倫敦空氣污染讓人想犯罪？專家說，會誘發出軌和衝動
文 | 倪佳辰
糟糕的空氣質量和令人不安的交通問題使倫敦在歐洲主要城市中墊底。可誰又知道，日益緊張的社會治安也與這相關？
這項針對13個歐盟城市的研究發現，倫敦在經過空氣質量、公共交通費用和道路交通安全等因素的綜合評比後，排名倒數第三，僅優於莫斯科和羅馬。
從表格上可以看到哥本哈根名列榜首，其次是阿姆斯特丹、奧斯陸和蘇黎世。倫敦的排名比維也納、馬德里、巴黎、布魯塞爾、布達佩斯和柏林等其他歐洲主要城市更糟糕。
綠色和平組織委託德國伍珀特研究所（Wuppertal Institute）的環境顧問保羅·莫羅佐（Paul Morozzo）進行了這項研究。
保羅說：
「倫敦作為一個快速發展的城市有著良好的聲譽，但是它在清潔、安全和可負擔的交通問題上卻處在歐盟其他主要城市的後位。倫敦市長薩迪克·汗在解決空氣污染問題上已作出承諾，並表示現在需要做更多的工作。」
而英國的空氣質量和道路安全究竟有多糟？數據令人不安。
由於空氣質量未能達到歐盟標準，包括英國在內的6個歐盟國家已於17日被歐盟委員會起訴。
歐盟委員會認為，德國、法國和英國空氣中的二氧化氮（NO2）濃度超標，而義大利、匈牙利和羅馬尼亞則是粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物（PM10）超標。
以二氧化氮（NO2）超標來劃分的話，德國的柏林、慕尼黑、漢堡和科隆，法國的巴黎、馬賽和里昂，英國的倫敦、伯明翰、利茲和格拉斯哥等城市均明顯超標。
根據綠色和平組織的研究，英格蘭和威爾士的2000多所學校處於繁忙的道路附近，孩子們暴露在空氣嚴重污染的環境中。
研究顯示，1000多家託兒所的4.7萬名嬰幼兒靠近污染超標的街道，這些街道的二氧化氮含量超過法定標準40μg/ m3（微克每立方米）。
同時歐盟還指出，德法英等國的主要問題來自於氮氧化物，而空氣中40%的氮氧化物來自汽車尾氣，尤其是柴油汽車尾氣，其次是工業煙囪的廢物排放。
據英國《衛報》報道，倫敦的空氣污染每年造成9000人死亡。去年的數據甚至顯示，在英國首都，每個人都正在呼吸著全球最危險的有毒顆粒。
倫敦市長薩迪克·汗也承認，空氣污染對人體健康有著至關重要的影響性，特別是對於兒童來說，無論是短期或長期接觸這些微粒，都會增加呼吸和心血管疾病的可能性。甚至有專家指出，暴露於這些有毒污染物，將使年輕人的肺功能下降，並可能引發氣喘。
為此，一所位於肯辛頓和切爾西地區的私校諾丁山預備學校（NottingHill Preparatory School）不得不為學前班的孩子們安裝5000英鎊一台的空氣凈化器，同時，學校也計劃在其餘6間教室內安裝類似凈化系統。
這所私校每年的學費是1.9萬英鎊，曾受到很多英國貴族和上流階層人們的喜愛。
顯然，並不是所有的學校都有能力安裝此類凈化設備，因此倫敦的空氣治理刻不容緩。
然而你們知道嗎？空氣污染除了影響人的身體健康，還會影響到人們的心理健康。
據一項美國的研究顯示，空氣污染還可能是犯罪率高的潛在原因。
2015年，來自哈佛大學和加州大學的研究員就曾以美國芝加哥作為案例進行過研究。
通過對數據的對比分析，研究人員發現，對於某個社區來說，污染更嚴重的地區比普通地區犯罪率增加了2.2%。研究員們還認為，暴力犯罪就是受到氮氧化物驅使，而且在春、夏兩季影響程度最大。
這麼說來，英國近期頻發的暴力事件，跟空氣污染有關？？？
英國倫敦政經學院（LSE）的最新研究成果證實了這一觀點，科研人員們對比了兩年中倫敦空氣污染數據與180萬條犯罪記錄，分析發現，倫敦的空氣污染變得嚴重就會間接導致商店偷盜、扒竊以及出軌等問題的增加。
科學家們的調查結果顯示，在污染最嚴重的日子裡，倫敦的犯罪率比最低水平高出8%以上。因此，根據該報告的記錄，無論是富裕地區還是貧困地區，解決空氣污染問題也可以幫助城市解決犯罪問題。
根據倫敦政治經濟學院環境經濟學專家賽非·羅斯（Sefi Roth）博士的報告：原來空氣質量較差的環境會增加應激激素皮質醇的分泌。當皮質醇分泌增多，就會造成人們易怒、易衝動的情緒。
同時，美國研究學者珍妮佛·奧什爾（Jennifer Allshire）也曾報告過一項全美範圍的大調查，空氣中懸浮的極細顆粒（PM2.5）對中老年人的智力有嚴重影響。
面對多重壓力，為了治理倫敦的空氣污染，繼2008年實行了「低排放區域」政策後，倫敦市長辦公室決定將於2019年4月8日起在倫敦市中心實施「超低排放區域」政策，代替此前的徵收「汽車尾氣稅」。
同時，倫敦市長正考慮在今年內，針對各個行政區推出個別的「無車日」，試圖解決這個城市的空氣污染危機，並希望能在2019年提出「更加有效的計劃」。
其實，「禁車」的想法也並不是倫敦人最早想出來的。
早在20年前，法國綠黨領導人、時任法國國土整治和環境部長的多米尼克瓦內夫人就倡議開展了一項「今天我在城裡不開車」活動，得到首都巴黎和其他34個外省城市的響應。
1998年9月22日，法國35個城市的市民自願棄用私家車，使這一天成為「市內無汽車日」。「無車日」這天，參與活動的城市將主要通過限制機動車進入城區，設立步行區、自行車專用區和舉行其他相關活動來增強民眾的環保意識，了解空氣污染的危害，並鼓勵人們使用更為清潔的交通工具，以進一步提高生活質量。
1999年9月22日，法國、義大利、瑞士等國的150多座城市參加了「無車日」活動……
如果能提高空氣質量和減少犯罪事件，這樣的禁車你接受嗎？
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