小議05式兩棲裝甲突擊車的低後坐力105毫米坦克炮

不久前，一篇以網路名人進軍營活動採訪第74集團軍某兩棲合成旅的經歷為原型的分析整理、添油加醋出來的評論文章出現在網路上，其對該部列裝的05式兩棲裝甲突擊車上裝備的低後坐力105毫米坦克炮的溢美之詞，在網路上猶如丟入池塘里的炸藥包般激起了一陣驚雷，眾多軍事愛好者無不為之震撼，繼該作者某篇關於火箭彈跨海峽攻擊的文章意外引爆台灣輿論場之後，讓低調內斂的低後坐力105毫米坦克炮幾乎一瞬間就捧得了汪峰多少年為之奮鬥卻始終沒有實現的夙願。

誠然，在如今風起雲湧的台海大背景下，通過媒體的適當宣傳來釋放對海峽對岸赤誠的「善意」，是一種很討巧的宣傳手段，筆者對此頗為讚賞。誰想搞台獨，那就讓誰嘗嘗被實力碾壓的美妙滋味。看，這就是一把嗜血的鋼刀，遇神殺神，遇鬼殺鬼；看，這血染的軍功章，正等著不長眼的台獨宵小趕緊來祭旗……用胡蘿蔔加大棒的方式，讓偏安一隅靠著「小確幸」來麻痹自己的井底之蛙們親身感受一下「不作死就不會死」的硬道理。不過嘛，如果報道偏離了真實世界正常軌道的話，則頗有些複雜的味道了。筆者並不是對低後坐力105毫米坦克炮的性能感到不屑，而是覺得某種為了達到一鳴驚人的宣傳效果而故意歪曲事實、胡編亂造的做法，實在是too young, too simple。

反正，不論怎麼吹或者黑，客觀事實就是這個旅上岸台軍打不過

低後坐力105毫米坦克炮淵源

低後坐力105毫米坦克炮的由來說起來也很簡單，其實就是軍工系統為了適應國內輕型裝甲車輛火力升級的需要和開拓外貿市場的需求，在105毫米坦克炮基礎上進行適當的技術優化、改進發展而來，通過增加炮口制退器、增大后座距離、換用新型炮鋼、減薄身管壁厚等手段，令20噸級輕型裝甲車輛也能擁有與主戰坦克相媲美的火力性能的一款高膛壓輕型坦克炮系統。至於所謂的「它實際上是從125毫米坦克炮的『技術樹』上發展出來的，頗有點類似於德國萊茵金屬當年計劃開發的105毫米滑膛炮或者美國人XM360坦克炮的意思」，這又不是意淫小說里美人環伺、左擁右抱、仙福永享、壽與天齊的種馬男主角，何必這樣不著邊際呢？

由於英國不允許中國出口L7系列火炮，因此為了幫助國內打開產能，我國改變了L7的倍徑用於出口，比如伊朗的T-72Z型坦克，這坦克和T-72沒關係

低後坐力105毫米坦克炮與125毫米坦克炮之間的聯繫，可以說都是內蒙古二機的拳頭產品，或許用的炮鋼材料標號是一樣的，而且大多都是作為主戰武器裝在內蒙古一機的各類裝甲車輛上面，至於其他，也就是客戶都同樣是解放軍或外貿客戶了。之所以某些人會誤以為低後坐力105毫米坦克炮與125毫米坦克炮有著某些技術關聯，從名稱上看，一個叫某型105毫米低後坐力坦克炮，一個叫做某型125毫米坦克炮，這定型時間都是199X年，又都是內蒙古二機的產品，難免會有人想得太多。

軍事情報分析，說白了很簡單，其實就是靠現有的各種情報、消息、資料進行推測，想少了的話，容易跟不上實際發展的脈搏，就好像台媒經常腦補的什麼F-16V對抗殲-20，國內曾經的殲-8II槍挑F-22一類的意淫；想多了嘛，容易變得神神道道的，經常臆造出個什麼大新聞，就好像我軍被資料數據錯誤而自己嚇自己憋出來的89式12.7毫米重機槍等等。嚇壞了花花草草，很多時候也未必就是什麼好事情。

當然，對於國內105毫米坦克炮家族的發展，很多資料上都是語焉不詳，究其原因，個人覺得主要是三點。一來，105毫米坦克炮相關技術是在70年代末與西方軍事技術合作交流的蜜月期間引進，並不是根紅苗正的親兒子，這過繼的孩子嘛，哪怕長大成人之後混得再光彩，也不是親生的，心底里總是隔著那麼一層紗；二來，自然是保密的需要，105毫米坦克炮家族至今仍是很多新近開始列裝的新型裝甲車輛的主要武器系統，比如大量裝備陸軍兩棲機械化步兵師旅的05式兩棲裝甲突擊車、正在列裝的11式輪式裝甲突擊車和剛剛完成作戰試驗、開始裝備部隊的新型輕型坦克，在宣傳上，尤其是具體的性能上，也應當注意宣傳的尺度，讓你知道我想讓你知道的，而你無法知道我不想讓你知道的，這個「恥度」有時候也不是那麼容易掌握的；至於三，可以說就是105毫米坦克炮相關技術在我國西學東漸之後，誕生了一系列的衍生產品，從身管長度上分，可以分為51倍徑105毫米坦克炮系列，到50倍徑105毫米低後坐力坦克炮系列，再到加長身管105毫米坦克炮系列等；從裝車對象上分，中型坦克、主戰坦克使用的105毫米坦克炮系列和兩棲裝甲突擊車/兩棲坦克、輪式裝甲突擊車等使用的105毫米低後坐力坦克炮系列等，理清其中的發展脈絡也不是很容易的事情。

