小鳴單車破產背後的故事 共享單車拿什麼續命

共享單車在一輪暴風驟雨式的資本洗牌後，剩者寥寥。小鳴單車破產背後，或僅僅只是共享單車曇花一現宿命的開始。

小鳴單車進入破產清算

在深圳某地鐵入口附近的十字路口，人流密集且路邊經常停放數量眾多的共享單車，記者經常在晚上九、十點的地鐵口看到摩拜或者ofo的工作人員從卡車上卸運大量嶄新的共享單車。不過，最近幾個月，來地鐵口卸運單車的工作人員似乎消失了。

今天中午，記者在地鐵口看到了在驕陽烈日下的一堆共享單車「屍體」，其中就有數輛報廢的小鳴單車。而在其他地方，記者已經很久沒有看到過小鳴單車的蹤影。問了幾位曾註冊過小鳴單車的朋友後，他們一致表示在發現不好用的時候，都早早的退了押金，也有人跟記者說要立刻退掉摩拜和ofo的押金並卸載。

5月19日，廣東消委會官方微信發布消息稱，小鳴單車的經營方廣州悅騎信息科技有限公司已正式進入破產清算程序，據《企業破產法》的相關規定，押金未能退還的消費者是對悅騎公司享有債權的債權人，可依法行使自己的權利，進行債權申報。

而此前一天（5月18日），廣州市中院也發布債權申報公告，正式受理廣州悅騎信息科技有限公司破產清算一案，需要申請退款的用戶可添加微信公眾號「小鳴單車破產工作信息」，通過下方菜單欄的「申報入口」操作，啟動小程序後進行債權申報。

小鳴單車的註冊用戶可在2018年6月27日之前進行申報。

「我要申報」裡面有兩種類型，小鳴單車註冊用戶債權申報，其他債權申報。除註冊用戶以外，其他債權申報的有哪些？記者致電廣州悅騎信息科技有限公司的指定管理人廣東君信律師事務所，諮詢曾經為小鳴單車代工的企業也受到影響，停工、欠薪、財產抵押，是否進行債權申報和相關債權申報處理情況，但無人接聽。

投資機構血本無歸

去年的這個時候，市場對於共享單車的前景還十分看好，憧憬多個變現盈利模式，曾經瀕臨倒閉的自行車生產商也迎來了勃勃生機，訂單爆棚。投資機構更是爭相跑馬圈地，真金白銀的砸向橙黃藍紅綠白的各類單車，而僅僅不到一年的時間，投資的錢很多都打了水漂，甚至血本無歸。

縱觀小鳴單車的融資歷程，其背後不乏像聯創永宣這樣大型的投資機構，而針對小鳴單車宣布破產的消息，記者採訪聯創永宣的合伙人並沒有給出正面回復。公開資料顯示，小鳴單車於2016年5月份開始籌備，10月底正式在廣州、上海上線運營；2016年9月宣布獲得來自聯創永宣數千萬元的天使投資，2016年10月，宣布獲得了1億元的A輪融資，由來自新三板自行車公司凱路仕董事長鄧永豪領投，部分上市公司股東跟投；2017年7月，小鳴單車完成由聯創永宣領投、碚曦投資跟投的數億元B輪融資。

而此前也瀕臨破產的小藍單車，在2017年2月也獲得黑洞資本領投、智能星通跟投的4億元人民幣融資，領投方黑洞資本為為富力地產董事長張力之子、「新京城四少」張量創立的投資機構，混入資本大戰的也有地產界的人士。

數據機構易觀4月份發布的最新《中國共享單車行業數據報告》，據易觀千帆數據顯示，2018 年 2 月，ofo小黃車、摩拜單車和哈羅單車分別以 50.89%、 49.14%和 5.64% 的市場覆蓋率佔據中國共享單車行業前三名。根據公開資料整理可得，摩拜和ofo的投資機構中，混入了包括紅杉、高瓴、經緯等一線美元基金，也有富士康、小米、騰訊等互聯網公司，還有產業基金和海外的主權基金淡馬錫等。

共享單車之爭，事實上已經變成了資本力量的角逐。對於共享單車的破產清算，業內多數人表示是市場優勝劣汰的一個過程，要給共享經濟型公司多一點時間，多一點機會。但是用這筆學費，對於任何一個投資機構而言，都有點過重，畢竟「踩雷」的事情並不是每個投資機構都想看到的。而共享單車的未來會如何發展？繼續向前走能砸出多大的市場變現？又有多少投資機構能夠堅守？只有時間能證明。

共享經濟急需剎車 共享單車成重災區

今年和共享經濟相關的「死亡名單」中，共享經濟堪稱重災區。15家上榜的企業，有6家是做共享單車的。位居行業老三的小藍單車和位居行業老四的酷奇單車都掛了。

最先退出共享單車市場的，是在今年6月初離場的悟空單車；然後是6月中旬，3Vbike倒閉，原因挺悲催的，投的一千多輛車，全都找不到了。接著，8月初，町町單車跑路，然後酷騎單車、小藍單車、小鳴單車相繼被曝押金難退。

目前，小藍單車在9個月的時間裡燒光了4億融資，現在已經倒閉，留下兩個多億的欠款；而小鳴單車被爆出實際控制人失聯，公司裁員99%，還因為押金無法正常退回給用戶而被消委會約談。酷奇單車的結局相對好點，被神秘機構以10億元人民幣的價格收購。

共享汽車方面，友友用車今年3月宣布倒閉；EZZY在今年10月正式宣布終止服務，運營公司大夢科技有限公司已進入清算階段。做共享租衣的哆啦衣夢近期被頻繁曝出APP疑似關停、客服無法聯繫、會員費用不退的情況。但多啦衣夢CEO梁亮表示，一切正常，不存在押金問題，對APP無法使用等問題「不便多談」。

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