這項工藝我們傳承了兩千多年，卻讓美國人申請了專利
每個人都或多或少有一些熱愛，又或多或少有一些天賦，那些能夠一輩子認真打磨一件事的人總是會令人心生羨慕，比如做傢具的木匠，畫畫的畫家，蓋房子的工人……做這些事都需要十萬分的專註，每一個微小的錯誤，都可能使一件作品之前的努力都白費。
一輩子只做一件事不稀罕，一輩子能做好一件事卻值得尊敬。
手藝的傳承到了我們這一代，正面臨著無人可傳的窘境，工業化的成長環境，使我們對傳統和手藝的概念越來越模糊。
一
北宋有一個少年成名的畫師王希孟，在十八歲的時候，就畫出了一幅絕世長卷——《千里江山圖》卷，得到了宋微宗的讚歎，2008年北京奧運會開幕式，張藝謀導演用現代化的科技手段，把《千里江山圖》卷展現到世界人民的面前，震撼了整個世界。
央視《國家寶藏》節目中的《千里江山圖》卷
為什麼說這是絕世長卷呢？這幅畫歷經千年依然保持了鮮艷的色彩，堪稱一幅大宋航拍圖。但畫這畫的手藝已經失傳多年，難以複製，技藝也難以重拾。
這或許也是為什麼後來沒有再出現「大元航拍圖」、「大明航拍圖」的一大原因吧，近幾年，有一位中央美術學院的教師，竟然找到了複製這幅千古絕畫的方法。
這位教師叫馮海濤，2013年到2017年，整整四年間，他反覆試驗、研究、猜想，發現了《千里江山圖》卷遺失千年的創作之法：「我發現複製這幅畫用的顏色不是從商場里買的『牙膏』顏色，用的是寶石，是藥材!這幅畫使用的顏色和現代中國畫的顏色是不一樣的，是粉末狀的，這個顏色跟王希孟創作300年後達芬奇繪製的《蒙娜麗莎》用的顏色是一樣的。」
他還發現《千里江山圖》卷上色的過程不是用水，而是用膠。膠是用來把顏色畫在畫布上，礬是為了把顏色固定住。但是這兩者的比例是非常嚴格的。膠多了，畫不動；礬多了，就容易脆，絹就無法保存。
《千里江山圖》卷
發現了這千年絕跡的奧秘之後，這位美術教師，又把自己閉關了兩個月，複製了《千里江山圖》卷（部分），證實了自己的研究。
在他複製階段，遇到的最艱難的問題就是顏料，既然如此罕見，現在還有人知道傳統顏料的製作方法嗎？
他找了很久才找到一個叫仇慶年的顏料大師，歷經繁瑣的工序，才製成複製《千里江山圖》卷所需的顏料。
要複製這幅畫需要8種顏色，首先是石青中的頭青和四青、石綠中的頭綠和四綠、赭石、石黃、蛤粉、墨。這些顏色都無法直接獲得，都需要從頂級的礦石中提取出來：石綠取自孔雀石，青綠山水之青取自於藍銅礦，畫中的白色來源於硨磲，這樣的貝殼千年不會變色。
仇慶年
每天生活在燈紅酒綠的霓虹燈里的我們或許不知道，中國傳統繪畫色彩已經只剩三十多種。這些顏料的配置方法已經被列入「中國非物質文化遺產」名錄。
現在我們往往用西方工業色彩的定義來判別一個物品、一個圖片的顏色是不是「純」，卻不知任柏年（清末著名畫家）畫鍾馗的道袍，只用硃砂壓邪；唐代仕女圖中女子的腮紅，用胭脂加赭石；《清明上河圖》中繁華的都市和青山，用的是石青。
唐之重彩，經宋的工筆白描、元明清的寫意……如今卻面臨著無人繼承的困難，為什麼我們寧願在浮躁的世界裡焦慮不已，也不願踏實地守住一份技藝呢？
二
我們老祖宗留下來了很多智慧和技藝，但好像都「不如」一個智能手機吸引人，玲琅滿目的APP，刷不完的動態和消息，我們似乎無法耐下性子去打磨一件事了，所以有情懷的人，在這個時代，也顯得愈加珍貴。
要區別真情懷和販賣情懷也很簡單，看他們的「作品」就能分出一二。
浙江博物館裡收藏了不少民國時期豪華的花轎，但有一台極為特別的「萬工轎」。什麼叫「萬工轎」呢？據說這台花轎需要花費上萬工時來完成，也就是說每天工作8小時，需要3年4個月，才能做完這頂轎子。
