觀致銷量暴漲，奇瑞後悔「不該賣」，觀致卻說早該賣了！

這些年奇瑞過的很不容易，產品研發上面尤其努力，但是並不順利。哈佛憑著SUV爆發了，吉利也突飛猛進，連長安都穩步前進。但是奇瑞卻一度面臨負債率過高的問題，直到去年才回了兩波血——第一波是艾瑞澤3銷量爆發，基本穩居國產轎車銷量第一。第二波是把觀致這個付不起的阿斗給賣了，直接回血超過90億人民幣。

奇瑞認為把觀致賣給寶能是很正確的決定，直到之後看到觀致的銷量數字。

2018年第一季度觀致出貨量11371輛汽車，對於大廠來說微不足道，但是對於其自家來說是高達288%的提升。同時四五月份的銷量依然在保持增長，第二季度的銷量過一個多月也能看到了。

新東家寶能表示未來5年要給觀致投入500億，建設完善的線下銷售體系。並定下了2018年度8萬輛的銷售目標，作為新東家，若是完不成的話寶能將會有點尷尬。

若是完成了，估計奇瑞要後悔的吐血。

不過觀眾倒不是這個意思——有行家直言奇瑞早該賣觀致了，再不賣這個國產第一家高端品牌就徹底完了。以奇瑞的營銷能力，並不適合撐起觀致這樣定位的品牌——來自某知名汽車評論員。

從2007年註冊，奇瑞堅持了觀致整整10年。即使不算上中間的利息和通貨膨脹，最終的賣價也是虧的。

但奇瑞確實已經沒錢再投，圖中這輛側面看起來挺虎實的轎車叫觀致3——定位速騰的國產A級車，是觀致第一輛轎車，也是目前為止該品牌唯一一輛轎車。

在奇瑞3銷量差勁之後奇瑞已經沒錢再投，只能再其基礎上推出衍生車型。

例如圖中這輛觀致3 GT，標配了1.6T發動機，實際售價不過10萬起步但銷量還不如普版。

還在觀致3的基礎上衍生出了SUV版本，但問題是觀致3 SUV也失敗了，直接導致觀致錯過了SUV大潮。

圖為觀致目前唯一一輛真正的SUV，它叫觀致5，也是觀致被寶能接管後銷量上漲最快的車型。該車的問題在於起步價不低，但基礎配置過低，同時後排空間不理想。

雖說觀致今年的一部分銷量來自寶能帶來的大客戶訂單，但是經過這麼大手筆的運作，相信這個國產第一家高端品牌會好起來的。

起來大客戶訂單能讓觀致的生產線跑起來，能大大提高工廠的運作效率。

至於之後，就要看新車怎麼樣了！

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