第十屆泛北部灣經濟合作論壇在廣西南寧舉行

圖為會議現場。　俞靖　攝

中新網南寧5月24日電 (鍾建珊)第十屆泛北部灣經濟合作論壇暨第二屆中國—中南半島經濟走廊發展論壇24日在廣西南寧舉行。500多名嘉賓圍繞「打造國際陸海貿易新通道，共建中國—東盟命運共同體」主題展開交流探討。

全國政協副主席馬飈在開幕式上表示，泛北灣經濟合作論壇(「泛北論壇」)舉辦12年來，秉持促進泛北部灣區域合作發展的初心，堅持「優勢互補、合作共贏、共同繁榮發展」的原則，積極推動「泛北」合作從倡議走向行動，從共識走向實踐，從合作走向共贏，取得了豐碩成果，廣泛惠及各國民眾，成為中國—東盟全面合作框架下的重要次區域合作，成為中國—東盟最具活力、最富內涵、最有成果的關係之一。

馬飈介紹，本屆論壇深入探討打造國際陸海貿易新通道，對務實推進中國—東盟命運共同體建設，具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

他說，國際陸海貿易新通道向南經重慶、貴州、四川等西部省份通過廣西北部灣，通達新加坡等東盟國家，進而輻射南亞、中東、澳洲等區域；向北經甘肅、新疆等省市區通過中歐班列連接中亞、歐洲，形成有機銜接「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的完整環線，是中國加強與東盟、中亞、歐洲等區域經貿、物流合作的重要平台。這條「新通道」是一條融通發展之道，在加強基礎設施「硬聯通」的同時，還將推動政策、規則、標準等「軟聯通」，這為中國與東盟加快政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通提供直通車，有助於推動區域經濟一體化發展。「新通道」沿線國家在國際產業、基礎設施等領域優勢互補明顯，切合新一輪國際產業分工和區域轉型升級需求，有利於發揮比較優勢，合力打造國際供應鏈。

馬飈表示，新通道是一條惠及各方的共贏之道。當前國際陸海貿易新通道在沿線國家形成了共識，具備了加快推進的基礎條件，為此提出以下倡議：一要秉承合作共贏的核心理念，建立各國共享的百花園；二要堅持共商共建共享的原則，注重加強「一帶一路」倡議，和東盟區域發展戰略，東盟國家的發展規劃，特別是總體規劃2025對接；三以重點項目合作為建設抓手。堅持以項目為載體，認真落實好《中國—東盟關於進一步深化基礎設施互聯互通合作的聯合聲明》《中國—東盟交通合作戰略規劃》等；四要把創新驅動作為發展動力，以創新的理念，在發展理念、戰略規劃、機制培育等方面積極探索創新，推動泛北合作升級。

「貨物的有效流動對世界來說越來越重要。」汶萊財政部第二部長劉光明說，近年來汶萊與中國的雙邊貿易呈持續上升趨勢。目前，汶萊已與中國廣西北部灣港務集團合作，共同推進港口合作。希望未來雙方能擴大合作，在國際航線、建立工業園區等方面合力。

新加坡外交部兼貿易及工業部高級政務次長陳有明表示，近年來，中國和東盟之間的投資關係愈加緊密，越來越多的中國企業到東南亞地區投資。他表示，新加坡作為2018年東盟輪值主席國，將緊密與其他東盟國家的合作，積極推動中國—東盟自貿區升級版談判取得實質性進展。

中共廣西壯族自治區委員會書記鹿心社表示，本屆論壇圍繞「打造國際陸海貿易新通道，共建中國—東盟命運共同體」主題，圍繞構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放新格局的要求，突出互聯互通、產能合作、區域合作轉型等重大議題，深入研討共建中國—東盟國際陸海貿易新通道的戰略定位、目標任務、實現路徑、合作領域、重點項目，探索陸海聯動合作新模式。

鹿心社說，廣西作為「泛北」區域合作重要節點，始終是「泛北」合作的積極推動者、深度參與者和直接受益者。廣西正著力構建「南向、北聯、東融、西拓」全方位開放發展新格局。下一步，廣西將與沿線國家和地區在交通、信息、港口、園區、內陸無水港等方面加強合作，儘早形成以海鐵聯運為主幹線，公海聯運、跨境公路運輸、跨境鐵路運輸等「一主多線」的多式聯運體系。以中國—東盟信息港建設為樞紐，搭建中國—東盟港口城市合作網路物流信息平台、經貿大數據平台、多式聯運綜合服務信息平台，促進各方信息高效聯通、充分共享。

本屆論壇期間，主辦方將舉辦中國—東盟部長高端對話、省長高端對話以及專題高端對話，與會嘉賓將圍繞合作共建國際陸海貿易新通道的戰略定位、目標任務、實現路徑、合作領域、重點項目等進行深入研討和廣泛交流。

此外，論壇同期舉行中國—東盟港口城市合作網路工作會議、中國—中南半島經濟走廊發展論壇、「泛北」智庫峰會等三個分論壇。與會嘉賓將對十屆「泛北論壇」進行總結、展望，並針對中國—東盟海陸統籌發展內容進行探討，推動形成相關報告、智庫峰會專家共識；會期還將舉辦中國與東盟有關機構、企業簽訂合作協議等。(完)

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