從共享經濟的角度看直銷
先認識一下這位女俠吧，羅賓·蔡斯。看到了沒，也姓蔡。，她是什麼人？
《時代周刊》「全球最具影響力的100人」之一，《商業周刊》「年度10大設計師」之一，《快公司》「年度50位最具創新精神的人物」之一，創辦了汽車共享公司 Zipcar、無線網路連接公司 Veniam、點對點汽車租賃公司Buzzcar以及拼車網站 GoLoco的聯合創始人，共享經濟的鼻祖，羅賓·蔡斯。
那麼，蔡阿姨是怎麼想的？
過剩產能的巨大價值：家裡有一台車，不是時刻都在開吧，每天可能開2個小時，其餘的時間，都在車庫裡停著。即便是開著的時候，車子上可能也還有1-3個座位是閑置著的，這算不算過剩的產能？家家戶戶的房子，也不是天天都住吧，即便天天住，也不是天天都住滿了每個房間吧，因此，這些剩餘空閑的房間，算不算過剩的產能？家裡有個老公...
蔡阿姨相信，如果搭建一個平台，讓這些過剩的價值都來分享，尤其在互聯網時代，共享將會變成一個容易創業，容易消費，而且也會讓分享變成很容易的事情。而且這樣一來，人人都可以參與，個個都是企業家。於是乎，2000年的時候，羅賓·蔡斯就創立了第一家共享汽車公司Zipcar。也正是基於這樣的創業邏輯，也就誕生了今天我們看到的眾多建立在共享經濟概念上的諸多公司，比如汽車共享的滴滴公司，比如知識共享的知乎，共享經濟的概念，已經深入人心。
而所有的共享平台，都只做了一件事，那就是，把消費聚在一起成就龐大的事業。
再來看，人呢？人有哪些過剩的價值可以共享的？比如：時間？知識？人脈？觀念？有沒有想過，如果有合適的平台，人的這些過剩價值可以如何來產生經濟價值？
我們來看直銷，直銷是通過分享產品建立龐大的消費王國，從而構建自己龐大的事業。比如，公子勛使用了葆嬰公司的營養品，覺得挺好用，然後，公子勛又學習了對應的營養學知識。公子勛給周圍的朋友分享健康的知識理念，葆嬰公司的營養品。於是，周圍越來越多的朋友來以同樣的渠道同樣的價格來消費同樣品質的營養品。通過長時間的分享，因此建立起了自己龐大的消費者王國，也因此而獲得了持續增長的不在職的收入。同樣的原理，把消費聚在一起成就龐大的事業。
實際上，直銷模式的邏輯正是共享經濟的商業模式，也真是充分利用了共享經濟的模式，1，過剩產能，2，共享平台，3，人人參與。
而對於創業者來說，直銷模式是共享經濟的最佳體現。「直銷式」分享經濟的優勢還有哪些呢？
1，通過前期努力分享打造消費者王國之後賺取被動、不在職、持續成長、並且長期的收入。DD司機呢？靠不斷的勞動賺取辛勤付出的收入，永遠只有那麼多，永遠不會賺更多，總不能一天跑25個小時吧。
2，直銷平台還提供了非常好的企業文化建設，如各種旅遊，各種提升個人能力的培訓。見過DD平台評選優秀司機進行表彰？獎勵旅遊嗎？木有吧。
3，個人認為最佳的一點，就是團隊協作，貼身的個人發展指導。如果沒駕照，DD公司提供成長服務培訓服務么？
因此，再說一遍，直銷模式的邏輯正是共享經濟的商業模式且是共享經濟的最佳體現。
大眾創業，萬眾創新，在這個共享經濟重塑未來商業模式的時代，直銷這個商業模式，值得每一個人，摒棄舊識，重新認真了解。
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