我就是要在飛機上看空難片

自從萊特兄弟發明了飛機，實現了人類的飛行夢想，飛機就承載了便利、成功、慾望等各類標籤，其中也包括恐懼。

第一次坐飛機對我來說堪比一次死亡體驗，從踏進機艙的那一刻起，我就感覺自己即將成為下一步空難片的男主角。

在飛機起飛前我趕緊發消息向女朋友交代家裡的現金藏在什麼地方、銀行卡密碼是多少、誰還欠我錢

每天都有車禍在發生，就算在你公司樓下你都不一定會去看。但烏克蘭一架飛機墜毀，不到兩小時連阿根廷烏斯懷亞的漁民都能知道。

每次發生空難都會攪動世人的神經，幾乎每個坐飛機的人都幻想過空難。如果不是交過一個空姐女朋友，我可能都不會知道有恐飛症這玩意兒。

有一些人會對搭乘飛機產生忐忑、緊張、疑慮、恐懼的情緒，情形嚴重者甚至拒絕乘機，心理學家稱之為「恐飛綜合症」。

對於有恐飛症的人來說，踏進飛機艙門就等於一腳踏進了地獄，飛行過程中一旦發生輕微顛簸，就能影響他們的腦神經，然後開始胡思亂想，誤以為被綁在哈利法塔尖的避雷針上。

每次都表現得跟處男一樣緊張

去西藏醫生會讓你帶上紅景天，去熱帶雨林要帶花露水，得了痔瘡得用馬應龍，恐飛症患者要坐飛機醫生會讓你帶上勞拉西泮或安眠藥。

他們從甲地安全飛往乙地的最佳方法就是帶上眼罩歪嘴睡一覺。

那些弄不到安眠藥的恐飛症患者只能自求多福。

有人將許願池那套方法論搬到停機坪，試圖在登機前用兩三個硬幣買通地府的判官，還好被地勤人員及時發現，不然這場「賄賂」將會斷送整架飛機所有乘客的性命。

這個硬核老太震驚了我在愛爾蘭的遠房親戚

相比扔硬幣這種硬核迷信方式，有的飛機廠商會試圖尋求第三方力量介入，來達到某種平衡。

飛機出廠前，亞洲各國都有請高僧來為飛機開光的習俗，這可以理解為一劑無形且藥效強勁的安慰劑。

人們在尋求看得見和看不見的力量

為了幫我克服恐飛症，前女友特地讓我去考個飛行駕照，「來我們飛行學院呆上幾天，看看專業課上三天兩頭放的空難片，包你這輩子也不怕坐飛機。」

我不理解她為什麼要逼我去看空難片，直到分手幾年後我才明白，只有在飛機上邊吃小龍蝦邊看空難片才稱得上是一趟完美的空中之旅。

空難片在飛機上看會好看十倍，自帶4D效果，在密閉且黑暗的環境中觀看不容易分心，有更強的代入感，一點點小動靜都能在自己的腦洞里無限放大，會對片中的劇情更加印象深刻。

在飛機上看空難片就和在午夜看恐怖片一樣，有的人非常享受這種感覺。

他們會想像自己是航空專家，特別想給旁邊乘客開知識講座，期待遇到各種緊急情況，然後把自己代入成主角拯救整架飛機。

之前飛往阿姆斯特丹，夜裡睡不著的時候特意點開一部空難片，片頭提示，乘坐飛機觀影可能會有不適。當時心裡暗自發笑，能有什麼不適？

電影又不是真實的，就算是真實的又怎麼樣呢

當鬼哭狼嚎的叫聲響徹機艙的時候，我隔壁大哥從昏睡中驚醒，還給了我一巴掌叫我一起跳機，我只能安慰驚魂未定的他：「馬上空姐就要脫絲襪了。」

世界上最恐怖的事之一，就是跟害怕看恐怖片的人一起看恐怖片，和飛機上看空難片一樣。

空難只有0和100%的區別，空難片則有一種啟迪的作用，起飛前空姐展示各種安全措施的行為，還不如空難片有用。

看了那麼多空難片，每次我都會選擇最後的位子坐，這樣發生空難的時候可以讓頭等艙和前面的緩衝一下，增加生存幾率。

結果有次上飛機之後發現機型不一樣，發動機在機尾，直接導致我養成起飛前買「人生意外險」的良好習慣。

飛機上等了1個半小時還沒起飛，直接放空難片，乘客看得都忘了要鬧事。

還有的航空公司會在飛行過程中放空難片。經常出差的同事告訴我，他不止一次在東航上看到放映《絕命航班》。

網上也有相關的討論，「南航放《緊急迫降》，萬幸電影結尾降落成功了，還有放《地心引力》這種比空難更進一步的太空災難。」

不明真相的乘客會以為這是航空公司的黑色幽默，但有人確實是因為看了空難片才敢去坐飛機。

這是一種機場的處世哲學

在這個人人惶恐自危的時代，空中其實是安全的，除了起飛脫離地心引力和降落的瞬間。

飛機起飛後3分鐘和落地前的8分鐘，這11分鐘被稱為「危險11分鐘」，有80%的空難是發生在這11分鐘里，大部分飛行事故都是在這個時段發生的，所以會要求關閉一切娛樂設備，要求乘客調直座椅靠背，關閉小桌板，打開遮陽板。

我的前女友在和我Play的時候告訴我，這就是為什麼在這11分鐘里一定要牢牢系好安全帶，坐在那裡乖乖的聽話，讓你幹啥你就幹啥，別按呼喚鈴，空姐沒空理你。

「我是你的機長」

之前看過一部紀錄片，講的是波音公司的實驗室，把一架飛機的機翼往上和往下各折45度，結果飛機依然完好無損通過實驗。

飛行過程中的大部分危險都是因為沒有正確使用安全帶導致在亂流中受傷的，發生墜機的概率比你和初戀破鏡重圓的可能性還低。

大部分人對於飛機的恐懼都不真正在於「空難」，而是在於「發生事故時命運會完全交到別人的手上」和自己無法通過自己的努力逃脫這個問題。試圖通過討論概率來理性的說服自己。

記者曾經採訪東航總經理劉紹勇，「劉總坐飛機在哪個階段最不完全？」

「在你去往機場的路上是最不安全的。」

發生了車禍，我可以掙扎著自己爬出來；發生了空中事故，我只能坐在座椅上祈禱。掙扎的空間都不存在，這才是令人恐懼的。

我不怕它飛，我怕它不飛

很多東西都是越長大越害怕，其實最可怕的不是在飛機上看空難片，而是后座伸過來的臭腳丫子。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！