航母夜間起降技術上咱們可能已經超過了俄羅斯

軍情 05-25

中國海軍確實是要在搶頭條這件事情上不給別人出路。昨天首艘大陸航母進塢，今天海軍就公布了這個海軍艦載機在遼寧艦上進行夜間起降訓練的畫面。儘管從之前有關航母艦載機部隊完成訓練大綱所有科目的官方報道里，我們就已經能確定中國海軍艦載機部隊已經完成了艦載機夜間起降訓練科目的情況。

但是看不到官方視頻，大家不是都不踏實么。

▲ 一起一落，心裡這個舒坦勁

畢竟在去年遼寧艦途徑台灣海峽、「文攻武嚇」台灣當局的時候，台灣「國防部」還信誓旦旦出面聲明說遼寧艦在夜間起降艦載機「皆非屬實，亦為附會臆測，唯恐擾亂民心」，搞得什麼「立法委員」什麼的氣焰囂張嘲笑解放軍，真的是好氣哦！如今這個視頻一出，甭管去年過台灣的時候有沒有艦載機起降，今後再有誰敢「皆非屬實」，大家就能信心十足地伸出手去，pia地給對面一個來一個大耳刮子。

▲ 當時看了笑不出來，現在看了，簡直想打人！

從這個角度講，解放軍還是不太體諒咱們抽人的急迫願望，生生把這麼重要的視頻材料嚴嚴實實地捂了半年多，多給了對岸一百多天的囂張時間。

▲ 都快入梅了，不能再捂了，捂出痱子來咋整

說起航母夜間起降，大家都會覺得要難上一個檔次，就好開車的時候「夜路」是一個專門的科目，航空兵部隊也往往把能不能飛夜間及惡劣氣象作為甲類部隊的重要標準之一。從某種程度上說，這是人類對於黑暗的恐懼所導致的，畢竟在黑夜條件下，人的眼睛所能接收到的信息是大大減少的，而航母起降科目本來就很難，加上夜間的難度加成，看起來就比較難過關。

▲ 您瞅瞅這黑燈瞎火的……是有點高難度

▲ 遼寧艦的助降鏡相比美國的最新產品……還差了點意思的感覺，但整體結構差不多

▲ 自動著艦系統的應用自然也是美國領先，上世紀70年代就開始運用了

在中國航母的夜間著降系統的研製和艦載機部隊夜間起降訓練上，因為系統的高度相似性和兩國關係的友好程度，俄羅斯的相關係統和部隊訓練經驗對於中國的影響還是相當巨大的。按照1143.5型航空母艦也就是「庫茲涅佐夫」的配備，夜間著艦配備了著艦進場無線電引導裝置「電阻器」和另外的一套著艦視頻監視裝置，二者配合「月亮-3」光學著艦系統一起實現航母艦載機的夜間降落。俄羅斯雖然在解體之後窮的要死，但是也在努力之下，在1997年開始了艦載機在陸基機場是模擬夜間起降訓練，並於1999年實現了俄軍艦載機在航母上的實際夜間起降。這些設備和訓練經驗，也成為解放軍夜間起降訓練的重要參考。

▲ 可以看到在「尼特卡」中心模擬著艦跑道邊上的「月亮-3」光學著艦系統

▲ 1999年進行航母艦載機夜間起降訓練的「庫茲涅佐夫」上的艦載機群

不過有心的讀者可能發現了，為啥毛子這套著艦設備里沒有這個「自動著艦系統」呢？原因也很簡單，沒錢研製唄！在困難的90年代，俄羅斯航母和艦載機的每一點進步的都是土法上馬湊合出來的，當時的艦載機夜間起降也主要依靠光學設備和飛行員的「藝高人膽大加伏特加配給」，技術水平和美國上世紀70年代以前的艦載機夜間起降差不多，至於自動著艦系統，俄羅斯是直到借了三哥的「超日王」號航母的改裝項目之後，在印度的強烈要求下才開始研製的。系統研製成功之後，先享受的也是印度人。而俄羅斯海軍自己的「庫茲涅佐夫」號據說要等這次的大修以後才能配備這套系統。也就是說，差不多2019-2020年以後了。