航母攔阻索可以使用複合材料嗎？美國福特號航母已經在用了

飛機在跑道上往往需要滑行數百米才能停下來，這在陸地上的機場還比較容易解決。但如果在航母上就是一個問題，為了讓飛機可以在航母上降落，研發了攔阻索，外形看上去就是一根鋼索，由許多鋼絲絞在一起，這就是最早的攔阻索，可以勾住比較輕的螺旋槳飛機。但隨著艦載機重量越來越大，速度越來越快，傳統的攔阻索已經無法勾住現代飛機，容易產生斷裂，所以出現了新材料的攔阻索。

攔阻索不要小看只是一根鋼索，結構複雜著呢。攔阻索不但要保持一定的強度，還要保證韌度，這樣才能抗的住飛機的拖曳，所以它裡面通常有一根高強度的索芯，外面纏上鋼絲，而且為了方便尾鉤勾住它還不能造的太粗。飛機本身就重二三十噸，而且飛機在著艦時需要加速的，勾上攔阻索後作用在上面的力會瞬間達到100噸上下，就是要靠這根攔阻索承受住這個力，而且不是一次，通常一天要承受多架次飛機著艦的拉扯。長期使用容易產生疲勞，就需要定期保養，定期更換。

保養也不是一件容易的事，海上高鹽高濕，金屬容易被腐蝕，所以目前常用的維護方法就是定期上油防止生鏽。傳統索芯是油麻繩或尼龍織物，外面再纏上多股不同類型的鋼絲，現在美國福特號上已經採用一種新型攔阻索，以複合材料為索芯，這樣做可以讓攔阻索變得更輕，強度更高，還能更好保護艦載機，而且具有維護方便的優點，這次使用新攔阻索應該是航母事業又一個里程碑。

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