為什麼日系車可以用到0w-20的機油

在往期的問答欄目里，我們回答了不少關於機油的問題，比如全合成和半合成機油區別是啥，該怎麼選？機油多久換一次合適等等問題，想必大家對這一塊也有了一定的認識。最近，我們又收到了網友新的問題，為什麼日系車會用到「20標號」的機油，而其它系的車一般都是「30標號」及以上的機油？

網友問題：為什麼日系車可以用到0w-20的機油？

解答

都知道，機油標號里「20」「30」這個數字代表機油的粘度，數字越大，機油越粘稠。總體來說，德系發動機用到的機油粘稠度更高，至少都是「30」及以上，特別是渦輪發動機一般會用到「40」的粘度。

而日系車在國內會用到「20」的機油，這說明日系發動機製造工藝更高更精，才能匹配粘度如此低的機油，再者，日系發動機更多以自然吸氣為主。所以，從這兩方面看，「20」粘度的機油用在日系車上是沒問題的。值得一提的是，在日本本土，甚至有的車用的是「10」粘度的機油。當然，話又說回來，不是所有的日系車都能這麼干，還是得看車型，看發動機的設計。

網友問題：老司機開車為什麼只開一側窗戶？

解答

你只說對了一半，確實，如果只是相對4個車窗而言，只開一側是不錯選擇，這樣既達到換氣目的，又不會給車內增加亂流。但是，真正有經驗的老司機在開車時，一般不會開側窗，而是開天窗。

都知道，天窗在我們頭頂，由於空氣動力學原理，車內和車外壓力不同，車在行駛過程中會把車內的污濁空氣從天窗抽出去，另一方面，這種形式所產生的風噪也比開側窗要小。要知道，即使是只開一側車窗，也會有氣流湧進車內，給乘員帶來不適，如果是開同側的兩扇窗，那氣流就更明顯了，還會增加車的油耗。

網友問題：減速玻璃真的存在嗎？

解答

首先，減速玻璃根本就不存在。我們坐在行駛很快的車裡，感覺不是很快，那和玻璃無關，而是和這輛車的行駛品質有關。仔細觀察你會發現，越是高級的車，這種「減速」效果就越明顯。因為一輛好的車，無論開多快它都會很穩，並且讓你坐在車裡很難察覺到車外的動靜。因此在這樣舒適的狀態下，就會讓人感覺不到快。

此外，值的一提的是，好車一般會用到雙層玻璃，在隔音方面會做的更好，這樣能進一步給人帶來「減速」的感受。

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