汽車關稅即將大幅降低！你買輛車能省多少錢？

想買車的人有福了~

就在昨天國務院關稅稅則委員會發出通告：7月1日開始中國將大幅降低汽車整車以及汽車零部件的關稅！

劃重點：稅率為25%和20%的汽車整車關稅將降至15%！

另外原來稅率在25%、20%、15%、10%、8%的汽車零部件關稅統統降至6%，進口汽車零配件關稅下調幅度同樣很大。

國內消費者有了更多選擇

降稅後，中國進口汽車整車稅率介於3%至15%之間，平均稅率為13.8%，汽車零部件平均稅率6%。

此次降稅涉及到218個稅號的調整，看得人眼花繚亂，作為普通消費者，我們最關心的汽車會不會變得更加便宜？

國際車企第一時間紛紛表態跟進，將下調汽車售價~

其中特斯拉手速最快，22號晚間就搶佔先機：得益於汽車整車進口關稅降低的政策，目前特斯拉已經調整了Model S和Model X 中國大陸在售車型的價格，並已經傳達到全中國所有銷售網點。

有媒體報道稱根據不同車型特斯拉的降價幅度在4.8-9萬元人民幣之間，售價越高的車降價幅度越大。

另外還有保時捷、捷豹路虎、瑪莎拉蒂、大眾、奧迪、寶馬、豐田、沃爾沃等國際車企也宣布正在研究降價策略，儘快下調在中國的汽車銷售價格。

我們首先來算一筆賬：汽車離開美國、德國、日本等汽車產地時候，這個價格叫「離岸價格」，大致和本土市場售價差不多。

汽車要出口到中國，裝上大集裝箱船跨越大洋，來到咱們海關口岸，加上途中的運費、保險費等其他費用形成了「到岸價格」，到岸價格=離岸價格+運費+保險費。

美國財大氣粗

用航母來運輸汽車~

過海關要交稅，不只是交關稅、增值稅，還有「消費稅」。

根據汽車排量不同，排量越大的車消費稅的稅率越高，這個稅率在1%到40%之間（純電動車不需要交消費稅），如果你是售價130萬元以上的（不含增值稅）的「豪車」，那還要額外加征10%消費稅。

所以一輛進口車的

抵岸價格=到岸價格+關稅+消費稅+增值稅

，再加上國內運輸、經銷商渠道費用等，導致進口車比本土售價要高出很多，翻倍都很常見，但其中關稅的佔比並不是很大。

下面舉個例子：

選一個在中國售價90萬元的進口汽車為例，這輛車到岸價格為24萬元人民幣，以前的關稅是25%，需要加6萬元關稅。關稅在最終售價中只佔到7%，此次降低關稅變成15%，關稅就變成了3.6萬元，比之前節省了2.4萬元。

所以關稅下降幅度雖然很大，但總體而言在可控範圍內。越貴的車降低關稅的好處體現的就越明顯。2017年中國進口汽車大約在121.6萬輛，進口車型基本以價格較高的中高端車型為主。

對於這些中高端車來說下調關稅好處是很明顯的，這些車會更有競爭力，有了調整價格的空間。

對於消費者來說，買車也能少花幾萬塊錢，誰不願意呢？進口車價格降低使得消費者有了更多的選擇，這也是一種「供給側改革」，迎合了新中產階級「消費升級」的需求。

降低關稅對於咱們自主品牌也不一定是壞事。

首先自主品牌主力車型的價格集中在10萬元這個檔位，和進口車錯位競爭，受到的衝擊並不大。

另外我們知道「溫室中的花朵長難成氣候」，過度的保護並不一定是好事，自主品牌要想做大做強還是要在品質、技術上多下功夫，才能成長為「世界級企業」，一直靠著保護過日子，時間久了雄心壯志會被慢慢磨平。

待在溫暖的巢里學不會飛翔

進口車降價，中國汽車市場洗牌加速，這會倒逼中國汽車產業轉型升級，在不斷競爭中打磨自己，優勝劣汰，提質增效，不斷提升我國汽車產業競爭力。

這次下降汽車關稅，進一步開放市場，並不意味著「貿易戰中國認慫了」，我們是基於自身擴大改革開放和國內市場「消費升級」的需要，在很早之前就宣布要進一步開放汽車市場。

另外中國汽車產業也到了新的發展階段，咱們橫向對比一下: 中國汽車進口關稅稅率介於3%至15%之間，已比同處於發展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來看，我國汽車降稅後的關稅稅率水平符合我國產業實際。

圖片來自BankBazaar

同時中國也不是在一味地「開放國門」，核心技術這一塊我們從未放鬆，在關鍵領域技術是「買不到的」，比如汽車發動機的技術、變速箱技術等等。中國大力發展新能源汽車，鼓勵企業投入更多資源自研技術是有目共睹的，新能源車這個比較新的賽道上中國正在全力以赴的衝刺。

在「中國製造2025」的其他領域，最近也有不少好消息：比如我們國產大飛機的「中國心」試驗成功。

近日，我國自主研製的大型客機發動機驗證機（CJ-1000AX）首台整機在上海點火成功。

大型客機發動機驗證機（CJ-1000AX）

中國國家超級計算機深圳中心將製造新一代計算機，運算速度將比「天河二號」快1000倍；國家大力扶持晶圓廠商，給與各種稅收優惠，龍芯、申威、飛騰等國產CPU被列入了政府採購名錄……

中興被美國「掐脖子」後，中國只會比以往更加重視核心技術研發，開放市場並不意味著「什麼都靠買」，自主研發，自力更生才是大國崛起的必經之路。

新聞來源：財政部新聞辦公室、央視新聞

局座召忠

                 微信號：zhangzhaozhong45

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