輪式裝甲車輛的機動力到底適不適用於我國南方水網地形？

輕型旅和機動旅都換了輪戰，是否意味著現在的輪戰的越野能力已經能夠充分適應南方水網地形了。就象毛子的BTR系列，在泥濘的東歐地形也適用，達到了毛子「坦克能通過的地方都能通過」的標準？畢竟輪戰的維護成本和道路機動能力大大強於履帶式。雖然網上毛子視頻里BTR80進行越野賽車輸給了BMP3。

Scat：土鱉的浮渡不如btr系列。

avatar：越野還是別跟履帶比吧，水網地帶履帶都不好混，何況輪壓高得多的輪戰。

深潛者：很大程度上是因為道路太多以至於不用怎麼越野了吧？

maijiwen：跟風問一下，為什麼越野車和全地形車都是輪式呢，按道理說履帶式的越野性能比輪式好吧。

貓失前爪：因為所謂越野車大部分時候都是在路上跑，全地形車？？你確定這都是輪式？

上古生物索頓河馬：

maijiwen：好吧，是我孤陋寡聞了......不過話又說回來，這四個小履帶的接地面積也不算大吧。

深潛者：履帶式太費油了、雜訊太大了、配件太容易壞太不好維護了。

反正對於這些小車來說，只要不是雪地、沼澤啥的，輪式就能湊合，那何必用履帶呢？

你不能看相對大小呀！履帶需要考慮的是對地壓強，而這個是用重量/面積。重量與尺寸的三次方成正比，而面積只與二次風成正比。因此小車的履帶面積自然相對其佔地面積小了。

寂靜側衛：小車學BT坦克輪履轉化很容易。

avatar：說起裝甲全地形車，第一時間應該想到這貨了。

深潛者：第一反應不是4×4運動家嗎？

avatar：那些娛樂玩意沒意義啊，這裡就是要裝甲運輸車輛。

上古生物索頓河馬：國內第一個宣傳「全地形車」概念的就是BV206，30年前的兵器知識封面啊。

深潛者：俺第一次看到全地形車就說的是運動家233。

在家睡覺多舒服0：南方水網地區，基本沒有成為戰區的可能。所以主要看交通條件才對。

除了外星人，誰會在這些地方對中國陸軍作戰？

alarm：裝甲不裝甲其次，關鍵是這玩意才是真·全地形，除了懸崖峭壁，沒有它去不了的地形。

BV206全地形車

思考得人：以現在鄉村自建路橋都能過30噸輕型坦克的情況下，還有什麼水網地帶特殊性嗎？

TSHT2012：東南城市化水平那麼高，談什麼越野。輪式機動車輛為主的部隊就是戰役部署速度快，自己衝出營區就能直接上路狂奔。重裝履帶車多的部隊還得折騰火車站裝載。

在家睡覺多舒服0：如果是一千公里以下，還是用重型平板拖車更便捷？組織拖車隊要比組織軍列要方便多了，而且還能點到點。

軍事愛好者：我國南方是不可大可能被別人入侵的，那麼這些快速反應部隊到了外國作戰，適應不適應呢？越南，柬埔寨？阿富汗，蒙古呢？還有敘利亞？

che：台灣西部平原，還有越南紅河三角洲，印度恆河平原算水網地區吧。

在家睡覺多舒服0：台灣那裡如果出現了大量我軍輪式戰車，那真沒有什麼多餘的話了。

越南的水網稻田地區，美軍在越戰時期就發現是表面一層爛泥，下面是硬地，對於越野能力較強的高底盤車輛並不難克服。

恆河平原么……我想近一二十年我軍陸軍不會去吧……

混沌：在水網稻田不光是跑運輸的，你是來打仗的，在這種地域組織進攻往往會遇到進攻路線稀少，進攻正面狹窄的局面。這種時候狹路相逢勇者勝，薄皮八輪上多少都是送，千辛萬苦運上來一批主戰坦克抗線衝過去反而是最快捷的方式。

lzgadsl：輪式部隊是快速反應的，至於爛泥地，春醒的時候黨衛軍的坦克像潛水艇一樣，履帶也不是萬能的。

在家睡覺多舒服0：熟悉輪式和履帶式車輛通過能力的可以比較下，履帶式在戰場通過能力上的優勢究竟有多大。比如過牆高度，越溝寬度，爬坡能力，徒涉能力，浮渡能力，在鬆軟表面比如沼澤（南方就不管雪地了）通過能力，看優勢有多大，是否足以抵消輪式在維護使用成本和道路機動能力上的顯著優勢。

另外，履帶式壓上地雷，履帶斷了就趴下了，輪式崩掉一兩個輪子很大可能還能有一定行動能力。

另外，對於突發性戰鬥，輪式的出動準備時間和通過道路快速進入戰場能力應該明顯佔優，至少在三五百公里距離上是如此。輪式車輛在公路走幾百公里要比履帶式不知輕鬆多少。

冰水0912：但碰到游擊戰，單人三輪帶袋水泥或電錘就能半天弄出輪式必須下車處理或繞路的水泥樁或壕溝了……再蹲個狙擊手。

而要挖出阻擋履帶車的，不上工程車單幾個人就很難做到了。

還有履帶可以在轟炸過後的瓦礫和彈坑上過，而輪式就得繞這些沒法衝鋒。

Kuatdriveyard：坦克好辦，大量步兵戰車、自行火炮、防空、各種打雜車，難道也來個大型拖車隊……

在家睡覺多舒服0：所以裝甲旅級別的部隊就不適合快反，從營地履帶行軍到火車站，裝載編組輸送卸車集結，再履帶行軍進入戰場，太慢了。

除非只把少量主戰坦克用汽車輸送到戰區，作為加強分隊參戰，那反應速度可以快點。

northdy168：履帶主要是越壕啊，還有毛子國春天的泥濘海。

悲天憐人瓦里斯：之所以大力發展輪式，不是因為對自己公路交通網有信心，可以快速調動嗎？

nicolascs382：聽上面的發言，我覺得科普是很有必要的。但是沒有時間啊。一般來說，輪子過坑，坑還是不要大於半徑的好。

茗夜雨：江南那地方問題在於很多地方非常泥濘，然後還沒法浮渡。江南那裡BTR去了也不好浮渡。

Scat：btr入水比較安全，泥制底河流之類特別是如果有很多車排隊浮渡的時候，前面的車經常把河灘下面的泥攪起來被沖走，等後面的車下水不知什麼時候就變成一個深坑了，前重後輕的車很容易在入水的時候一頭扎過了動力艙頂。btr的設計要求掉進冰洞里不會沉，是列寧格勒的經驗。土鱉的車頭往下扎觸不到底的情況基本上一定會沉。

lafair：輪戰是要依託越來越密的公路網的；輪戰設想的作戰環境里，水網地區肯定在後面；輪戰的越野能力至少不比卡車差，為那些沒錢升級到履帶步戰的部隊提供了一個廉價的換裝方案。

本文為看北朝授權發布，主編原廓，原著skysword2000。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任

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