「萬工轎」是朱金漆木雕工藝中的極品之作，這項工藝源於漢代雕花髹漆和金箔貼花藝術，唐宋時期主要用於官府、宮殿、寺廟和皇室冊封的亭閣等，傳承至今已有1000多年。
製作「萬工轎」時，需要木工、漆工、金工、錫工、玻璃工等十幾個工匠共同協作，至少需要三年時間，如果是一個全能工匠，幾乎要用一輩子。
民國時期的上海灘，各種租界，洋人和洋貨，國貨面臨著很大的衝擊，隨著西式禮儀的傳播和汽車的出現，中國傳統的嫁娶儀式也在逐漸改變，有一位叫朱全來的貰器店掌柜，卻想在這個時候造一台富麗豪華的花轎。
不僅他的投資人反對他，連他的親兄弟都認為他是「瘋了」，貰器店幾乎都要破產了，這頂轎子依然還沒造好，但朱權來寧願為這頂轎子傾盡所有。
就在朱權來窮途末路的時候，有一位上海灘的大佬在為女兒出嫁準備，尋找上海灘最豪華的花轎，朱權來的這頂花轎成功地打動了這位大佬，這才有了做下去的資金。
據說這位大佬是當時被稱為「活財神」的上海總商會會長的虞洽卿的女兒，其聯姻對象為盛宣懷的子孫。盛宣懷是晚清著名政治家、企業家，洋務派代表人物，被譽為「中國實業之父」和「中國商父」，盛氏家族亦是中國近代史中最顯赫的家族之一。
這場婚禮也是引發萬人空巷，娘乘坐的朱金漆木雕花轎成為全場焦點，大家無不為這華麗的轎身折服。
「萬工轎」全圖
在捐「萬工轎」的時候，朱家後人說，這頂轎子做成之後，遇上戰爭動亂，總共也沒有租出去幾回，成本都沒收回來，朱權來做這頂轎子，全是為了傳承傳統手藝和傳統藝術。
匠人「擇一事，終一生」，女子「擇一人，共白頭」!這便是一頂轎子所承載的意義。如此單純，卻又如此不易。
三
一直在講傳承，講匠心，可是傳統手藝在現代科技面前似乎越來越微不足道，我們究竟為什麼還要堅守一些看似「過時」的東西呢？
就拿國畫顏料來說，珍稀的礦物越來越難找，如果有一天真的再也找不到了呢？中國傳統的作畫顏色越來越少，那些被歲月打磨地失去色彩的石畫、壁畫、久遠的珍跡，就無法修補到最「真實」的狀態。
更為重要的是，技藝的傳承從來不是毫無意義的，尤其是對中華民族來說，我們進化到現在，從來沒有與過去斷連。
四
有一種叫「熔模精密鑄造」的技術，被用來製造繁雜精密的高科技產品，比如飛機發動機的渦輪葉片。這項科技由一個叫奧斯汀的美國飛機機械師「發現」並申請專利。
原來我們以為這項技術是一件舶來品，是外國人發明的，但其實這項技術早在2500年前的中國就被發明了，它就是「失蠟法」。
什麼是「失蠟法」呢？其實做法並不難理解：用蜂蠟做成鑄件的模型，再用別的耐火材料填充泥芯和敷成外范。加熱烘烤後，蠟模全部熔化流失，使整個鑄件模型變成空殼。再往內澆灌熔液，便鑄成器物。
將我國「失蠟法」鑄造工藝的歷史向前推進了一千多年的是一件叫做「雲紋銅禁」的禁酒案台，它出土後被鑒定其所在的年代是春秋晚期。
雲紋銅禁細節圖—四角小龍
如今很多尖端科技的精密器件，都是用的這種方法，但是我們之前卻一直以為它來自印度，最初將其利用到高科技上的也是美國人，而這竟然是我們延續了2500年的技藝，在此之前我國史書中「最早」有「失蠟法」記載的是在唐代初年—《唐會要》說，高祖武德年間鑄造開元通寶，用的就是「失蠟法」。
這項工藝我們傳承了兩千多年，卻讓美國人申請了專利，最早用在他們的飛機上，確實有些令人打抱不平，也提醒了我們，保護一門技藝和追溯它的起源是多麼重要，還好我們千年的文化脈搏沒有斷，還有機會讓後世了解真正的歷史。
有時候我們了解歷史，探究過去與當下的關係，並非是為了學習一門學科，而是為了現在和將來更好地生活。因為我們傳承的是知識和智慧，這也是我們為什麼要走進博物館、建造歷史紀念碑、閱讀千年文化的原因。
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