今年6月份起，這個新規定開始執行，農民又可以省一筆錢了

因為交通落後，過去農村的經濟一直等不到發展，為了改善農村的交通，國家實行了很長一段時間的「村村痛」、「戶戶通」工程，農村的交通也有了很大的改善，基本上每一個村莊都修建了公路。

但是，過去農村修建公路時，是國家政府補助一部分的錢，剩下的由農民籌集資金建設。有一些比較貪婪的地方政府或者村幹部，會直接把國家補助的部分私吞，或者多收農民的錢，貪污腐敗非常嚴重。除了建設時籌集資金之外，有的村莊還會每隔一兩年就以報修公路為由，多次向農民徵收資金。

現在，國家制定了新的政策，即《農村公路建設管理辦法》，今年6月份開始實行。該文件規定，今後農村在修建公路時，將全部由國家政府補貼，不得再向農民徵收修路錢。這就意味著，以後農民又可以少交一筆錢了，農民有福了。

過去，有不少的建設工隊為了從中謀取利益，會故意偷工減料，或者有的村幹部為了能夠在日後多次收取修路的錢，指示施工人員偷工減料，農村的公路質量非常低。而現在，國家政府嚴格把控農村公路建設的資金，並嚴抓質量。同時也設立有專門的修路基金，要報修公路時，直接向政府申請即可，不能再向農民要錢。

但是，可以鼓勵農民為修建公路進行捐資或者出力等。畢竟現在大多數的農民生活水平都已經提高了不少，有的人通過創業等實現了發家致富，對於這部分人，可鼓勵其為家鄉的建設發展捐資，而大部分的人也都樂意進行捐款。

通過這種方式，即可以有效利用和分配社會資金，也可以為貧困的農村家庭減少負擔。過去有一些比較貧困的山區，由於農民要自己掏錢建設，因此有小部分人反對，導致了這些山區的公路一直沒有建成。而現在，等文件正式實施之後，農民就不用再自己掏錢了，如果看到有要徵收修路錢的村幹部，大家也可以舉報，打擊貪污腐敗。

另外，現在許多農村逐漸向城市發展，也開始修建鐵路或者高速公路，在幾年之後，大部分的農民都不用再去到市裡去搭火車，而是直接可以在村鎮上搭乘火車，交通將會越來越方便，經濟發展速度也將會極大提升。

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