高速公路變「隱形機場」，世界各國均在演練，中國已建成兩條

在戰爭中軍用機場很容易受到敵方攻擊，一旦軍用機場損毀所有戰機都面臨無法起飛迎敵、無法降落加油檢修的慘狀。因此世界各國對軍用機場的保護都很周密，但為了以防萬一，一個巧妙的方法被踢了出來，那就是將高速公路變成隱形的機場供飛機起降。

高速公路因為平坦、寬敞而且隨處可見似乎成了軍用機場的最佳選擇，但是並不是所有高速公路都可以成為機場的。一架戰機輕則十多噸，重則能達到30噸以上，降落時飛機巨大的重要的衝擊力都可能讓高速公路直接受損。

因此作為戰機起降的高速公路必須使用特殊的材料，那就是「超級瀝青」混凝土，它擁有很強的強度和韌性，在溫度變化下不易變形，而且還有輕微的彈性。能夠為重型飛機起降減少衝擊力，保護飛機少受磨損。

目前我國已經公開的有兩條這樣的高速公路，一條是鄭民高速公里，該公路兩端不僅有移動指揮的塔台和飛機導航雷達平台，而且配備有飛機加油、檢修的場所。2014年5月25日，蘇27戰機、直9直升機和運7運輸機等機型先後在鄭民高速上進行了起降。另外一條是沈大高速，1989年中國空軍在該高速公路上進行了戰機起降訓練。

而高速公路起降戰機的試驗不止中國才有，世界各國都在紛紛進行，今年的1月17日俄羅斯就在羅斯托夫地區的一段公路上起降了蘇-30M2戰鬥機和蘇-34轟炸機。連芬蘭、瑞典那些國土面積有限的國家也非常重視高速公路的起降訓練。

中國目前已經有15萬公里的高速公路，已經超過美國躍居世界第一，同時每天都有18公里新的高速公路在建成中。這些高速公路都有潛力變成「隱形機場」，一旦發生戰爭，當軍用機場無法正常使用時，中國四通八達的高速公路網可以發揮重大的作用，使我們不會落後於任何國家。

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