猜猜這把金斧頭，西藏到底去沒去成？

大部分熱愛駕駛的朋友都可能有一個自駕入藏之夢，畢竟西藏一直都被譽為中國的人間仙境，風景水天一色，可這一點只是其次，關鍵是這個過程必是人生中難得的體驗，去過一次後，可以向你的朋友吹噓炫耀一輩子。

自駕西藏，其實大多數人跟筆者有同樣的憧憬。當然自駕入西藏還有更重要的目的，可以證明自家車的確實是輛神車！金色斧頭奔車主兼SARD潤滑油中國負責人——老黎，同樣也有如此目標。這次老黎入藏是駕駛他的賓士S320（W140），這台車的年紀已經有點大了，說句不好聽的話，要進西藏它還不如奧拓靠譜。但是各位朋友，你們造嗎？每一位玩虎頭奔的車友都是不會妥協的，他們總是能用事實來告訴你虎頭奔的高度可靠性，能上刀山下火海……

圖：這一台賓士W140 S320就是老黎要進入西藏的座駕，在不久前我們也為它所在的虎頭奔車會，做過很詳細的介紹。（詳情請點擊文章《推油高手的課餘生活 經典虎頭奔上山記》）

圖：中國虎頭奔車友會成員遍布全國，此次老黎入藏之旅同樣是由當地的虎頭奔車友負責接待。

雖然老黎對他的虎頭奔充滿了信心，但畢竟到西藏要跑這麼多里路，循例得做一次全身檢查。老黎算是在汽車行業已經打滾了幾十年的老行尊，他飽含養車經驗，今天就讓老黎告訴大家，入藏前該要做些啥功夫。

對於跑長途來說，引擎部分必須先要檢查的就是油水電，油則是機油，水則是冷卻液，電就是電池和點火系統。

圖：早上老黎還沒有吃早餐，就趕來了這家專修賓士寶馬的老字號進行檢查保養。

圖：雖然這家維修店是老字號，但是這台車的每項檢查保養，老黎都會事先交代清楚。

圖：老黎對他的老賓士總是體貼入微，就算有一丁點類似漏油的蛛絲馬跡，他都要檢查清楚。

圖：縱使這台車跑的路途也不少了，但是引擎艙依然乾乾淨淨，長期清潔的引擎艙，更容易發現故障隱患。

圖：老黎首先更換的就是這個原廠的空氣濾清器，由於原廠的空氣濾清器是不支持清洗的，所以壽命也不會太長，及時更換即可；若不及時更換，空氣濾清器就有可能出現堵塞或破損等狀況，後果輕則油耗增大，重則砂石進氣缸導致拉缸等問題。

圖：其次要更換的是力爽點分火線與點火線圈，原廠點火線圈的表層主要也是使用橡膠包裹，問題就是由於工作區域比較高溫，時間長了就會容易老化，表層破損也會造成漏電問題。所以換力爽並不是真的需要有多爽，想更可靠而已。

圖：同時也更換上烈焰火花塞，（話說為什麼只有烈焰，紅唇在哪裡？）點火系統增強後，是有利於減少缸內積碳的。

圖：水箱檢查過沒有問題。筆者嘗試了去讀水箱上的那幾個單詞，尤其是中間那個，怎麼讀都聽著像是某句話。

圖：趁火花塞拆下，SARD高級職人文教授就拿出了自家的氣缸內窺鏡，有了它就可以看清楚活塞頂部的積碳狀況。

圖：此內窺鏡可以通過WIFI把圖像傳輸到手機上，裡邊的狀況一目了然。

圖：活塞頂確實有點黑，有點積碳了，不過尚可見39號的活塞標籤。

圖：這台車的保養必須要使用自家的SARD LMGT RACING高粘度潤滑油啦，自己的產品必須是最信任的。

圖：另外清除積碳就應該要對症下藥，LMGT燃油添加劑是不二之選。

圖：這麼老的車要應付這麼長距離的行駛，使用黏度高一點的10W-50機油也是理所當然的，畢竟車老引擎間隙也大，加上長途跋涉，引擎工作時間長，應該執行以保護為首的原則。

