機油標號？這不跟炒菜花生油一個理兒嘛

到目前為止，有很多朋友都不知道機油標號的含義，究竟所謂的0W30或5W40是什麼意思呢？很多做汽修的或賣汽配的「老師傅」都說不通，更何況是一般的車主？

今天筆者再向大家灌輸一下這方面的知識，大家也應該有一個常識，就是大部分潤滑油在高溫時候則會變稀，就像你炒菜一樣，柱候醬本來是好黏的，到熱鍋里後就變稀了，稀得像花生油一樣。我們汽車用的機油其實也一個道理，那麼問題來了，冬天時候或冷車的時候，活塞運動的阻力不就很大嗎？

圖：作為一個愛車人士，機油上的標號你必須要懂，但可笑的是很多所謂的修理廠「老師傅」平時振振有詞，對此卻一竅不通，客人問起來的時候就胡說八道誤人子弟。

機油標號里，W的意思為WINTER（冬天），W前的數字代表低溫流動性，數字越小代表低溫流動性越好，保護作用和潤滑效果也更佳，所以0W或5W則比較適合冬天使用。而W後邊的數字則代表機油在100℃時候的粘度，數字越大粘度越高。當機油溫度達到100℃的時候，流動性其實已經很強，這個時候要考究的則是機油的保護性與密封性。

圖：英國KERAX已經誕生了幾十年了，在添加劑配方上，他們掌握了各種黑科技，例如5W-30C3這款機油，就算在高油溫的時候依然能夠起到很好的潤滑效果。

有一些車型總是會把機油溫度控制在110℃~120℃之間，例如寶馬或MINI，而這種車型就應該要用黏度大一點的機油，例如夏天時候可以使用10W-40機油，冬天則用5W-40或5W-30機油。這樣才能在高油溫時候依然讓機油起到潤滑保護和密封效果。

圖：對於長期高油溫的車型，例如寶馬或斯巴魯來說，即使是5W-30 KERAX機油也能應付，當然如果你認為自己開車習慣比較暴躁，或有時候也會跑一下Track Day，選擇5W-40的KERAX機油也可以，況且它的低溫保護也很優秀。

或許有些朋友說，用得著這麼麻煩嗎？任何車在出廠的時候，說明書都寫好了應該用什麼標號的機油，跟著指示做就行了嘛。其實這種想法也對的，不過作為一個有追求的車主，就時刻想要讓車爽起來，況且當車的年齡大了，活塞環與氣缸的磨損則越來越嚴重，這時候就應該需要密封性更好的高粘度機油。

難道真的沒有一款機油走天下嗎？答案其實是有的，現今機油添加劑的製造技術越來越成熟，KERAX的HYPER DRIVE機油則是「萬金油」啊。本大神的斯巴魯翼豹曾經使用過KERAX HYPER DRIVE 5W-40 機油，度過了一個春夏秋冬，最直接可以從數據上得出來的一個結論就是油耗降低了，而導致這個結果的原因必須是機油的潤滑性好，使得活塞運動阻力小。斯巴魯翼豹作為一台渦輪車，機油溫度長期都偏高，可是在炎熱的夏天期間，引擎噪音也非常低，證明了一個問題，就是機油油膜頑固，保護和密封都優秀。KERAX機油讓我明白到，一款好的機油真的可以讓你的車提升動力。

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聯繫人：蒲先生

廠商建議零售價（MSRP）：￥498元/5升。

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