多為安全員

Uber周三表示，已經關閉了其在亞利桑那州的自動駕駛測試項目，並在那裡裁掉了近300名員工，其中大多數是測試駕駛員，或者是「車輛操作員」。自2016年以來，Uber一直在亞利桑那州測試其自動駕駛技術，但在三月的車禍事故後停止運營。亞利桑那州州長辦公室也無限期暫停了Uber的測試。

坦佩警察局以及國家運輸安全委員會目前正在調查車禍事故。 Uber在事故後兩周與被撞行人，即49歲的Elaine Herzberg的家人達成和解。

Uber表示，一旦對亞利桑那州撞毀事件的調查完成，它仍計劃在其他地點(如匹茲堡或舊金山)重新開始自駕測試。但根據ArsTechnica獲得的內部電子郵件，在這些地方，Uber將「以更有限的方式開展測試」。

「我們致力於自動駕駛技術，我們期待在不久的將來回到公共道路。」 Uber發言人在The Verge的一份聲明中表示， 「與此同時，我們仍將重點放在從上到下的安全評估上，並邀請了美國國家運輸安全委員會主席克里斯托弗·哈特，為我們的整體安全文化提供建議。」

圖片來源：Vjeran Pavic

Uber是近年來在公路上開始測試自動駕駛技術的高科技和汽車行業的眾多公司之一。各國通常為這些公司頒發特別許可或豁免，以便允許對自行運營的車輛進行測試。 Uber最初在加利福尼亞州避開了這一要求，於2016年開始在亞利桑那州鳳凰城郊區低調進行測試，然後在2017年初提供載人測試。

根據自3月份車禍事故以來的多次報告顯示，自從Uber開始在那裡進行測試以來，由於想在自動駕駛打車服務超越其他公司的壓力下，Uber不得不走捷徑。據衛報稱，Uber將自動駕駛汽車從福特Fusions轉變為沃爾沃XC90時，使用的感測器數量減少了。據《紐約時報》報道，該公司還將每輛車中的車輛操作員數量或「安全駕駛員」從兩人減少到一人，據稱一些員工擔心這一舉措會增加風險。

援引正在進行的調查，Uber沒有公開說明為什麼它的測試車無法避開行人Herzberg。 The Information最近的一份報告指出，這個問題與Uber軟體有關。有兩位消息人士表示，據報道該車的感測器當時檢測到了當時正在過馬路的Herzberg，但軟體可能將其標記為「誤報」，因此該車沒有採取任何行動。在坦佩警察局發布的錄像片段，撞到Herzberg之前的那段時間，車內唯一的安全駕駛員低頭向下看。

在自動駕駛測試遭到重擊時，打車公司Uber公布了第一季度財報，表示收入增長強勁和虧損減少，同時還宣布新的和現有投資者的要約收購價值為620億美元。

Uber告訴CNBC，其凈收入為25億美元，同比增長67%，銷售總額為113億美元，比去年第一季度增長55%。

Uber表示，其調整後息稅折舊攤銷前利潤損失同比減少49%至3.04億美元，低於一年前的5.97億美元。本季度經調整的凈虧損為5.77億美元。這些數據不包括將其東南亞業務出售給競爭對手Grab，以及與Yandex.Taxi在俄羅斯合併，在第一季度獲得的30億美元。

Uber還透露了一份新的要約收購報價，其估值高於去年年底與軟銀公司的交易。

Uber計劃以每股40美元的價格向現有投資者Altimeter和TPG以及新投資者Coatue出售4億至6億美元的股票。這個範圍意味著估值約為620億美元，較去年與軟銀的收購報價相比有所增加，後者的估值為480億美元，但仍較2016年6月的估值有所下降。

較高的估值反映了較高的股價和增加的流通股數量。

自去年年底首席執行官達拉·科斯羅薩西接管公司以來，Uber一直在努力改善其形象和財務狀況。 作為一家私人公司，它不需要公布其財務業績，但最近幾個季度已經開始披露。

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