走進神秘的哈薩克工廠 正在生產改進型T-72坦克

目前，哈薩克正在對T-72進行現代化改造，並將其命名為T-72KAE「Pinhead」。這項工作由塞米工程股份公司（Semey Engineering JSC）承擔，未來兩年內，塞米將為哈薩克翻新89輛坦克、裝甲運兵車和步兵戰車。近日有記者獲得特別批准進入這座神秘的企業，拍攝其中的工作進程。

這是停在塞米公司廠房外的T-72B主戰坦克，無論從車況還裝備上，這種坦克已經無法滿足現代戰爭的需要。

這是塞米公司的辦公大樓，其前身是蘇聯1976年建立的中亞地區唯一的裝甲坦克修理廠。當時的中亞軍區裝備的大量機械化裝備需要一個完整的工業基地來維持其運行狀態。該工廠建設始於1984年，1987年第一階段投入使用。

該企業佔地面積超過17公頃。20世紀90年代，表面上該廠是一個政府機構，實際上是隸屬於哈薩克國防部的軍事單位。2003年，這裡成立了哈薩克工程公司，與哈薩克國防工業的其他企業一起成立了裝甲車輛廠。2004年該工廠改名為塞米工程股份公司。

目前該公司主要為哈薩克軍方提供裝甲運兵車（BTR-60、BTR-70、BTR-80），步兵戰車（BMP-1、BMP-2），T-72主戰坦克（T-72A，T-72B）的改造工作，以及在這些裝備的基礎上研製的BRM-1K裝甲車。

同時這裡還負責大修2S1、2SZM自行火炮。工廠還可以修理坦克和裝甲車用柴油發動機：B-59、B-46-6、B-84、UTD-20、KamAZ 7403。

該企業的主要任務是保持軍隊裝甲車輛的運行狀態來提高國防能力。主要客戶是國防部、國家安全委員會邊防警衛隊、國民警衛隊。塞米公司的合作夥伴包括俄羅斯、白羅斯、土耳其等國的企業。對於哈薩克來說，蘇聯留下的軍事裝備是一筆巨大的財富，如何利用好這些重要的資源需要認真考慮。

2012年開始，該公司在滿足軍方需要的前提下，開始嘗試進軍國際市場。同時他們正在提升技術水平，來滿足這方面的需要。

該公司正在嘗試製造BTR-82A步兵戰車，以及「虎」式輕型裝甲車。與2016年相比，2017年至2018年的產量增加了50%，可以完成哈薩克軍方所有的訂單。

塞米工程股份公司成立後，他們建立了Grigory Bedenko工廠。公司管理者告訴記者，按照計劃，本地化率將在2018年底達到35%。所有裝甲車輛都要經過四道工序：確認型號、大修、調整工作狀態、進行測試。

塞米公司將嘗試增加自產零件的比例。如果自產零件無法滿足需求時，將按照聯邦軍事技術合作局（FSMTC）的規定去尋找俄羅斯供應商，並根據他們的報價購買這些零件。

塞米公司的專家不僅對裝甲車進行全面大修，還從事現代化改裝工作。 塞米公司目前正在進行的最有趣的項目之一是T-72KAE坦克。順便說一下，這種坦克將在阿斯塔納舉行的軍事技術展覽會（KADEX 2018）上亮相。

這是一種在T-72A坦克基礎上進行現代化改裝的型號。將安裝土耳其製造的新型通信系統、熱成像系統和遙控武器站。最終塞米公司將對這種坦克進行綜合測試。

同時T-72KAE還將增加主動防禦系統，經過測試其防護效果達到76%。

測試中，向T-72KAE坦克側面發射10枚RPG-7火箭彈，坦克攔截了其中8枚。

KADEX-2018現場還將展示一輛BTR-70改裝的核生化偵察車，塞米公司對其發動機和傳動系統進行徹底改造，使其達到了BTR-80的水平，並配備了最先進的車載設備。

T-72坦克配備的12缸V型柴油發動機，由於型號不同，功率從780馬力到840馬力不等。

BMP-2步兵戰車要進行全面大修，更換新型的車載裝備。

塞米公司目前還需要俄羅斯方面提供技術支持，這對於大修工作的順利進行非常重要。

當然，他們也正在提高自身的技術水平，但這條路將會非常漫長曲折。

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