網約車「方便快捷「」低門檻」，犧牲安全才能換？

「5.7」

網

約

車

殺

人

案

5月12日早間，鄭州警方對外權威發布消息稱，備受公眾關注的殺害滴滴順風車乘客一案犯罪嫌疑人劉某華的屍體被警方打撈出來。警方通過隨後對屍體DNA鑒定，確認此次打撈出屍體系犯罪嫌疑人劉某華，至此「5.7」故意殺人案正式告破。

就案件而言，不少網友有此疑問：乘客被司機殺害，約車平台是否也應擔責？

——曲律師劃重點——

曲藝 律師

北京盈科（天津）律師事務所高級合伙人、經濟部執行主任；國家二級心理諮詢師；CCTV-12《律師來了》節目案件點評律師；天津電視台《我們都是消費者》節目嘉賓律師

一般情況下司機在承運過程中傷害乘客構成犯罪的，刑事責任自然是由司機個人承擔。但是，本案中滴滴平台在提供服務過程中未能盡到對司機的審查義務，造成登記的司機信息與實際司機不符，這時司機對乘客實施犯罪行為的，平台就需要承擔相應的民事責任。

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這一案件自案發起就引起了眾多網友的關注，網約車模式出現以來，以其方便實惠等優勢收穫了一大批用戶，這也是本次案件受到廣泛關注的原因之一，事件暴露出網約車在管理方面的漏洞，滴滴出行也因此開始自查整改。

順風車作為新興產業無疑佔據多種市場優勢，但在其運營過程中，也暴露了不少問題：

輕鬆註冊引發「馬甲車」風險

「馬甲車」是指乘客在打車軟體上叫的車輛的牌照，和實際來接你的車輛牌照是不一樣的。這種情況我們在乘坐網約車時也遇到過幾次，遇到「馬甲車」有些時候是司機因為車輛限號、損壞等開了其他的車出來，但也有可能是一些人專門針對網約車的註冊漏洞，通過上傳假照片製造虛假證明進行申請。除此之外，也有黃牛專門依靠竊取車輛信息售賣給他人使用，而就順風車來說，因其不屬於網約車，註冊門檻也就相對寬鬆，在杜絕「馬甲車」的管理上也就更加困難。

冒名司機難辨認

有時候車雖然是註冊的車輛，司機卻並非平台上註冊的車主，而這種情況有時候並不容易發現，因平台上車主的頭像有時候並非本人清晰的照片，乘客與車主也未曾謀面，對於對方是否是經平台審核的司機本人也難以辨認，更難以確定對方是否有相應的駕駛和營運資格。

營運or社交 傻傻分不清

按照《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中的規定，順風車不屬於網約車，而僅僅屬於信息交互後達成的合乘行為，旨在分擔路費，而約車平台似乎為了促成這種合乘絞盡腦汁，試圖將社交屬性加入其中，在司機對乘客的評價中，除了準時、有禮貌等評價外，還加入了美女、性感等帶有社交暗示的辭彙，使司機們在獲得路費的同時還懷揣著對一場艷遇的期待。順風車搭乘過程中糾紛常常高於網約車，或許這也是其中的原因之一，司機們並未將自己作為營運者，因此有時候會不止滿足於獲得路費，還對社交抱有期待，當這種希望落空時，則更有可能發生糾紛。

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不論是順風車還是網約車，不管是單純的營運還是摻雜了社交屬性的合乘，都是一種由線上轉為線下的活動，這種活動的特點是司機與乘客會真實的彼此接觸到，而作為管理者的平台則不會真正的見到任何一方，這就有可能造成信息的不對等，在監管過程中留下隱患，因此平台對於審核與投訴的重視更應當高於線下的計程車公司，才能在低門檻營運的同時控制風險，減少糾紛乃至犯罪的發生。

除了監管進一步完善外，乘客在使用網約車、順風車時，也要學會自我保護，例如：

上車前核對司機和車輛信息

乘客可以在上車前查看司機和車輛是否與平台顯示的情況是否吻合。如果發現接單司機的信息與註冊信息不同，或是遇到司機來電讓乘坐與註冊車輛不相符的車，則很有可能涉及到虛假註冊，這種時候要盡量拒絕乘車，即使對方並不是什麼不法分子，也可能涉及到駕齡不足或車輛資質不足的情況，引發危險。

查看平台司機信譽度及出行次數

乘客約車後可以查看平台司機信譽度及出行次數。如果司機信譽度較低，需提高警惕。乘客還可以將乘車車牌號和司機信息截圖發給家人或好友。夜間或是前往偏僻地點，乘客在行駛過程中可以把定位信息分享給家人。在付費方面，如果遭遇司機繞路等行為，也不要當場與司機發生衝突，而是選擇聯繫客服要回費用。

網約車問世的這幾年，的確給我們帶來了很多出行便利和價格優惠。司機准入的低門檻使更多人可以利用閑暇時間開車賺錢，但低門檻不應成了一些人鑽空子的漏洞，而引發潛在的危險，方便出行固然重要，但安全更應當是重中之重。

註：

1.本文系Plus Energy Team原創文章，歡迎廣大讀者閱讀分享，未經授權不得進行商業轉載，侵權必究！

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