圖：之前換下幾缸SARD機油，果然缸內比較乾淨，清潔性尚可。

圖：倒機油也有小技巧的，橫著倒才是正確的姿勢，否則容易溢出。

圖：機油也沒有必要加滿，到機油尺一半即可，原因是若機油太多，曲軸轉動的阻力就會變大，油耗和積碳也自然上升。

圖：可見這支LMGT燃油添加劑是無色透明溶液，猜測主要功能就是清潔。

引擎部分的檢查與保養基本完成，不漏油水，而且電路正常，它就能乖乖地跑到西藏去。說實話，這些檢查保養並不難做，如果你也有跑長途自駕游的打算，記得收藏這篇文章哦。

除了引擎部分的檢查，底盤部分也是不能馬虎的，當然制動系統的檢查就是頭等大事，因為它關係到安全問題，萬一剎車罷工了，整個旅途都泡湯啦。

圖：老黎刻意跑幾十公里來到東莞威立車房搞剎車，其實沒別的，就是因為威立是專業搞賽車跟改裝的嘛。再加上威立車隊，也是自家冠名的車隊（SARD威立車隊），回家改剎車走一個。

圖：賓士W140是一台非常重的車，如果是S600則超過兩噸，所以老黎一不做二不休，乾脆改裝一套雷迅Nashin6活塞卡鉗。

圖：簧下質量什麼的，對於普通街車影響並不重要，可能就對汽車的加速度有些影響關係，所以只要在川藏的山路上收住車，足矣！

圖：原廠也是使用了四活塞卡鉗，多年來它也是盡職盡責的，不過也是時候退役了。

圖：剎車盤的磨損十分嚴重，更換也是迫在眉睫。

圖：趁輪圈拆下來後，可以認真檢查一下懸掛系統，避震銅芯沒有漏油，彈簧沒有生鏽，可以證實還是挺「健康」的。W140四輪都使用了機簧分離的獨立懸掛系統，這是老式豪華車的一貫做法，其舒適度十分動人。

圖：新的雷迅Nashin制動套裝還是蠻騷的，十分吸引眼球。

圖：在這個Moment，鐵將軍紅箱子剛好送到，而裡邊卻是有各種非常貼心的東西，讓你感覺到雪中送炭。

圖：箱子內有一套胎壓監測器、照明充氣泵、滅火器、安全錘、反光衣、三角警示工具箱，這些東西都是跑長途的必備神器，就像是去旅遊的洗頭水沐浴牙刷套裝，既方便又實用。

圖：趁輪轂拆下來，就把胎壓監測器安裝了。現在不是法律規定說每一台出廠的轎車都必須配有胎壓監測嗎？所以它的重要性，俺就不多解釋啦。

圖：最後一步則是做四輪定位啦，其實四輪定位需要定時做的，並不是做過一次後就一勞永逸，有時候可能你開著沒感覺，但是實際上輪胎的壽命在高速消耗。

以上功夫做足以後，筆者依然還要提示各位，別忘記檢查備胎了，備胎也有保質期的，如果過期了就必須要更換，胎壓也有打足。

一切準備工作都完成以後，其實就可以洗洗睡了，不過老黎貌似有點潔癖症，說要做一個QD才上山，說這樣才帥氣，他要做最帥的虎頭奔。我說老黎這個人啊，把車好像當作老婆一樣看待，筆者真的是比不上。

圖：雖然SARD的強項是潤滑油，但是說到美容產品，這款LMGT GRANZ系列也不差，只不過它是後起之秀，大家對它並沒有太多了解。

圖：GRANZ Coating就是主打表面保護，也就是我們常說的「鍍膜」。

圖：鍍了有啥作用呢，漂亮一點？那是肯定的，但是對於老黎來說，至關重要的功能，是它的不沾塵與水，或者叫光滑性。

圖：其使用方法也是非常簡單，只需要噴一噴噴一噴噴一噴噴一噴，抹一抹抹一抹抹一抹抹一抹，就能起到鍍膜作用，而且還能持續兩個月，來回一趟西藏足矣。

圖：此GRANZ Coating還能幫輪胎打蠟，只不過筆者個人感覺有點兒浪費呢。

圖：QD完之後，整台車都Bling Bling的，可以當鏡子照了。

雖然說很多朋友都嚮往說走就走的旅程，但是有時候，自駕游這些活動又不能魯莽行事的，這次老黎的準備工作是非常到位的，也很值得大家參考學習，俗語所說就是「裝錢進你口袋」啦。學會保養愛車，自駕環遊世界也沒有問題，不過謹記長途旅行切忌疲勞駕駛哦。

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