最傲嬌的德系車再次降價了，操控超奧迪A4L，賣15萬比凱美瑞厚道

說到我們現在的國內汽車市場，實在是現在有點三分天下的感覺。德系車,日系車和我們的國產車是佔據了國內銷量的大半江山。說到德系車就不得不提德系車裡面的標杆大眾品牌了，大眾這個品牌確實是一個非常神奇的存在，旗下的不管是SUV車型還是家轎都有我們國內銷量的霸主。我們今天說的就是大眾曾經最傲嬌的一款B級車，一直沒有降價，一直到今年的換代才開始降價。

相信說到這也不用小編多說了，很多朋友已經是猜出來了。這款車就是大眾B級神車——帕薩特。帕薩特可以說在我們國內那是家喻戶曉的，這款車實在是太出名了，從當年的桑塔納2000到現在的途昂，大眾的車型似乎非常收國人的歡迎，尤其是帕薩特和途觀，這兩個車型基本上是隨處可見，有車的地方十輛就有兩輛是大眾車，可見這火爆程度。今天我們就一起來了解一下這款車。

外觀方面，大眾帕薩特外觀方面，上汽大眾帕薩特基本保留了現款0車型的整體設計，僅在細節部分有所調整。上汽大眾帕薩特針對下保險杠位置進行了重新設計，上汽大眾帕薩特霧燈區域尺寸有所加大，並採用貫通式下進氣格柵，另外，上汽大眾帕薩特在保險杠下圍還設有兩個紅色拖車鉤，相比現款車型更有質感。

內飾方面，帕薩特的長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm。這樣的車身尺寸也是為這款車的內部空間表現提供了保障，內飾依然是三幅式多功能方向盤，大屏液晶顯示屏，提升科技感。搭配木紋飾板提升豪華質感。雖然總是又網友吐槽大眾的內飾千年不變，但是我們細想之下，10年前的大眾就用的是這樣的內飾，是不是非常的超前了。

動力方面，，帕薩特提供了我們比較熟悉的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款渦輪增壓發動機，1.4TSI發動機最大的功率為110kW，1.8TSI發動機功率達到132kW，2.0T發動機的最大功率162kW，傳動方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱，百公里油耗在5.8L-7.0L左右。這樣的動力表現中規中矩，雖然說是沒有什麼亮點，但是也沒有什麼槽點。

總結：相信這款車是家喻戶曉的，畢竟這款車至少有20個年頭了。雖然一直也有很多網友說大眾的外觀採用的是採用的是套娃，但是即便如此銷量還是非常的客觀。而且大眾的發動機，那可是在全世界都排得上名次的，可見這款車的實力是不容小覷的。雖然現在這款車的售價是降低了，但是整體的配置是沒有減少的，相信這也是對我們消費者的一個福利。

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