殲-15完成夜晚航母起降 遼寧艦形成完全作戰能力

殲-15夜晚在航母起降，這是歷史性一刻

近日中國海軍艦載機在遼寧艦上面完成夜晚起降訓練，標誌著中國海軍艦載航空兵攻克了航母作戰最後也是最大一個障礙，中國海軍艦載機可以宣布正式形成完全作戰能力。

我們知道航母飛行甲板面積遠小於陸地機場，並且航母本身也是在不斷搖晃之中，所以艦載機在航母甲板起降遠大於陸地機場，艦載機夜晚起降比白天起降難度更大，它被稱為飛行難度最大科目，美國海軍航空兵曾經這樣形容它的難度「飛行員夜晚著艦心理壓力要比空戰的時候還要大」，由於難度太大，連美國海軍航空兵也不是所有人都具備夜晚著艦資格，所以我們看到美國航母執行任務多在凌晨，也就是夜晚出擊，黎明返回，就是為了照顧那些不具備夜晚著艦資格的飛行員，即便那些取得夜晚著艦資格的飛行員一段時間沒有進行相應訓練之後，也需要重新訓練取得資格，這個科目難度可以見一斑。

中國海軍艦載航空兵在2012年就完成首次白天著艦試驗，考慮到穩妥、安全等方面因素，對於夜晚著艦採取了循序漸進的辦法，先是在陸地機場模擬夜晚著艦，然後在航母上面進行低能見度條件下著艦訓練，在取得這些經驗的基礎在，最終完成了夜晚航母起降訓練，從而攻克了艦載航空兵形成作戰能力最後也是最大一個障礙。

美國海軍試驗自動著艦系統，飛行員沒有操縱飛機

自動著艦系統工作示意圖

X-47B在航母起降

從相關資料來看，國產艦載機自動降落引導系統在此次夜晚著艦之中應該發揮了重要作用，這套系統也被稱為艦載機電子顯示與著艦引導系統，它通過精確跟蹤雷達測量飛機狀態，然後發送給自動著艦系統，後者根據這些數據，結合航母運動狀態，得出飛機航向修正指令，然後發送給艦載機，艦載機飛控系統通過數據鏈與載艦交聯，根據這些數據對飛機狀態進行自動修正，從而確保艦載機能夠安全著艦，美國航母自動著艦系統可以在航母搖晃的情況下，將艦載機著艦精度控制在數米之內，並且能夠在30秒鐘之內引導2架飛機著艦，從而大大提高艦載機夜晚著艦能力，可以說明國產艦載機自動著艦系統研製成功與應用，對於中國航母發展道路上又一個技術突破。

注意儀錶板上面艦載機綜合電子顯示與著艦引導系統

遼寧艦已經具備晝夜全天候作戰能力

國產艦載機自動著艦系統應用不但解決了殲-15艦載機著艦問題，還為艦載機種類擴展打下了堅實基礎，從國內外艦載機發展來看，無人機上艦已經成為趨勢，由於無人機沒有飛行員，顯然需要艦載機自動著艦系統輔助無人機降落，美國海國X-47B正是憑藉這個系統在航母上面起降，所以男產艦載機自動著艦系統研製成功，也為國產無人機在航母上運用掃清了障礙。

當然我們也要清醒看到，艦載機在航母上夜晚起降只是第一步，中國海軍航空兵還要加大夜晚起降、作戰試驗，增加具備夜晚著艦資格飛行員數量，不斷增強中國海軍航母編隊作戰能力。

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