二戰裝甲戰鬥車輛 之 德國「犀牛」（Nashorn）坦克殲擊車

原標題：二戰裝甲戰鬥車輛 之 德國「犀牛」（Nashorn）坦克殲擊車

「犀牛」坦克殲擊車（德文：Nashorn），初期型稱為「胡蜂」坦克殲擊車（德文：Hornisse）， 是第二次世界大戰德國以Ⅲ號/Ⅳ號坦克混種車體為基礎，開發出來的一款坦克殲擊車，賦編型號Sd.Kfz.164。

開發過程

1941年德國發動巴巴羅薩作戰入侵蘇聯，當時與蘇聯的T-34、KV-1系列等重裝甲高防禦力新型坦克接戰，覺得非常需要有一款自行反坦克炮可以擊破這些重裝甲坦克。

1942年2月，柏林的Alkett武器公司(Altm?rkische Kettenwerke GmbH)以自己開發的Geschützwagen III/IV車體為基礎，設計出一款新型自行反坦克炮。Geschützwagen III/IV車體是一種Ⅲ號/Ⅳ號坦克混種車體，結合了Ⅲ號坦克的駕駛、轉向系統以及Ⅳ號坦克的引擎、懸吊系統，這型車體同時也用於「野蜂」自行火炮上。此款新型自行反坦克炮後部搭載一門Pak 43/1 L/71 88mm 71倍徑的長炮身反坦克炮，引擎移至車體中央部分以讓出空間給戰鬥間與火炮；位於車體後部的戰鬥間上層結構為頂部開放式，有裝甲圍繞火炮並可給予乘員一些防護，火炮射擊角度為：水平角度左右各15° / 俯仰角度-5°~20°。由於考慮到車身重量，導致裝甲部分有所限制無法太厚重，僅能保護乘員對抗爆炸與輕兵器攻擊。

此型款在1942年10月提交予希特勒並於1943年初進入生產，正式賦編型號 「8.8 cm PaK 43 (L/71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV (Sf)」 或 「8.8cm PaK43 (L/71) auf Geschützwagen III/IV (Sd. Kfz. 164)」，另外一個稱呼為」Panzerj?ger Hornisse 「（「胡蜂」坦克殲擊車）。

1943年上半年，「胡蜂」坦克殲擊車的一個新車型導入生產，這個車型修改了駕駛前方的裝甲還有其他地方小差異，新車型跟先前車型看起來幾乎看不出差異。在希特勒命令下所有車輛稍後改名為」Nashorn (犀牛)」。

編號為「316」的「犀牛」坦克殲擊車

「犀牛」坦克殲擊車（「胡蜂」坦克殲擊車）總共生產了494輛，絕大部分是在1943年生產。做為自行反坦克炮，它很快又被其他更新型的自行反坦克炮如Ⅳ號坦克殲擊車(Jagdpanzer IV)、「獵豹」(Jagdpanther)取代，但是仍緩慢地持續生產至1945年。

結構特點

1942年生產的「犀牛」坦克殲擊車是以Ⅲ號和Ⅳ號坦克底盤為基礎，搭載8毫米PaK43型火炮改裝而成的。為了滿足東線反坦克作戰的需要，德軍在1942年10月到943年5月，共生產了100輛。

「犀角」是以Ⅲ號和Ⅳ號坦克車體為基礎，加以綜合設計製作而成的新型車體的自行反坦克炮。發動機安置在經過加長的車體的中央位置，而前方則設置為駕駛員和無線電通信員的座位。在發動機呈中央放置後，戰鬥室搭載到後部延長的車體上，其空間也變得寬鬆了許多。主炮為88毫米PaK43型火炮。

戰鬥室的裝甲為10毫米，可以抵禦步槍子彈的攻擊。戰鬥室內部同時還安裝了輔助武器MG34機槍。該自行炮可以擊穿1000米距離上的193毫米30度傾斜裝甲板，具有超強的破壞力。從1943年2月到1945年3月間，共計生產下線494輛，其中大部分都被集團軍直屬的重型坦克殲擊車營所運用。

「犀牛」坦克殲擊車的側面

「犀牛」坦克殲擊車的側面

「犀牛」坦克殲擊車的正面

戰績

「犀牛」坦克殲擊車（「胡蜂」坦克殲擊車）主要配發於重裝甲獵兵營，共裝備了六個營：第560、655、525、93、519與第88重裝甲獵兵營，每營裝備30輛。

「犀牛」坦克殲擊車的主炮是大戰期間最有效的坦克炮之一，它的Pzgr. 40/43碳化鎢包芯彈頭可以貫穿1000米距離外傾斜30°的190毫米軋壓均質裝甲，主炮強大的威力使得犀牛式自行反坦克炮可以在敵方坦克火炮射程外攻擊對手。

「犀牛」坦克殲擊車初次登場是在庫爾斯克會戰，表現不錯。它的長程火炮攻擊能力抵消了本身裝甲薄弱、火炮外露部分過多以及過高車身曝露在俄國大草原平坦地形的不利缺點。如同德國其他裝載Pak 43 / KwK 43坦克炮的裝甲車輛，犀牛式自行反坦克炮可以擊穿任何盟軍坦克的正面裝甲。根據1945年初的報告，「犀牛」坦克殲擊車可在4,600米外擊破蘇聯的IS-2斯大林重型坦克，同時它也是德軍為數不多擁有擊破美國M26「潘興」坦克勛績的坦克，「潘興」坦克只在歐洲戰場戰鬥結束前幾個月才有非常少的數量參戰。

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