59-2上的老105炮，也就是8X式105炮，是十分原汁原味的L7家族

加長身管105毫米坦克炮咱們就很熟悉了

低後坐力105毫米坦克炮的火力性能

言歸正傳，我國低後坐力105毫米坦克炮的葯室、炮口初速等關鍵指標與普通105毫米坦克炮幾乎別無二致，區別僅僅在身管長度、身管壁厚、身管重量、全炮總重量等等一些技術指標上有一些可說可不說的差別，所以使用各類105毫米制式坦克彈藥是很自然而然的事情，也就是說，83式105毫米坦克炮系列、94式加長型105毫米坦克炮系列等105毫米坦克炮所使用的各類尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈等彈藥，低後坐力105毫米坦克炮也是都能使用的。至於某文中宣稱的「和我軍其他的105毫米坦克炮不能通用彈藥」，這是從哪裡聽說的，筆者也是好奇得很吶。

正在裝彈的二炮手，其裝備的整裝彈在1100毫米左右，穿甲體大約為700毫米以上，是為了應對台軍未來可能有的三代坦克的

下面問題來了，既然低後坐力105毫米坦克炮可以使用與加長身管105毫米坦克炮相同的彈藥，以低後坐力105毫米坦克炮區區50倍徑的身管長度，如果是與94式加長身管105毫米坦克炮同樣使用DTW2型105毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈來對比的話，威力如何超越身管長達6米多、炮口初速更高、炮口動能更大的94式加長身管105毫米坦克炮，筆者也很費解，難道規定了低後坐力105毫米坦克炮可以用穿深更好的新彈，而94式加長身管105毫米坦克炮只能使用老彈？但94式加長身管105毫米坦克炮沒有理由不能使用威力更強的新彈吧。尋找合理的對比參照物，看來也是門技巧嘛。

而這種彈藥，也適用於我軍自用的59D和外貿的59D

05式兩棲裝甲突擊車上的低後坐力105毫米坦克炮

05式兩棲裝甲突擊車上的某型低後坐力105毫米坦克炮是在之前我軍大量列裝的63A式水陸坦克上使用的某型低後坐力105毫米坦克炮的改進型號，針對05式兩棲裝甲突擊車在海上高速泛渡中對海、對岸運動和靜止目標實施精確打擊的特殊需求進行優化和改進，與帶自動跟蹤系統的上反穩像式指揮儀火控系統相配合，為直接迎擊台軍可能裝備的美製M1A1主戰坦克而增加了威力更加強大、種類更加豐富的新型彈藥。

可以看出05式所裝備的9XA型火炮身管應該還處於我軍低后座倍徑，也就是50倍徑

某自媒體文章中提及的05式兩棲裝甲突擊車裝備了一種長1米多的「超級」105毫米炮彈，就是其中一款很有代表性的先進彈藥。我國近年來在國際市場上一直在推銷一款全彈長1米多的BTA-2型105毫米鎢合金彈芯尾翼穩定脫殼穿甲彈，其在2000米距離上的穿深高達550毫米均質鋼裝甲，至於有沒有對應的同等距離上穿深更高，接近99式主戰坦克標配的某型125毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈的105毫米自用型新彈，甚至是換成貧鈾合金彈芯的更強力變種，大家可以盡情的聯想一下。

從14年還是15年就開始賣的BTA2，穿深220/66.4，摺合下來確實是550毫米

當然了，筆者也不是什麼都知道，比如咱就不知道05式兩棲裝甲突擊車上的某型低後坐力105毫米坦克炮的身管長度是到底多少，不過直覺告訴我，應該是和63A式水陸坦克上的某型低後坐力105毫米坦克炮差不多，畢竟05式兩棲裝甲突擊車對海上精確打擊能力的要求與眾不同，過長的身管對遠距離精確射擊的精度存在一定的干擾，也更容易在波濤洶湧的海上進出登陸艦的塢艙時刮蹭到花花草草。

要投送一個營級作戰群的塢登

宣傳的正確姿勢

在宣傳戰中，我們沒必要把一些大家都懂的概念刻意包裝、誇大，故意用一些「驚悚」、「震撼」的詞語進行修飾，就好像某種裝備彷彿是突然打了雞血、開了外掛之後，就能如何如何了，這樣反而降低了威懾的震撼力。

就好比05式兩棲裝甲突擊車上的低後坐力105毫米坦克炮一樣，其實就是引進L7系列105毫米坦克炮相關技術後國內105毫米坦克炮家族很普通的衍化型號，打的也是與88B/A式主戰坦克、11式輪式裝甲突擊車等通用的普通制式彈藥，但我的性能就是可以壓倒你，因為我的力量就是這樣強的嘛！作為地球上最大的工業國和地球上目前規模和技術含量都是最高的陸軍，這種利用常年積累的裝甲技術優勢達到的赤裸裸的肅殺，不參雜任何修飾的俯視，才是真正令魑魅魍魎們窒息的，只能靠勤勤懇懇、十數年如一日的慢慢攀爬「科技樹」才能實現的質的跨越……

站在山巔，就是可以為所欲為！這就是我軍履行歷史使命、堅決維護國家主權與領土完整的底氣。

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